VW Passat
VW Passat Highline 2.0 TDI (170 л. с.) DSG-6: від 1 490 000 рублів
VW Passat Highline 2.0 TDI (170 л. с.) DSG-6: від 1 490 000 рублів
VW Passat Highline 2.0 TDI (170 л. с.) DSG-6: 1 490 000 рублів
Представили
За неповні 40 років на Землі продано понад 15 млн Passat. Нинішній, B7, представлений в Парижі восени 2010-го. Під наведеним до «крайнього» корпоративного стилю кузовом фактично шасі попередника, але двигуни оновилися. У Росії тепер доступні наддувні бензинові 1,4, 1,8, 2,0 л (122, 152 і 210 л. с.) і турбодизель 2,0 л (170 л. с.).
VW Passat і Ford Mondeo
Mondeo вдвічі молодший — він з’явився в 1993 році, а нинішнє, четверте покоління — у 2007-м. Їх бігає по планеті вже більше 4 млн. Актуальна рестайлінгова версія — прем’єра автосалону в Москві в 2010-м. З тих пір для нас її збирають (тільки седан) у Всеволожську з бензиновими моторами 1,6 і 2,3 л (120 і 161 к. с.), 2,0 л (145, 200 або 240 л. с.) і 2-літровим турбодизелем (140 л. с.).
Ford Mondeo
Ford Mondeo Titanium Black 2.0 TDCi (140 к. с.) АКП-6: 1 442 900 рублів
Ford Mondeo Titanium Black 2.0 TDCi (140 к. с.) АКП-6: 1 442 900 рублів
Ford Mondeo Titanium Black 2.0 TDCi (140 к. с.) АКП-6: 1 442 900 рублів
Переглянули
Passat виглядає дуже по-німецьки: переважають чіткі прямі лінії. Інтер’єр — солідний офіс: простір розкреслений по вертикалі і горизонталі металізованими вставками, в центрі торпедо «прибиті» дорогі годинники, а приладовий щиток, як у літаку, — гола інформативність.
VW Passat
VW Passat і Ford Mondeo
Ford Mondeo
Mondeo заманює фірмовим «кінетичним дизайном: ні однієї прямої лінії, лише освічені набігаючим потоком обтічні форми. У його салоні немає обов’язкового «дрес-коду». Приборка при достатньої інформативності забезпечена ще і елементами анімації. Одна біда — він сходить зі сцени — вже представлений Mondeo 2013 року.
Прокотилися
На ходу Passat — продовження зовнішності: точний строгий кермо, підвіска — вивірений компроміс між жорсткістю, енергоємністю і комфортом. Мотор моментально реагує на зміну положення газу, а DSG працює, як годинниковий механізм. При цьому не по-дизельного тихий, а «їсть» в московських пробках всього близько 8 л/100 км
VW Passat
VW Passat і Ford Mondeo
Ford Mondeo
За кермом Mondeo знову хочеться послабити краватку. Напористий розгін, м’яке перемикання передач присутні, але в порівнянні з опонентом вони «скромніші». Грати параметрами жорсткості підвіски не сподобалося. Кращий режим — Comfort: достатня гострота керма добре поєднується з високою енергоємністю підвіски, і навіть невеликі крени в поворотах стають доречними. Витрата палива побільше — 10 л на сотню км
VW Passat і Ford Mondeo: дизелі при краватці
Сторінки
← попереднянаступна →
12
VW Passat
VW Passat Highline 2.0 TDI (170 л. с.) DSG-6: від 1 490 000 рублів
VW Passat Highline 2.0 TDI (170 л. с.) DSG-6: від 1 490 000 рублів
VW Passat Highline 2.0 TDI (170 л. с.) DSG-6: 1 490 000 рублів
Представили
За неповні 40 років на Землі продано понад 15 млн Passat. Нинішній, B7, представлений в Парижі восени 2010-го. Під наведеним до «крайнього» корпоративного стилю кузовом фактично шасі попередника, але двигуни оновилися. У Росії тепер доступні наддувні бензинові 1,4, 1,8, 2,0 л (122, 152 і 210 л. с.) і турбодизель 2,0 л (170 л. с.).
VW Passat і Ford Mondeo
Mondeo вдвічі молодший — він з’явився в 1993 році, а нинішнє, четверте покоління — у 2007-м. Їх бігає по планеті вже більше 4 млн. Актуальна рестайлінгова версія — прем’єра автосалону в Москві в 2010-м. З тих пір для нас її збирають (тільки седан) у Всеволожську з бензиновими моторами 1,6 і 2,3 л (120 і 161 к. с.), 2,0 л (145, 200 або 240 л. с.) і 2-літровим турбодизелем (140 л. с.).
Ford Mondeo
Ford Mondeo Titanium Black 2.0 TDCi (140 к. с.) АКП-6: 1 442 900 рублів
Ford Mondeo Titanium Black 2.0 TDCi (140 к. с.) АКП-6: 1 442 900 рублів
Ford Mondeo Titanium Black 2.0 TDCi (140 к. с.) АКП-6: 1 442 900 рублів
Переглянули
Passat виглядає дуже по-німецьки: переважають чіткі прямі лінії. Інтер’єр — солідний офіс: простір розкреслений по вертикалі і горизонталі металізованими вставками, в центрі торпедо «прибиті» дорогі годинники, а приладовий щиток, як у літаку, — гола інформативність.
VW Passat
VW Passat і Ford Mondeo
Ford Mondeo
Mondeo заманює фірмовим «кінетичним дизайном: ні однієї прямої лінії, лише освічені набігаючим потоком обтічні форми. У його салоні немає обов’язкового «дрес-коду». Приборка при достатньої інформативності забезпечена ще і елементами анімації. Одна біда — він сходить зі сцени — вже представлений Mondeo 2013 року.
Прокотилися
На ходу Passat — продовження зовнішності: точний строгий кермо, підвіска — вивірений компроміс між жорсткістю, енергоємністю і комфортом. Мотор моментально реагує на зміну положення газу, а DSG працює, як годинниковий механізм. При цьому не по-дизельного тихий, а «їсть» в московських пробках всього близько 8 л/100 км
VW Passat
VW Passat і Ford Mondeo
Ford Mondeo
За кермом Mondeo знову хочеться послабити краватку. Напористий розгін, м’яке перемикання передач присутні, але в порівнянні з опонентом вони «скромніші». Грати параметрами жорсткості підвіски не сподобалося. Кращий режим — Comfort: достатня гострота керма добре поєднується з високою енергоємністю підвіски, і навіть невеликі крени в поворотах стають доречними. Витрата палива побільше — 10 л на сотню км
VW Passat і Ford Mondeo: дизелі при краватці
Сторінки
← попереднянаступна →
12
