Дводенний формат ралі Італії передбачав більш насиченим, ніж зазвичай. На кожен із днів було намічено по вісім допів. Тому на перший план виходило правильний розподіл сил, як екіпажів, так і техніки. Краще за всіх з цим впоралися екіпажі Volkswagen Motorsport. Себастьян Ожье і Жюльєн Инграссия захопили лідерство з перших спецділянок, і нехай виграли всього сім з шістнадцяти допів, створеного тимчасового зачепила вистачило, щоб забезпечити собі впевнену перемогу на етапі. Співкерівники французів — фінський екіпаж Ярі-Матті Латвали і Миикки Анттилы став третім у загальному заліку. Третя машина Volkswagen Motorsport, керована Андреасом Миккельсеном і Мікко Марккулою, до фінішу не дісталася — на СУ14 норвежець помилився в повороті, зачепив стіну і розбив автомобіль, сильно пошкодивши підвіску.

Ogier1 no copyright

Себастьян Ожье і Жюльєн Инграссия знову, наче граючись, пройшли всі спецділянки і, як запевняють, не зіткнулися з жодними проблемами. На ралі Фінляндії вони ставлять собі таку ж задачу.
Себастьян Ожье і Жюльєн Инграссия знову, наче граючись, пройшли всі спецділянки і, як запевняють, не зіткнулися з жодними проблемами. На ралі Фінляндії вони ставлять собі таку ж задачу.
Себастьян Ожье і Жюльєн Инграссия знову, наче граючись, пройшли всі спецділянки і, як запевняють, не зіткнулися з жодними проблемами. На ралі Фінляндії вони ставлять собі таку ж задачу.

Друге місце в загальному заліку дісталося екіпажу Qatar M-Sport: Тьєррі Невілль і Ніколя Жильсуль проробили величезну роботу, утримавши темп лідера і обігнавши більш досвідчених Латвалу і Сордо (Citroen). Бельгієць включився в боротьбу з самих перших метрів дистанції, поступово випереджаючи одного за іншим Мікко Хирвонена (Citroen) і Мадса Остберга (Qatar M-Sport). Звичайно, на руку йому зіграли і аварії обох пілотів (Хірвонен пробив колесо на СУ1, а потім перекинувся на СУ10), але в цілому швидкість машини і стабільно високі результати дозволили самостійно пробитися на високі місця.

130621 neuvi no copyright

WRC: розчарування Новікова, перемога ОжьеЩе в день тренувань було невідомо, чи зможе брати участь у гонці Тьєррі Невілль — напередодні перетнув подвійну суцільну і позбувся прав за порушення ПДР. За кермо Ford Fiesta довелося сісти його штурману Ніколя Жильсулю. Штраф все ж встигли оплатити, і до старту змагань Тьєррі отримав права назад.
Ще в день тренувань було невідомо, чи зможе брати участь у гонці Тьєррі Невілль — напередодні перетнув подвійну суцільну і позбувся прав за порушення ПДР. За кермо Ford Fiesta довелося сісти його штурману Ніколя Жильсулю. Штраф все ж встигли оплатити, і до старту змагань Тьєррі отримав права назад.
Ще в день тренувань було невідомо, чи зможе брати участь у гонці Тьєррі Невілль — напередодні він перетнув подвійну суцільну і позбувся прав за порушення ПДР. За кермо Ford Fiesta довелося сісти його штурману Ніколя Жильсулю. Штраф все ж встигли оплатити, і до старту змагань Тьєррі отримав права назад.

Напарники по команді Невилля в цей раз зіткнулися з серйозними труднощами. Мадс Остберг, спочатку показував непогані часи, під кінець першого дня потрапив в аварію: майже відразу після старту СУ8 він помилився в поворот і перекинувся. Пошкоджену машину встигли відновити, але все одно другий день від цього був зіпсований. Норвежцю довелося задовольнятися лише восьмим місцем у загальному заліку ралі.

Ostberg crashnet no copyright

WRC: розчарування Новікова, перемога ОжьеКілька перших допів поспіль Мадс Остберг займав третю сходинку загального заліку і цілком міг би піднятися на подіум, але аварія відкинула його на п’ять місць назад.
Кілька перших допів поспіль Мадс Остберг займав третю сходинку загального заліку і цілком міг би піднятися на подіум, але аварія відкинула його на п’ять місць назад.
Кілька перших допів поспіль Мадс Остберг займав третю сходинку загального заліку і цілком міг би піднятися на подіум, але аварія відкинула його на п’ять місць назад.

Ще більше не пощастило Євгену Новикову, який вибув зі змагань ще на другому допі. Як розповів Євген, гравійна траса виявилася слизькою, і він помилився в одному з поворотів: минулого року йому здавалося, що пройти його можна на повному ходу, але такий маневр не вдався. Затяжна права дуга, слизьке покриття і пил від попередніх екіпажів — як результат найсильніший удар лівим боком про невелику кам’яну огорожу вздовж дороги і переворот машини на дах. На щастя, ні Євген, ні Илка не постраждали (Майнор тільки досить сильно вдарилася лівим боком), але автомобіль був розбитий трохи менше ніж повністю: відірвало задні колеса і добряче пом’яло ліву сторону. Відновити Ford Fiesta RS WRC до наступного дня виявилося неможливо, і російсько-австрійський екіпаж вибув з гонки.

Про подію Євген розповів в інтерв’ю, записаному його команда ALM Rally:

На ралі Італії також стало відомо про відкладену ще на рік омологації автомобілів класу WRC. Після довгих обговорень FIA ухвалила таке рішення, а значить, машини залишаться незмінними як мінімум до початку 2015 року. Раніше передбачалося, що в 2014 році на старт вийдуть модернізовані версії сучасних ралійних автомобілів. Однак готовою до нових розробок виявилася лише Volkswagen Motorsport. Інші в силу фінансових і стратегічних причин не могли виділити зайві кошти для побудови нових машин. І щоб зберегти хоча б часткову конкуренцію в чемпіонаті, німецька команда погодилася залишити поточні версії автомобілів WRC.

72026 e vw 2 no copyright

WRC: розчарування Новікова, перемога ОжьеВ даний час Volkswagen Motorsport випереджає найближчого суперника команду Citroen на 46 очок. З появою модернізованих автомобілів в наступному році цей відрив могла б істотно зрости.
В даний час Volkswagen Motorsport випереджає найближчого суперника команду Citroen на 46 очок. З появою модернізованих автомобілів в наступному році цей відрив могла б істотно зрости.
В даний час Volkswagen Motorsport випереджає найближчого суперника команду Citroen на 46 очок. З появою модернізованих автомобілів в наступному році цей відрив могла б істотно зрости.

Положення в особистому заліку після шести етапів WRC:

1. Себастьян Ожье (Volkswagen Motorsport) — 154 очки

2. Ярі-Матті Латвала (Volkswagen Motorsport) — 90 очок

3. Тьєррі Невілль (Qatar WRT) — 70 очок

4. Себастьян Льоб (Citroen) — 68 очок

5. Мікко Хірвонен (Citroen) — 61 очко

6. Даніель Сордо (Citroen) — 59 очок

7. Мадс Остберг (Qatar M-Sport) — 50 очок

8. Мартін Прокоп (Jipocar) — 37 очок

9. Євген Новіков (Qatar M-Sport) — 31 очко

10. Нассер Аль-Аттийя (Qatar WRT) — 30 очок

Наступний етап WRC пройде у Фінляндії 1-3 серпня.

WRC: розчарування Новікова, перемога Ожье
WRC: розчарування Новікова, перемога Ожье
Фото: WRC.com, almrally.ru, volkswagen motorsport
Відео: almrally.ru

Дводенний формат ралі Італії передбачав більш насиченим, ніж зазвичай. На кожен із днів було намічено по вісім допів. Тому на перший план виходило правильний розподіл сил, як екіпажів, так і техніки. Краще за всіх з цим впоралися екіпажі Volkswagen Motorsport. Себастьян Ожье і Жюльєн Инграссия захопили лідерство з перших спецділянок, і нехай виграли всього сім з шістнадцяти допів, створеного тимчасового зачепила вистачило, щоб забезпечити собі впевнену перемогу на етапі. Співкерівники французів — фінський екіпаж Ярі-Матті Латвали і Миикки Анттилы став третім у загальному заліку. Третя машина Volkswagen Motorsport, керована Андреасом Миккельсеном і Мікко Марккулою, до фінішу не дісталася — на СУ14 норвежець помилився в повороті, зачепив стіну і розбив автомобіль, сильно пошкодивши підвіску.

Ogier1 no copyright

WRC: розчарування Новікова, перемога ОжьеСебастьян Ожье і Жюльєн Инграссия знову, наче граючись, пройшли всі спецділянки і, як запевняють, не зіткнулися з жодними проблемами. На ралі Фінляндії вони ставлять собі таку ж задачу.
Себастьян Ожье і Жюльєн Инграссия знову, наче граючись, пройшли всі спецділянки і, як запевняють, не зіткнулися з жодними проблемами. На ралі Фінляндії вони ставлять собі таку ж задачу.
Себастьян Ожье і Жюльєн Инграссия знову, наче граючись, пройшли всі спецділянки і, як запевняють, не зіткнулися з жодними проблемами. На ралі Фінляндії вони ставлять собі таку ж задачу.

Друге місце в загальному заліку дісталося екіпажу Qatar M-Sport: Тьєррі Невілль і Ніколя Жильсуль проробили величезну роботу, утримавши темп лідера і обігнавши більш досвідчених Латвалу і Сордо (Citroen). Бельгієць включився в боротьбу з самих перших метрів дистанції, поступово випереджаючи одного за іншим Мікко Хирвонена (Citroen) і Мадса Остберга (Qatar M-Sport). Звичайно, на руку йому зіграли і аварії обох пілотів (Хірвонен пробив колесо на СУ1, а потім перекинувся на СУ10), але в цілому швидкість машини і стабільно високі результати дозволили самостійно пробитися на високі місця.

130621 neuvi no copyright

WRC: розчарування Новікова, перемога ОжьеЩе в день тренувань було невідомо, чи зможе брати участь у гонці Тьєррі Невілль — напередодні перетнув подвійну суцільну і позбувся прав за порушення ПДР. За кермо Ford Fiesta довелося сісти його штурману Ніколя Жильсулю. Штраф все ж встигли оплатити, і до старту змагань Тьєррі отримав права назад.
Ще в день тренувань було невідомо, чи зможе брати участь у гонці Тьєррі Невілль — напередодні перетнув подвійну суцільну і позбувся прав за порушення ПДР. За кермо Ford Fiesta довелося сісти його штурману Ніколя Жильсулю. Штраф все ж встигли оплатити, і до старту змагань Тьєррі отримав права назад.
Ще в день тренувань було невідомо, чи зможе брати участь у гонці Тьєррі Невілль — напередодні він перетнув подвійну суцільну і позбувся прав за порушення ПДР. За кермо Ford Fiesta довелося сісти його штурману Ніколя Жильсулю. Штраф все ж встигли оплатити, і до старту змагань Тьєррі отримав права назад.

Напарники по команді Невилля в цей раз зіткнулися з серйозними труднощами. Мадс Остберг, спочатку показував непогані часи, під кінець першого дня потрапив в аварію: майже відразу після старту СУ8 він помилився в поворот і перекинувся. Пошкоджену машину встигли відновити, але все одно другий день від цього був зіпсований. Норвежцю довелося задовольнятися лише восьмим місцем у загальному заліку ралі.

Ostberg crashnet no copyright

WRC: розчарування Новікова, перемога ОжьеКілька перших допів поспіль Мадс Остберг займав третю сходинку загального заліку і цілком міг би піднятися на подіум, але аварія відкинула його на п’ять місць назад.
Кілька перших допів поспіль Мадс Остберг займав третю сходинку загального заліку і цілком міг би піднятися на подіум, але аварія відкинула його на п’ять місць назад.
Кілька перших допів поспіль Мадс Остберг займав третю сходинку загального заліку і цілком міг би піднятися на подіум, але аварія відкинула його на п’ять місць назад.

Ще більше не пощастило Євгену Новикову, який вибув зі змагань ще на другому допі. Як розповів Євген, гравійна траса виявилася слизькою, і він помилився в одному з поворотів: минулого року йому здавалося, що пройти його можна на повному ходу, але такий маневр не вдався. Затяжна права дуга, слизьке покриття і пил від попередніх екіпажів — як результат найсильніший удар лівим боком про невелику кам’яну огорожу вздовж дороги і переворот машини на дах. На щастя, ні Євген, ні Илка не постраждали (Майнор тільки досить сильно вдарилася лівим боком), але автомобіль був розбитий трохи менше ніж повністю: відірвало задні колеса і добряче пом’яло ліву сторону. Відновити Ford Fiesta RS WRC до наступного дня виявилося неможливо, і російсько-австрійський екіпаж вибув з гонки.

Про подію Євген розповів в інтерв’ю, записаному його команда ALM Rally:

На ралі Італії також стало відомо про відкладену ще на рік омологації автомобілів класу WRC. Після довгих обговорень FIA ухвалила таке рішення, а значить, машини залишаться незмінними як мінімум до початку 2015 року. Раніше передбачалося, що в 2014 році на старт вийдуть модернізовані версії сучасних ралійних автомобілів. Однак готовою до нових розробок виявилася лише Volkswagen Motorsport. Інші в силу фінансових і стратегічних причин не могли виділити зайві кошти для побудови нових машин. І щоб зберегти хоча б часткову конкуренцію в чемпіонаті, німецька команда погодилася залишити поточні версії автомобілів WRC.

72026 e vw 2 no copyright

WRC: розчарування Новікова, перемога ОжьеВ даний час Volkswagen Motorsport випереджає найближчого суперника команду Citroen на 46 очок. З появою модернізованих автомобілів в наступному році цей відрив могла б істотно зрости.
В даний час Volkswagen Motorsport випереджає найближчого суперника команду Citroen на 46 очок. З появою модернізованих автомобілів в наступному році цей відрив могла б істотно зрости.
В даний час Volkswagen Motorsport випереджає найближчого суперника команду Citroen на 46 очок. З появою модернізованих автомобілів в наступному році цей відрив могла б істотно зрости.

Положення в особистому заліку після шести етапів WRC:

1. Себастьян Ожье (Volkswagen Motorsport) — 154 очки

2. Ярі-Матті Латвала (Volkswagen Motorsport) — 90 очок

3. Тьєррі Невілль (Qatar WRT) — 70 очок

4. Себастьян Льоб (Citroen) — 68 очок

5. Мікко Хірвонен (Citroen) — 61 очко

6. Даніель Сордо (Citroen) — 59 очок

7. Мадс Остберг (Qatar M-Sport) — 50 очок

8. Мартін Прокоп (Jipocar) — 37 очок

9. Євген Новіков (Qatar M-Sport) — 31 очко

10. Нассер Аль-Аттийя (Qatar WRT) — 30 очок

Наступний етап WRC пройде у Фінляндії 1-3 серпня.

WRC: розчарування Новікова, перемога Ожье
WRC: розчарування Новікова, перемога Ожье
Фото: WRC.com, almrally.ru, volkswagen motorsport
Відео: almrally.ru

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here