Перед стартом другого етапу змагань WRC основними претендентами на перемогу вважалися два фіна Ярі-Матті Латвала (Volkswagen Motorsport) і Мікко Хірвонен (Citroen WRT). Що й не дивно, оскільки останні чотири роки саме вони перемагали на снігових дорогах Швеції. На перемогу був серйозно налаштований і Себастьян Льоб (Citroen WRT), який повинен був стартувати в цьому ралі, в останній раз у своїй кар’єрі. Француз вигравав тут лише одного разу, у 2004 році, а тому дуже хотів нарешті повторити успіх. Однак сюрприз глядачам і іншим учасникам ралі підніс інший французький пілот Себастьян Ожье.

Кваліфікація в середу пройшла у буденному режимі. Правда, вже тут кращим став Ожье. Він майже на секунду випередив норвежця Мадса Остберга (Qatar M-Sport) і «привіз» майже три секунди своєму напарникові по команді Ярі-Матті Латвале. За підсумками заїзду фін став шостим. Третє місце дісталося Мікко Хирвонену. Себастьян Льоб (Citroen WRT) показав лише восьмий результат, лише на 0,7 секунди випередивши Євгенія Новікова.

Шини для ралі Швеції

На ралі Швеція FIA регламентувала використовувати тільки один тип шипованих шин, адаптований під сніжне та льодове покриття: 384 металевих шипа довжиною 20 мм на всіх частинах протекторів, і «видима» частина яких — не більше 7 мм
На ралі Швеція FIA регламентувала використовувати тільки один тип шипованих шин, адаптований під сніжне та льодове покриття: 384 металевих шипа довжиною 20 мм на всіх частинах протекторів, і «видима» частина яких — не більше 7 мм
На ралі Швеція FIA регламентувала використовувати тільки один тип шипованих шин, адаптований під сніжне та льодове покриття: 384 металевих шипа довжиною 20 мм на всіх частинах протекторів, і «видима» частина яких — не більше 7 мм

Старт четверга став дещо несподіваним для тих глядачів, що не стежили за ходом підготовки до етапу. Вся справа в тому, що організатори шведського етапу спільно з FIA вирішили урізноманітнити порядок проведення змагання. Благо, доброзичлива і зовсім не манірна атмосфера, що панує на ралі, це дозволяє. За деякий час до старту гоночного етапу вони запропонували вболівальникам скласти свій список найбільш цікавих дуелей. На спеціальній сторінці в Facebook можна було вибрати пілотів із загальної кількості заявлених учасників і зіставити їх між собою. Отримані в ході такого голосування пари гонщиків повинні були з’ясувати, хто з них краще, в одночасних стартах на першому спецділянці в Карлстад. Як пояснив представник організаторів Бертіл Кларін, подібний досвід вже був застосований на етапі Шведського національного чемпіонату з ралі в 2009 році і виявився досить успішним.

За підсумками голосування, проведеним перед ралі Швеції, найцікавішими для глядачів стали дуелі Себастьяна Льоба — Себастьяна Ожье, Мікко Хирвонена — Ярі-Матті Латвали, Мадса Остберга (Qatar M-Sport) — шведа Понтуса Тидеманда (Pontus Tidemand). Євген Новіков виявився цікавий глядачам у зіставленні з Даніелем Сордо (Abu Dhabi Citroen Total WRT).

Пілотам потрібно було проїхати два кола дистанції (1,9 км) по льодовому покриттю, зі сліпими поворотами і трамплінами. І кращим тут виявився Себастьян Льоб, хоча довгий час на вершині протоколу значився Євген Новіков. У підсумку перше місце все ж дісталося французу (який в очній боротьбі ще й обійшов Себастьяна Ожье — той зачепив замет і втратив час), а росіянин розділив своє друге місце з фіном Ярі-Матті Латвалой, показав ідентичний час. В дуелі з Сордо переможцем вийшов Новіков.

Ралі Швеція, СУ1

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяНа «іподромі» Себастьян Ожье трохи помилився, і перемога дісталася Себастьяну Лебу. В інших дуелях Латвала випередив Хирвонена, а Остберг — Тидеманда.
На «іподромі» Себастьян Ожье трохи помилився, і перемога дісталася Себастьяну Лебу. В інших дуелях Латвала випередив Хирвонена, а Остберг — Тидеманда.
На «іподромі» Себастьян Ожье трохи помилився, і перемога дісталася Себастьяну Лебу. В інших дуелях Латвала випередив Хирвонена, а Остберг — Тидеманда.

До речі, в WRC тепер виступає два російських гонщика. До Євгена в світовому чемпіонаті ще приєднався 19-річний Василь Грязын. Він виступає в парі зі штурманом Дмитром Чумаком в класі S2000 на автомобілі Ford Fiesta S2000. І за підсумками першого дня він опинився на двадцятому місці в загальному заліку і третім у своєму класі.

Однак перший спецділянку став лише розминкою перед повноцінними заїздами, які почалися у п’ятницю. Дистанція всіх змагальних відрізків пролягала по змішаному покриттю: утрамбований сніг, лід і місцями переглядає гравій. Навколишні дерева, іноді стоять впритул до траси, і досить м’які снігові бруствери додавали головного болю екіпажами. Не дивно, що кілька учасників зачепило замети і втратило на цьому час. Серед таких невдах виявився і один з колишніх фаворитів етапу Мікко Хірвонен. Ще на першому спецділянці дня (СУ2 по рахунку) він витратив близько двадцяти хвилин, повертаючи з снігу свій автомобіль назад на трасу.

Беззаперечним лідером п’ятниці став Себастьян Ожье. Він без помилок і, як подейкували в паддоку, з несправною коробкою передач виграв п’ять з семи спецділянок. Тільки один раз на секціях Мадсу Остбергу вдалося порушити гегемонію француза. Завдяки цьому і стабільно високих результатів, норвежець за підсумками дня впритул наблизився до Себастьяну Лебу і Ярі-Матте Латвале, що йдуть другим і третім відповідно. Євген Новіков впевнено проходив СУ, регулярно фінішував в середині першої десятки і зміг піднятися на п’яте місце. В останньому на цей день змагальному заїзді (СУ8), на «ипподромной» парній гонці, перемогли Мікко Хірвонен і Тьєрі Невіль (Qatar WRT), що показали однаковий час.

Volkswagen

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяУ п’ятницю Себастьян Ожье стартував останнім, 17-м. Євген Новіков — 9-м, а Себастьян Льоб — 10-м.
У п’ятницю Себастьян Ожье стартував останнім, 17-м. Євген Новіков — 9-м, а Себастьян Льоб — 10-м.
За підсумками кваліфікації Себастьян Ожье отримав право вибрати собі стартовий номер у п’ятницю. Він вважав за краще стартувати останнім, 17-м. Себастьян Леб відправився в бій 10-м.

Суботні заїзди пройшли приблизно в тому ж ритмі, що і п’ятничні: як і раніше лідирував Ожье, як і раніше, за два місця на подіумі боролися Ярі-Матті Латвала, Себастьян Леб і Мадс Остберг. Ще стало остаточно зрозуміло, що витрата шин на змішаному покритті, — а в цей день ділянок з підталим снігом і обнажившимся гравієм помітно додалося, — швидко зростає. Тому деякі гонщики намагалися берегти наявні у них комплекти покришок і трохи скинули темп. Але тільки не Ожье з Льобом — під кінець дня вони буквально летіли, обмінюючись кращими часами. В результаті Себастьян Ожье виграв чотири спецділянки, а Себастьян Льоб — три. Співвідношення сил збереглося: дев’ятиразовий чемпіон — другий, його гідний наступник, поки не титулований, — перший. Євген Новіков зберіг своє п’яте місце і навіть трохи наблизився до Ярі-Матті Латвале, откатившемуся на четверту сходинку. Третім за підсумками дня став Мадс Остберг.

Mads Ostberg

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяМадс Остберг стрімко відігравав свою п’ятничне відставання і дуже швидко наблизився до лідерів.
Мадс Остберг стрімко відігравав свою п’ятничне відставання і дуже швидко наблизився до лідерів.
Мадс Остберг стрімко відігравав свою п’ятничне відставання і дуже швидко увірвався в трійку лідерів.

Боротьба між двома французами продовжилася і в неділю. Інші, можна сказати, навіть і не намагалися втручатися в неї, оскільки підтримувати шалено високий темп на слизьких і вузьких дорогах було непросто. Тому інші локальні бої розгорнулися за місця в середині пелетону. Найбільш захоплюючою дуеллю стало протистояння пілотів Qatar WRT бельгійця Тьєрі Невиля і фінна Юхо Хяннинена. За шосту позицію вони боролися ще напередодні вдень, проте помилка Хяннинена відразу відкинула його назад. Прорвався вперед них норвежець Хеннінг Солберг (Henning Solberg) став шостим, а Тьєрі з Юхо — сьомим і восьмим відповідно. Але по ходу дня бельгійцю вдалося надолужити згаяне перевагу і навіть випередити Хеннінга. Фіну повторити прорив напарника по команді не вдалося, і він залишився восьмим, правда, підібравшись до норвежцю — на фініші дня їх розділила лише одна хвилина.

Приблизно схожу боротьбу за третє місце показали Мадс Остберг і Ярі-Матті Латвала. Переможцем тут виявився норвежець — Латвала програв йому всього півхвилини.

Євген Новіков на двадцятому спецділянці допустив помилку, вилетів з траси, перекинувся і приземлився в замет. На щастя, повернутися в гонку йому вдалося, і навіть дуже швидко. Машина не постраждала, і Євген не втратив багато часу, зберігши свою дев’яту позицію в загальному заліку.

Мабуть, головним невдахою неділі можна сміливо назвати Даніеля Сордо, Citroen DS3 WRC грунтовно застряг в сніговому заметі. Йому вибратися самостійно не вдалося, і іспанцеві довелося чекати допомоги технічки. Фінішувати в недільній гонці Сордо не довелося.

Dani Sordo

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяПротягом усього ралі Дані Сордо відчував ті чи інші проблеми з проходженням траси. СУ21, який проходив по території Норвегії, став для його машини останнім у ралі Швеції цього року. Визволяти автомобіль із замету вирушили механіки команди.
Протягом усього ралі Дані Сордо відчував ті чи інші проблеми з проходженням траси. СУ21, який проходив по території Норвегії, став для його машини останнім у ралі Швеції цього року. Визволяти автомобіль із замету вирушили механіки команди.
Протягом усього ралі Дані Сордо відчував ті чи інші проблеми з проходженням траси. СУ21, який проходив по території Норвегії, став для його машини останнім у ралі Швеції цього року. Визволяти автомобіль із замету вирушили механіки команди.

Але не він один відчув розчарування. Підступність траси і її покриття змусила Каліда Аль-Кассімі (Abu Dhabi Citroen Total WRT) відмовитися від участі в останній день змагань. Схоже, він просто втомився регулярно відкопувати свій автомобіль із заметів.

Переможцем ралі Швеція став Себастьян Ожье. Другим фінішував Себастьян Льоб. Третім виявився Мадс Остберг, четвертим — Ярі-Матті Латвала, Євген Новіков — дев’ятим.

Василь Грязын показав 37 час в загальному заліку. Непоганий дебют на непередбаченому ралі Швеції.

Після фінішу Себастьян Ожье зізнався, що знав про потенціал машини, але не очікував такого приголомшливого ритму. «Перемога тут — приголомшлива і в той же час дивовижна. Ми з командою витратили багато часу на підготовку, майже весь минулий рік, але абсолютно не очікували, що такий виступ станеться так скоро», — зізнався француз. — «Краще і бути не може. Себастьян (Леб) вранці сильно мене пресингував. Він буквально летів на всіх спецділянках. І ми намагалися не відставати від нього, при цьому даремно не ризикуючи, але кожен раз доводилося викладатися по повній, оскільки він був дуже швидкий. Так що така перемога — щось дивне».

Ogier — Ingrasia

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяСебастьян Ожье в цілому виграв на ралі Швеції одинадцять спецділянок. На рахунку Себастьяна Льоба — тільки сім.
Себастьян Ожье в цілому виграв на ралі Швеції одинадцять спецділянок. На рахунку Себастьяна Льоба — тільки сім.
Себастьян Ожье в цілому виграв на ралі Швеції одинадцять спецділянок. На рахунку Себастьяна Льоба — тільки сім.
WRC: Себастьян Ожье виграє ралі Швеція
WRC: Себастьян Ожье виграє ралі Швеція
Фото: wrc.com, LAT PHOTOGRAPHIC

Перед стартом другого етапу змагань WRC основними претендентами на перемогу вважалися два фіна Ярі-Матті Латвала (Volkswagen Motorsport) і Мікко Хірвонен (Citroen WRT). Що й не дивно, оскільки останні чотири роки саме вони перемагали на снігових дорогах Швеції. На перемогу був серйозно налаштований і Себастьян Льоб (Citroen WRT), який повинен був стартувати в цьому ралі, в останній раз у своїй кар’єрі. Француз вигравав тут лише одного разу, у 2004 році, а тому дуже хотів нарешті повторити успіх. Однак сюрприз глядачам і іншим учасникам ралі підніс інший французький пілот Себастьян Ожье.

Кваліфікація в середу пройшла у буденному режимі. Правда, вже тут кращим став Ожье. Він майже на секунду випередив норвежця Мадса Остберга (Qatar M-Sport) і «привіз» майже три секунди своєму напарникові по команді Ярі-Матті Латвале. За підсумками заїзду фін став шостим. Третє місце дісталося Мікко Хирвонену. Себастьян Льоб (Citroen WRT) показав лише восьмий результат, лише на 0,7 секунди випередивши Євгенія Новікова.

Шини для ралі Швеції

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяНа ралі Швеція FIA регламентувала використовувати тільки один тип шипованих шин, адаптований під сніжне та льодове покриття: 384 металевих шипа довжиною 20 мм на всіх частинах протекторів, і «видима» частина яких — не більше 7 мм
На ралі Швеція FIA регламентувала використовувати тільки один тип шипованих шин, адаптований під сніжне та льодове покриття: 384 металевих шипа довжиною 20 мм на всіх частинах протекторів, і «видима» частина яких — не більше 7 мм
На ралі Швеція FIA регламентувала використовувати тільки один тип шипованих шин, адаптований під сніжне та льодове покриття: 384 металевих шипа довжиною 20 мм на всіх частинах протекторів, і «видима» частина яких — не більше 7 мм

Старт четверга став дещо несподіваним для тих глядачів, що не стежили за ходом підготовки до етапу. Вся справа в тому, що організатори шведського етапу спільно з FIA вирішили урізноманітнити порядок проведення змагання. Благо, доброзичлива і зовсім не манірна атмосфера, що панує на ралі, це дозволяє. За деякий час до старту гоночного етапу вони запропонували вболівальникам скласти свій список найбільш цікавих дуелей. На спеціальній сторінці в Facebook можна було вибрати пілотів із загальної кількості заявлених учасників і зіставити їх між собою. Отримані в ході такого голосування пари гонщиків повинні були з’ясувати, хто з них краще, в одночасних стартах на першому спецділянці в Карлстад. Як пояснив представник організаторів Бертіл Кларін, подібний досвід вже був застосований на етапі Шведського національного чемпіонату з ралі в 2009 році і виявився досить успішним.

За підсумками голосування, проведеним перед ралі Швеції, найцікавішими для глядачів стали дуелі Себастьяна Льоба — Себастьяна Ожье, Мікко Хирвонена — Ярі-Матті Латвали, Мадса Остберга (Qatar M-Sport) — шведа Понтуса Тидеманда (Pontus Tidemand). Євген Новіков виявився цікавий глядачам у зіставленні з Даніелем Сордо (Abu Dhabi Citroen Total WRT).

Пілотам потрібно було проїхати два кола дистанції (1,9 км) по льодовому покриттю, зі сліпими поворотами і трамплінами. І кращим тут виявився Себастьян Льоб, хоча довгий час на вершині протоколу значився Євген Новіков. У підсумку перше місце все ж дісталося французу (який в очній боротьбі ще й обійшов Себастьяна Ожье — той зачепив замет і втратив час), а росіянин розділив своє друге місце з фіном Ярі-Матті Латвалой, показав ідентичний час. В дуелі з Сордо переможцем вийшов Новіков.

Ралі Швеція, СУ1

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяНа «іподромі» Себастьян Ожье трохи помилився, і перемога дісталася Себастьяну Лебу. В інших дуелях Латвала випередив Хирвонена, а Остберг — Тидеманда.
На «іподромі» Себастьян Ожье трохи помилився, і перемога дісталася Себастьяну Лебу. В інших дуелях Латвала випередив Хирвонена, а Остберг — Тидеманда.
На «іподромі» Себастьян Ожье трохи помилився, і перемога дісталася Себастьяну Лебу. В інших дуелях Латвала випередив Хирвонена, а Остберг — Тидеманда.

До речі, в WRC тепер виступає два російських гонщика. До Євгена в світовому чемпіонаті ще приєднався 19-річний Василь Грязын. Він виступає в парі зі штурманом Дмитром Чумаком в класі S2000 на автомобілі Ford Fiesta S2000. І за підсумками першого дня він опинився на двадцятому місці в загальному заліку і третім у своєму класі.

Однак перший спецділянку став лише розминкою перед повноцінними заїздами, які почалися у п’ятницю. Дистанція всіх змагальних відрізків пролягала по змішаному покриттю: утрамбований сніг, лід і місцями переглядає гравій. Навколишні дерева, іноді стоять впритул до траси, і досить м’які снігові бруствери додавали головного болю екіпажами. Не дивно, що кілька учасників зачепило замети і втратило на цьому час. Серед таких невдах виявився і один з колишніх фаворитів етапу Мікко Хірвонен. Ще на першому спецділянці дня (СУ2 по рахунку) він витратив близько двадцяти хвилин, повертаючи з снігу свій автомобіль назад на трасу.

Беззаперечним лідером п’ятниці став Себастьян Ожье. Він без помилок і, як подейкували в паддоку, з несправною коробкою передач виграв п’ять з семи спецділянок. Тільки один раз на секціях Мадсу Остбергу вдалося порушити гегемонію француза. Завдяки цьому і стабільно високих результатів, норвежець за підсумками дня впритул наблизився до Себастьяну Лебу і Ярі-Матте Латвале, що йдуть другим і третім відповідно. Євген Новіков впевнено проходив СУ, регулярно фінішував в середині першої десятки і зміг піднятися на п’яте місце. В останньому на цей день змагальному заїзді (СУ8), на «ипподромной» парній гонці, перемогли Мікко Хірвонен і Тьєрі Невіль (Qatar WRT), що показали однаковий час.

Volkswagen

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяУ п’ятницю Себастьян Ожье стартував останнім, 17-м. Євген Новіков — 9-м, а Себастьян Льоб — 10-м.
У п’ятницю Себастьян Ожье стартував останнім, 17-м. Євген Новіков — 9-м, а Себастьян Льоб — 10-м.
За підсумками кваліфікації Себастьян Ожье отримав право вибрати собі стартовий номер у п’ятницю. Він вважав за краще стартувати останнім, 17-м. Себастьян Леб відправився в бій 10-м.

Суботні заїзди пройшли приблизно в тому ж ритмі, що і п’ятничні: як і раніше лідирував Ожье, як і раніше, за два місця на подіумі боролися Ярі-Матті Латвала, Себастьян Леб і Мадс Остберг. Ще стало остаточно зрозуміло, що витрата шин на змішаному покритті, — а в цей день ділянок з підталим снігом і обнажившимся гравієм помітно додалося, — швидко зростає. Тому деякі гонщики намагалися берегти наявні у них комплекти покришок і трохи скинули темп. Але тільки не Ожье з Льобом — під кінець дня вони буквально летіли, обмінюючись кращими часами. В результаті Себастьян Ожье виграв чотири спецділянки, а Себастьян Льоб — три. Співвідношення сил збереглося: дев’ятиразовий чемпіон — другий, його гідний наступник, поки не титулований, — перший. Євген Новіков зберіг своє п’яте місце і навіть трохи наблизився до Ярі-Матті Латвале, откатившемуся на четверту сходинку. Третім за підсумками дня став Мадс Остберг.

Mads Ostberg

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяМадс Остберг стрімко відігравав свою п’ятничне відставання і дуже швидко наблизився до лідерів.
Мадс Остберг стрімко відігравав свою п’ятничне відставання і дуже швидко наблизився до лідерів.
Мадс Остберг стрімко відігравав свою п’ятничне відставання і дуже швидко увірвався в трійку лідерів.

Боротьба між двома французами продовжилася і в неділю. Інші, можна сказати, навіть і не намагалися втручатися в неї, оскільки підтримувати шалено високий темп на слизьких і вузьких дорогах було непросто. Тому інші локальні бої розгорнулися за місця в середині пелетону. Найбільш захоплюючою дуеллю стало протистояння пілотів Qatar WRT бельгійця Тьєрі Невиля і фінна Юхо Хяннинена. За шосту позицію вони боролися ще напередодні вдень, проте помилка Хяннинена відразу відкинула його назад. Прорвався вперед них норвежець Хеннінг Солберг (Henning Solberg) став шостим, а Тьєрі з Юхо — сьомим і восьмим відповідно. Але по ходу дня бельгійцю вдалося надолужити згаяне перевагу і навіть випередити Хеннінга. Фіну повторити прорив напарника по команді не вдалося, і він залишився восьмим, правда, підібравшись до норвежцю — на фініші дня їх розділила лише одна хвилина.

Приблизно схожу боротьбу за третє місце показали Мадс Остберг і Ярі-Матті Латвала. Переможцем тут виявився норвежець — Латвала програв йому всього півхвилини.

Євген Новіков на двадцятому спецділянці допустив помилку, вилетів з траси, перекинувся і приземлився в замет. На щастя, повернутися в гонку йому вдалося, і навіть дуже швидко. Машина не постраждала, і Євген не втратив багато часу, зберігши свою дев’яту позицію в загальному заліку.

Мабуть, головним невдахою неділі можна сміливо назвати Даніеля Сордо, Citroen DS3 WRC грунтовно застряг в сніговому заметі. Йому вибратися самостійно не вдалося, і іспанцеві довелося чекати допомоги технічки. Фінішувати в недільній гонці Сордо не довелося.

Dani Sordo

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяПротягом усього ралі Дані Сордо відчував ті чи інші проблеми з проходженням траси. СУ21, який проходив по території Норвегії, став для його машини останнім у ралі Швеції цього року. Визволяти автомобіль із замету вирушили механіки команди.
Протягом усього ралі Дані Сордо відчував ті чи інші проблеми з проходженням траси. СУ21, який проходив по території Норвегії, став для його машини останнім у ралі Швеції цього року. Визволяти автомобіль із замету вирушили механіки команди.
Протягом усього ралі Дані Сордо відчував ті чи інші проблеми з проходженням траси. СУ21, який проходив по території Норвегії, став для його машини останнім у ралі Швеції цього року. Визволяти автомобіль із замету вирушили механіки команди.

Але не він один відчув розчарування. Підступність траси і її покриття змусила Каліда Аль-Кассімі (Abu Dhabi Citroen Total WRT) відмовитися від участі в останній день змагань. Схоже, він просто втомився регулярно відкопувати свій автомобіль із заметів.

Переможцем ралі Швеція став Себастьян Ожье. Другим фінішував Себастьян Льоб. Третім виявився Мадс Остберг, четвертим — Ярі-Матті Латвала, Євген Новіков — дев’ятим.

Василь Грязын показав 37 час в загальному заліку. Непоганий дебют на непередбаченому ралі Швеції.

Після фінішу Себастьян Ожье зізнався, що знав про потенціал машини, але не очікував такого приголомшливого ритму. «Перемога тут — приголомшлива і в той же час дивовижна. Ми з командою витратили багато часу на підготовку, майже весь минулий рік, але абсолютно не очікували, що такий виступ станеться так скоро», — зізнався француз. — «Краще і бути не може. Себастьян (Леб) вранці сильно мене пресингував. Він буквально летів на всіх спецділянках. І ми намагалися не відставати від нього, при цьому даремно не ризикуючи, але кожен раз доводилося викладатися по повній, оскільки він був дуже швидкий. Так що така перемога — щось дивне».

Ogier — Ingrasia

WRC: Себастьян Ожье виграє ралі ШвеціяСебастьян Ожье в цілому виграв на ралі Швеції одинадцять спецділянок. На рахунку Себастьяна Льоба — тільки сім.
Себастьян Ожье в цілому виграв на ралі Швеції одинадцять спецділянок. На рахунку Себастьяна Льоба — тільки сім.
Себастьян Ожье в цілому виграв на ралі Швеції одинадцять спецділянок. На рахунку Себастьяна Льоба — тільки сім.
WRC: Себастьян Ожье виграє ралі Швеція
WRC: Себастьян Ожье виграє ралі Швеція
Фото: wrc.com, LAT PHOTOGRAPHIC

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here