Сам Себастьєн Ожье зізнався після фінішу, що не був упевнений у своїй перемозі перший день вийшов складним для їх екіпажу. Ожье з Инграсиа постійно програвали суперникам на гравійному покритті і до середини дня відставали від Ярі-Матті Латвали (Volkswagen) на 22,9 секунди. Ситуація змінилася, коли інші учасники почали допускати помилки та втрачати час. Ожье, навпаки, несхибно подолав залишилися допи і піднявся в протоколі на другу сходинку. А до вечора другого змагального дня і зовсім вийшов лідери, коли Латвала зупинився для заміни пробитого колеса. До фінішу ралі Сардинії Себастьєн Ожье наростив свою перевагу над суперниками до 1 хвилини і 23,1 секунд.

2923_Italy-Ogier-2014_293_896x504

Себастьєн Ожье: «Початок ралі видався складним, і вчора мені довелося переслідувати Ярі (Матті Латвалу). На щастя, це принесло свої результати, і зараз я дійсно радий».
Себастьєн Ожье: «Початок ралі видався складним, і вчора мені довелося переслідувати Ярі (Матті Латвалу). На щастя, це принесло свої результати, і зараз я дійсно радий».
Себастьєн Ожье: «Початок ралі видався складним, і вчора мені довелося переслідувати Ярі (Матті Латвалу). На щастя, це принесло свої результати, і зараз я дійсно радий».

Ярі-Матті Латвала залишився у трійці лідерів, однак поступився другу позицію Мадсу Остбергу (Citroen). На Volkswagen Polo R WRC фінна пробило колесо, і Латвала був змушений зупинитися для заміни. Цих кількох хвилин незапланованої зупинки цілком вистачило, щоб норвежець випередив суперника і вийшов на друге місце.

2949_Italy-Ostberg-2014_737_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяМадс Остберг: «Ще вранці ми не були впевнені, що станемо другими. Але ми вгадали з вибором шин, що й допомогло нам зміцнити свої позиції. Мені все більше і більше подобається Citroen DS3 WRC. Я краще розумію автомобіль і вже можу їхати набагато швидше без якого-небудь ризику. Звичайно, нам потрібно і далі прогресувати. Наступна мета — піднятися ще одним рядком вище!»
Мадс Остберг: «Ще вранці ми не були впевнені, що станемо другими. Але ми вгадали з вибором шин, що й допомогло нам зміцнити свої позиції. Мені все більше і більше подобається Citroen DS3 WRC. Я краще розумію автомобіль і вже можу їхати набагато швидше без якого-небудь ризику. Звичайно, нам потрібно і далі прогресувати. Наступна мета — піднятися ще одним рядком вище!»
Мадс Остберг: «Ще вранці ми не були впевнені, що станемо другими. Але ми вгадали з вибором шин, що й допомогло нам зміцнити свої позиції. Мені все більше і більше подобається Citroen DS3 WRC. Я краще розумію автомобіль і вже можу їхати набагато швидше без якого-небудь ризику. Звичайно, нам потрібно і далі прогресувати. Наступна мета — піднятися ще одним рядком вище!»

Ралі Сардинії запам’яталося вболівальникам аварією в дусі кіно: у п’ятницю на дорожній ділянці між третім і четвертим СУ загорівся автомобіль Мікко Хирвонена (M-Sport). За кілька хвилин полум’я охопило весь Ford Fiesta і знищило машину. Пілот і його штурман не постраждали, але з-за пожежі довелося на 80 хвилин призупинити хід змагань. Збиток склав більше 400 000 фунтів стерлінгів. Для команди це велика сума, оскільки ралійні автомобілі M-Sport Team не застраховані.

2849_Italy-Hirvonenfire2-2014_426_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилося
Мікко Хірвонен і Ярмо Лехтінен, використовуючи вогнегасники, спробували самостійно впоратися із загорянням, але полум’я швидко охопило весь автомобіль, і за лічені хвилини Ford Fiesta RS WRC згорів повністю.

«Якщо б таке сталося на спецділянці, то це можна було б пояснити якимось сильним ударом. Але машина пройшла спецділянку з хорошим часом і загорілася, коли вже була на дорожній ділянці. Ніхто не розуміє, що сталося. Мікко думає, що все почалося з правого заднього колеса. Ми заберемо машину в Англію, але буде складно встановити точну причину, хіба що зламалася стійка і пробила паливний бак або щось подібне. Це найвірогідніше, хоча автомобіль повністю знищений», — висловив припущення керівник M-Sport Team Малкольм Уїлсон.

2952_MikkoHirvonen-Italy-2014_004_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяМікко Хірвонен: «Ми змінили шини, перевірили тиск, як завжди це робимо між спецділянками, все було в порядку. І раптом машина загорілася. Коли я боровся з вогнем, задній бампер був цілий, адже іноді поломка може стати причиною загоряння. Дуже дивно».
Мікко Хірвонен: «Ми змінили шини, перевірили тиск, як завжди це робимо між спецділянками, все було в порядку. І раптом машина загорілася. Коли я боровся з вогнем, задній бампер був цілий, адже іноді поломка може стати причиною загоряння. Дуже дивно».
Мікко Хірвонен: «Ми змінили шини, перевірили тиск, як завжди це робимо між спецділянками, все було в порядку. І раптом машина загорілася. Коли я боровся з вогнем, задній бампер був цілий, адже іноді поломка може стати причиною загоряння. Дуже дивно».

Не найвдалішим чином склалося ралі Сардинія і для екіпажів Hyundai. Тьєррі Невілль пошкодив підвіску на своєму Hyundai i20 WRC, втратив на ремонті 23 хвилини і в підсумковому протоколі виявився лише шістнадцятим, Хейден Паддон став дванадцятим, а Юхо Ханнінен і зовсім розбив автомобіль на п’ятому спецділянці. Як розповів Ханнінен, під час розвідки траси вони зі штурманом не внесли в свої записи вказівку про невеликий ямі в одному з поворотів. Тому в п’ятницю їх автомобіль на великій швидкості потрапив якраз у неї, вилетів з траси, кілька разів перекинувся і застряг між дерев. Схід став для екіпажу ще більш образливим, оскільки на той момент Юхо Ханнінен / Томі Туоминен лідирували в світовому ралі, вперше в своїй кар’єрі.

Наступний етап сезону WRC пройде в Польщі 26-29 червня.

2890_Italy-Hanninen2-2014_839_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяHyundai i20 WRC Юхо Ханнінен / Томі Туоминена після вильоту з траси.
Hyundai i20 WRC Юхо Ханнінен / Томі Туоминена після вильоту з траси.
Hyundai i20 WRC Юхо Ханнінен / Томі Туоминена після вильоту з траси.

2926_RobertKubica-Italy-2014_004_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяНе пощастило і Роберту Кубіці — він втратив час, коли пошкодив передню підвіску.
Не пощастило і Роберту Кубіці — він втратив час, коли пошкодив передню підвіску.
Не пощастило і Роберту Кубіці — він втратив час, коли пошкодив передню підвіску.

2919_SebOgier-Italy-2014_123_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяСебастьєн Ожье / Жульєн Инграссиа
Себастьєн Ожье / Жульєн Инграссиа
Себастьєн Ожье / Жульєн Инграсиа

Перша десятка на фініші ралі Сардинії:

1. Себастьєн Ожье / Жульєн Инграсиа (Volkswagen) — 4:02:37.8

2. Мадс Остберг / Йонас Андрессон (Citroen) — 4:04:00.9 (+1:23.1)

3. Ярі-Матті Латвала / Миикка Анттіла (Volkswagen) — 4:04:10.6 (+1:32.8)

4. Андреас Міккельсен / Ола Флоене (Volkswagen) — 4:05:17.1 (+2:39.3)

5. Элфин Еванс / Даніель Бэрритт (M-Sport WRT) — 4:07:19.6 (+4:41.8)

6. Мартін Прокоп / Ян Томанек (Jipocar Czech National Team) — 4:08:43.1 (+6:05.3)

7. Хеннінг Солберг / Илка Майнор (Henning Solberg) — 4:09:53.6 (+7:15.8)

8. Роберт Кубіца / Мацей Щепаняк (RK M-Sport) — 4:14:56.8 (+12:19.0)

9. Лоренцо Бертеллі / Миттиа Дотта (F. W. R. T. SRL) — 4:17:59.9 (+15:22.1)

10. Халід Аль-Кассімі / Кріс Паттерсон (Citroen) — 4:19:27.1 (+16:49.3)

Особистий залік WRC, очки:

1. Себастьєн Ожье — 138

2. Ярі-Матті Латвала — 105

3. Мадс Остберг — 66

4. Андреас Міккельсен — 63

5. Мікко Хірвонен — 40

6. Элфин Еванс — 36

7. Кріс Миик — 32

8. Тьєррі Невілль — 31

9. Мартін Прокоп — 30

10. Хеннінг Сольберг — 22

11. Брайан Буфье — 18

12. Роберт Кубіца — 12

13. Отт Тянак — 10

14. Беніто Гуерра — 8

15. Кріс Аткінсон — 6

16. Понтус Тидемант — 4

17. Ярослав Меличарек — 6

18. Юхо Ханнінен — 4

19. Нассер Аль-Аттія — 3

20. Лоренцо Бертеллі — 2

21. Маттео Гамба — 2

22. Крейг Брін — 2

23. Юрій Протасов — 2

24. Ярі Кетомаа — 1

25. Халід Аль-Кассімі — 1

WRC: Сардинія французу підкорилося
WRC: Сардинія французу підкорилося
Фото: WRC / McKlein

Сам Себастьєн Ожье зізнався після фінішу, що не був упевнений у своїй перемозі перший день вийшов складним для їх екіпажу. Ожье з Инграсиа постійно програвали суперникам на гравійному покритті і до середини дня відставали від Ярі-Матті Латвали (Volkswagen) на 22,9 секунди. Ситуація змінилася, коли інші учасники почали допускати помилки та втрачати час. Ожье, навпаки, несхибно подолав залишилися допи і піднявся в протоколі на другу сходинку. А до вечора другого змагального дня і зовсім вийшов лідери, коли Латвала зупинився для заміни пробитого колеса. До фінішу ралі Сардинії Себастьєн Ожье наростив свою перевагу над суперниками до 1 хвилини і 23,1 секунд.

2923_Italy-Ogier-2014_293_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяСебастьєн Ожье: «Початок ралі видався складним, і вчора мені довелося переслідувати Ярі (Матті Латвалу). На щастя, це принесло свої результати, і зараз я дійсно радий».
Себастьєн Ожье: «Початок ралі видався складним, і вчора мені довелося переслідувати Ярі (Матті Латвалу). На щастя, це принесло свої результати, і зараз я дійсно радий».
Себастьєн Ожье: «Початок ралі видався складним, і вчора мені довелося переслідувати Ярі (Матті Латвалу). На щастя, це принесло свої результати, і зараз я дійсно радий».

Ярі-Матті Латвала залишився у трійці лідерів, однак поступився другу позицію Мадсу Остбергу (Citroen). На Volkswagen Polo R WRC фінна пробило колесо, і Латвала був змушений зупинитися для заміни. Цих кількох хвилин незапланованої зупинки цілком вистачило, щоб норвежець випередив суперника і вийшов на друге місце.

2949_Italy-Ostberg-2014_737_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяМадс Остберг: «Ще вранці ми не були впевнені, що станемо другими. Але ми вгадали з вибором шин, що й допомогло нам зміцнити свої позиції. Мені все більше і більше подобається Citroen DS3 WRC. Я краще розумію автомобіль і вже можу їхати набагато швидше без якого-небудь ризику. Звичайно, нам потрібно і далі прогресувати. Наступна мета — піднятися ще одним рядком вище!»
Мадс Остберг: «Ще вранці ми не були впевнені, що станемо другими. Але ми вгадали з вибором шин, що й допомогло нам зміцнити свої позиції. Мені все більше і більше подобається Citroen DS3 WRC. Я краще розумію автомобіль і вже можу їхати набагато швидше без якого-небудь ризику. Звичайно, нам потрібно і далі прогресувати. Наступна мета — піднятися ще одним рядком вище!»
Мадс Остберг: «Ще вранці ми не були впевнені, що станемо другими. Але ми вгадали з вибором шин, що й допомогло нам зміцнити свої позиції. Мені все більше і більше подобається Citroen DS3 WRC. Я краще розумію автомобіль і вже можу їхати набагато швидше без якого-небудь ризику. Звичайно, нам потрібно і далі прогресувати. Наступна мета — піднятися ще одним рядком вище!»

Ралі Сардинії запам’яталося вболівальникам аварією в дусі кіно: у п’ятницю на дорожній ділянці між третім і четвертим СУ загорівся автомобіль Мікко Хирвонена (M-Sport). За кілька хвилин полум’я охопило весь Ford Fiesta і знищило машину. Пілот і його штурман не постраждали, але з-за пожежі довелося на 80 хвилин призупинити хід змагань. Збиток склав більше 400 000 фунтів стерлінгів. Для команди це велика сума, оскільки ралійні автомобілі M-Sport Team не застраховані.

2849_Italy-Hirvonenfire2-2014_426_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилося
Мікко Хірвонен і Ярмо Лехтінен, використовуючи вогнегасники, спробували самостійно впоратися із загорянням, але полум’я швидко охопило весь автомобіль, і за лічені хвилини Ford Fiesta RS WRC згорів повністю.

«Якщо б таке сталося на спецділянці, то це можна було б пояснити якимось сильним ударом. Але машина пройшла спецділянку з хорошим часом і загорілася, коли вже була на дорожній ділянці. Ніхто не розуміє, що сталося. Мікко думає, що все почалося з правого заднього колеса. Ми заберемо машину в Англію, але буде складно встановити точну причину, хіба що зламалася стійка і пробила паливний бак або щось подібне. Це найвірогідніше, хоча автомобіль повністю знищений», — висловив припущення керівник M-Sport Team Малкольм Уїлсон.

2952_MikkoHirvonen-Italy-2014_004_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяМікко Хірвонен: «Ми змінили шини, перевірили тиск, як завжди це робимо між спецділянками, все було в порядку. І раптом машина загорілася. Коли я боровся з вогнем, задній бампер був цілий, адже іноді поломка може стати причиною загоряння. Дуже дивно».
Мікко Хірвонен: «Ми змінили шини, перевірили тиск, як завжди це робимо між спецділянками, все було в порядку. І раптом машина загорілася. Коли я боровся з вогнем, задній бампер був цілий, адже іноді поломка може стати причиною загоряння. Дуже дивно».
Мікко Хірвонен: «Ми змінили шини, перевірили тиск, як завжди це робимо між спецділянками, все було в порядку. І раптом машина загорілася. Коли я боровся з вогнем, задній бампер був цілий, адже іноді поломка може стати причиною загоряння. Дуже дивно».

Не найвдалішим чином склалося ралі Сардинія і для екіпажів Hyundai. Тьєррі Невілль пошкодив підвіску на своєму Hyundai i20 WRC, втратив на ремонті 23 хвилини і в підсумковому протоколі виявився лише шістнадцятим, Хейден Паддон став дванадцятим, а Юхо Ханнінен і зовсім розбив автомобіль на п’ятому спецділянці. Як розповів Ханнінен, під час розвідки траси вони зі штурманом не внесли в свої записи вказівку про невеликий ямі в одному з поворотів. Тому в п’ятницю їх автомобіль на великій швидкості потрапив якраз у неї, вилетів з траси, кілька разів перекинувся і застряг між дерев. Схід став для екіпажу ще більш образливим, оскільки на той момент Юхо Ханнінен / Томі Туоминен лідирували в світовому ралі, вперше в своїй кар’єрі.

Наступний етап сезону WRC пройде в Польщі 26-29 червня.

2890_Italy-Hanninen2-2014_839_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяHyundai i20 WRC Юхо Ханнінен / Томі Туоминена після вильоту з траси.
Hyundai i20 WRC Юхо Ханнінен / Томі Туоминена після вильоту з траси.
Hyundai i20 WRC Юхо Ханнінен / Томі Туоминена після вильоту з траси.

2926_RobertKubica-Italy-2014_004_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяНе пощастило і Роберту Кубіці — він втратив час, коли пошкодив передню підвіску.
Не пощастило і Роберту Кубіці — він втратив час, коли пошкодив передню підвіску.
Не пощастило і Роберту Кубіці — він втратив час, коли пошкодив передню підвіску.

2919_SebOgier-Italy-2014_123_896x504

WRC: Сардинія французу підкорилосяСебастьєн Ожье / Жульєн Инграссиа
Себастьєн Ожье / Жульєн Инграссиа
Себастьєн Ожье / Жульєн Инграсиа

Перша десятка на фініші ралі Сардинії:

1. Себастьєн Ожье / Жульєн Инграсиа (Volkswagen) — 4:02:37.8

2. Мадс Остберг / Йонас Андрессон (Citroen) — 4:04:00.9 (+1:23.1)

3. Ярі-Матті Латвала / Миикка Анттіла (Volkswagen) — 4:04:10.6 (+1:32.8)

4. Андреас Міккельсен / Ола Флоене (Volkswagen) — 4:05:17.1 (+2:39.3)

5. Элфин Еванс / Даніель Бэрритт (M-Sport WRT) — 4:07:19.6 (+4:41.8)

6. Мартін Прокоп / Ян Томанек (Jipocar Czech National Team) — 4:08:43.1 (+6:05.3)

7. Хеннінг Солберг / Илка Майнор (Henning Solberg) — 4:09:53.6 (+7:15.8)

8. Роберт Кубіца / Мацей Щепаняк (RK M-Sport) — 4:14:56.8 (+12:19.0)

9. Лоренцо Бертеллі / Миттиа Дотта (F. W. R. T. SRL) — 4:17:59.9 (+15:22.1)

10. Халід Аль-Кассімі / Кріс Паттерсон (Citroen) — 4:19:27.1 (+16:49.3)

Особистий залік WRC, очки:

1. Себастьєн Ожье — 138

2. Ярі-Матті Латвала — 105

3. Мадс Остберг — 66

4. Андреас Міккельсен — 63

5. Мікко Хірвонен — 40

6. Элфин Еванс — 36

7. Кріс Миик — 32

8. Тьєррі Невілль — 31

9. Мартін Прокоп — 30

10. Хеннінг Сольберг — 22

11. Брайан Буфье — 18

12. Роберт Кубіца — 12

13. Отт Тянак — 10

14. Беніто Гуерра — 8

15. Кріс Аткінсон — 6

16. Понтус Тидемант — 4

17. Ярослав Меличарек — 6

18. Юхо Ханнінен — 4

19. Нассер Аль-Аттія — 3

20. Лоренцо Бертеллі — 2

21. Маттео Гамба — 2

22. Крейг Брін — 2

23. Юрій Протасов — 2

24. Ярі Кетомаа — 1

25. Халід Аль-Кассімі — 1

WRC: Сардинія французу підкорилося
WRC: Сардинія французу підкорилося
Фото: WRC / McKlein

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here