no copyright volvo

На першому етапі покупцям в Росії запропонують два двигуна: дизельний D4 потужністю 181 к. с. (XC70) і бензиновий T5 потужністю 245 л. с. (S60, S80, XC60). Виробництво перших двигунів сімейства Drive-E для Росії стартує на шведському заводі в місті Шевде в січні 2014 року, а перші покупці отримають автомобілі з новими моторами вже в лютому.

Drive-E — це нове сімейство чотирициліндрових дволітрових силових агрегатів, повністю розроблений інженерами шведського автоконцерну. Таким чином Volvo Cars продовжує реалізовувати стратегію автономного розвитку і має намір поступово позбутися від залежності фордівських двигунах. За планами компанії до 2015 року практично всі моделі Volvo будуть комплектуватися двигунами нового сімейства Drive-E, агрегатируемыми з 8-ступінчастою АКП, а до цього часу повнопривідні автомобілі компанії будуть оснащуватися старими моторами.

Російські покупці Volvo отримали можливість одними з перших замовити автомобілі шведського концерну з двигунами нового покоління Drive-E. На сьогоднішній день для замовлення в Росії доступні моделі Volvo S60, S80 і XC60 з двигуном T5 і Volvo XC70 з двигуном D4. Бензиновий T5 в передньопривідною компонуванні, розвиває 245 л. с. і крутний момент 350 Нм, в поєднанні з новою 8-швидкісною автоматичною трансмісією володіє надзвичайно низькою для подібного рівня потужності витратою палива і показниками викиду шкідливих речовин — всього 6,0 л/100 км і 139 г/км (Volvo S60). Для порівняння, передньопривідна Volvo S60 з двигуном T5 (249 к. с./360 Нм/2,5 л) демонструвала витрата палива в змішаному циклі не менше 8,6 л на 100 км пробігу. Кросовер XC60 з двигуном Т5 Drive-E з показниками 6,7 л на 100 км і 157 г/км виграє у старого двигуна T5 Powershift (240 л. с./320 Нм/2,0 л) з його 8,5 л/100 км і 198 г/км.

Дизельний двигун D4 FWD потужністю 181 к. с., розвиває 400 Нм крутного моменту, також є передовим силовим агрегатом по цілому ряду параметрів. У ньому реалізована інтелектуальна технологія точного контролю уприскування палива i-ART (intelligent Accuracy Refinement Technology). На відміну від традиційного устрою системи Common Rail з одним датчиком тиску, в дизельних двигунах сімейства Drive-E кожна з чотирьох форсунок обладнана датчиком тиску і мікросхемою, яка відповідає за контроль тиску уприскування. Це дозволяє значно підвищити ефективність витрати палива. Для кросовера Volvo XC70 цей показник становить 4,9 л/100 км (129 г/км) проти 5,9 л/100 км (154 г/км) раніше.

Нові двигуни сімейства Drive-E на російському ринку будуть представлені в поєднанні з інноваційної 8-швидкісною автоматичною коробкою перемикання передач, яка також вносить свій внесок у зниження витрати палива і викидів шкідливих речовин. Нова АКП більш чітко і плавно перемикає передачі — цей процес став практично непомітним, його можна відстежити тільки за показниками тахометра. Покращена схема градації у порівнянні з колишньою 6-швидкісною автоматичною трансмісією дозволяє скоротити обороти і знизити шум двигуна, в тому числі і на високих швидкостях.

Ще однією унікальною особливістю двигунів Drive-E з новою 8-швидкісний АКП є система управління розгоном. Вона контролює зчеплення коліс з дорожнім покриттям, оптимізує обертання коліс, активує режим додаткового наддуву і переводить трансмісію в режим більш швидкого перемикання передач. Разом з новими двигунами і трансмісією модель Volvo S60 отримує ряд нових опцій, таких як система допомоги при паралельній парковці; система попередження про схід зі смуги руху з вібрацією на кермі; електричний підсилювач керма з трьома режимами налаштування.

no copyright volvo

Volvo незабаром попрощається з моторами Ford

На першому етапі покупцям в Росії запропонують два двигуна: дизельний D4 потужністю 181 к. с. (XC70) і бензиновий T5 потужністю 245 л. с. (S60, S80, XC60). Виробництво перших двигунів сімейства Drive-E для Росії стартує на шведському заводі в місті Шевде в січні 2014 року, а перші покупці отримають автомобілі з новими моторами вже в лютому.

Drive-E — це нове сімейство чотирициліндрових дволітрових силових агрегатів, повністю розроблений інженерами шведського автоконцерну. Таким чином Volvo Cars продовжує реалізовувати стратегію автономного розвитку і має намір поступово позбутися від залежності фордівських двигунах. За планами компанії до 2015 року практично всі моделі Volvo будуть комплектуватися двигунами нового сімейства Drive-E, агрегатируемыми з 8-ступінчастою АКП, а до цього часу повнопривідні автомобілі компанії будуть оснащуватися старими моторами.

Російські покупці Volvo отримали можливість одними з перших замовити автомобілі шведського концерну з двигунами нового покоління Drive-E. На сьогоднішній день для замовлення в Росії доступні моделі Volvo S60, S80 і XC60 з двигуном T5 і Volvo XC70 з двигуном D4. Бензиновий T5 в передньопривідною компонуванні, розвиває 245 л. с. і крутний момент 350 Нм, в поєднанні з новою 8-швидкісною автоматичною трансмісією володіє надзвичайно низькою для подібного рівня потужності витратою палива і показниками викиду шкідливих речовин — всього 6,0 л/100 км і 139 г/км (Volvo S60). Для порівняння, передньопривідна Volvo S60 з двигуном T5 (249 к. с./360 Нм/2,5 л) демонструвала витрата палива в змішаному циклі не менше 8,6 л на 100 км пробігу. Кросовер XC60 з двигуном Т5 Drive-E з показниками 6,7 л на 100 км і 157 г/км виграє у старого двигуна T5 Powershift (240 л. с./320 Нм/2,0 л) з його 8,5 л/100 км і 198 г/км.

Дизельний двигун D4 FWD потужністю 181 к. с., розвиває 400 Нм крутного моменту, також є передовим силовим агрегатом по цілому ряду параметрів. У ньому реалізована інтелектуальна технологія точного контролю уприскування палива i-ART (intelligent Accuracy Refinement Technology). На відміну від традиційного устрою системи Common Rail з одним датчиком тиску, в дизельних двигунах сімейства Drive-E кожна з чотирьох форсунок обладнана датчиком тиску і мікросхемою, яка відповідає за контроль тиску уприскування. Це дозволяє значно підвищити ефективність витрати палива. Для кросовера Volvo XC70 цей показник становить 4,9 л/100 км (129 г/км) проти 5,9 л/100 км (154 г/км) раніше.

Нові двигуни сімейства Drive-E на російському ринку будуть представлені в поєднанні з інноваційної 8-швидкісною автоматичною коробкою перемикання передач, яка також вносить свій внесок у зниження витрати палива і викидів шкідливих речовин. Нова АКП більш чітко і плавно перемикає передачі — цей процес став практично непомітним, його можна відстежити тільки за показниками тахометра. Покращена схема градації у порівнянні з колишньою 6-швидкісною автоматичною трансмісією дозволяє скоротити обороти і знизити шум двигуна, в тому числі і на високих швидкостях.

Ще однією унікальною особливістю двигунів Drive-E з новою 8-швидкісний АКП є система управління розгоном. Вона контролює зчеплення коліс з дорожнім покриттям, оптимізує обертання коліс, активує режим додаткового наддуву і переводить трансмісію в режим більш швидкого перемикання передач. Разом з новими двигунами і трансмісією модель Volvo S60 отримує ряд нових опцій, таких як система допомоги при паралельній парковці; система попередження про схід зі смуги руху з вібрацією на кермі; електричний підсилювач керма з трьома режимами налаштування.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here