Століття тому все було прекрасним і дивовижним — небо вище, зелень гущі, сонце м’якше. Дами були чудові, кавалери благородні, а машини… Втім, машин тоді майже не було. Але якщо уявити, що були, то неодмінно самі красиві, елегантні і яскраві. І життя, здається сьогодні, була суцільною фієста, побачити яку вже не доведеться ні мені, ні тобі… Хоча мені, взагалі-то, дещо вдалося.

Ford Fiesta

Мереживні капелюшки, куртуазні манери і потопає в зелені садиба — все це, як сон, повернулося на один день. Компанія Ford Russia подарувала мені феєричний день з тест-драйв оновленої Fiesta, одяганням у наряд світської дами початку ХХ століття, перевтіленням і вечерею в головному будинку садиби бабусі Лермонтова Середніково. А головне — зовсім було стерто кліше про те, що на початку ХХ століття машинами керували виключно чоловіки.

І правда, якщо згадати, то випробувачем автомобіля Карла Бенца була його дружина Берта, відома тим, що під час поїздки (до речі, з двома дітьми) в сусіднє містечко прочистила засмітився бензопровід шпилькою від капелюшка, а Генрі Форд взагалі говорив, що в його майбутнє автомобільного проекту дружина вірила твердіше нього. У Росії ж, як стверджують історики, уже в 1898 році за кермо сіла якась пані Клієнтська. І вже що підтверджено документально, в 1911 році в автопробігу Петербург — Київ брала участь сама княгиня Долгорукова.

Я не претендувала на князівський титул, але відчувала себе дамою досить високого статусу, адже авто на початку минулого століття було іграшкою недешевою, а значить, могло належати тільки дівчині з вищого суспільства.

Сьогодні автоконцерни в своїх моделях часто роблять ставку на слабку стать, і Fiesta з цього ряду. Позиціонування на жіночу аудиторію — це маркетинговий хід Ford Motor Company. Тому не дивно, що в основному матеріали про тестах оновленої малятка були написані жінками-журналістами. З тих пір авторів цих тест-драйвів навіть стали називати Fiesta Girls. Однак учасниць цьогорічного проекту я б назвала Fiesta Ladies — як-то не дуже в’яжуться з Girls довгі сукні, капелюшки і віяла.

Що ж у ній жіночого, думала я, прогулюючись навколо вертких і яскравих крапельок Fiesta по зелених алеях садибного парку і згадуючи дорогу від центру Москви до садиби. Дуже легко управляється, тримає дорогу, чуйно реагує на кермо, легко входить в повороти, проковтує ямки і навіть вибоїни і при цьому залишається такою елегантною, яскравою і милою. Ну, загалом, як та леді, яка і в хату, і коня… а потім змахнув рукавом — і на бал.

Ford Fiesta

Тест-заїзд: Fiesta знатної дамиFord Fiesta. Ціна — від 601 400 руб. (з урахуванням знижки)
Ford Fiesta. Ціна — від 601 400 руб. (з урахуванням знижки)

Знаєте, незважаючи на солідний стаж, я з побоюванням сідаю в новий автомобіль, в своїй тарілці відчуваю себе не відразу — прислухаюся до мотору, звикаю до педалей, крісла, дзеркалам. З Fiesta ж не було і секунди дискомфорту: коліна не зачіпають рульову колонку на придвинутом сидіння, все на своїх місцях, все під рукою, все для мого зросту і габаритів. Кажуть, конструктори опустили на 30 мм передні сидіння і підняли рульову колонку. Але хіба замислюються про це світські дами…

З яскравою і елегантною Fiesta ми відразу знайшли спільну мову

Яка жінка купить цей автомобіль? Може бути, молода роботяга, ведуча динамічний спосіб життя, може, дівчина-мажор, головна робота якої — носити яскраву сумочку. А можливо, це жінка зрілих років. Вона багато працює, у неї діти. І Fiesta дасть їй кілька ступенів свободи — свободу пересування, фінансову свободу (машинка зовсім не ненажерлива), розкріпачить і підкреслить її індивідуальність. Адже для багатьох жінок не грає великої ролі, що у автомобіля під капотом. Вирішальний фактор — настрій і самопочуття, з якими вона живе в конкретний період часу. Емоції правлять бал!

До речі, за шість місяців цього року в Європі було реалізовано 243 тисячі машин, це на 34,2 відсотка більше, ніж роком раніше. І б’юся об заклад, що більшість покупців — дами.

Століття тому все було прекрасним і дивовижним — небо вище, зелень гущі, сонце м’якше. Дами були чудові, кавалери благородні, а машини… Втім, машин тоді майже не було. Але якщо уявити, що були, то неодмінно самі красиві, елегантні і яскраві. І життя, здається сьогодні, була суцільною фієста, побачити яку вже не доведеться ні мені, ні тобі… Хоча мені, взагалі-то, дещо вдалося.

Ford Fiesta

Тест-заїзд: Fiesta знатної дами

Мереживні капелюшки, куртуазні манери і потопає в зелені садиба — все це, як сон, повернулося на один день. Компанія Ford Russia подарувала мені феєричний день з тест-драйв оновленої Fiesta, одяганням у наряд світської дами початку ХХ століття, перевтіленням і вечерею в головному будинку садиби бабусі Лермонтова Середніково. А головне — зовсім було стерто кліше про те, що на початку ХХ століття машинами керували виключно чоловіки.

І правда, якщо згадати, то випробувачем автомобіля Карла Бенца була його дружина Берта, відома тим, що під час поїздки (до речі, з двома дітьми) в сусіднє містечко прочистила засмітився бензопровід шпилькою від капелюшка, а Генрі Форд взагалі говорив, що в його майбутнє автомобільного проекту дружина вірила твердіше нього. У Росії ж, як стверджують історики, уже в 1898 році за кермо сіла якась пані Клієнтська. І вже що підтверджено документально, в 1911 році в автопробігу Петербург — Київ брала участь сама княгиня Долгорукова.

Я не претендувала на князівський титул, але відчувала себе дамою досить високого статусу, адже авто на початку минулого століття було іграшкою недешевою, а значить, могло належати тільки дівчині з вищого суспільства.

Сьогодні автоконцерни в своїх моделях часто роблять ставку на слабку стать, і Fiesta з цього ряду. Позиціонування на жіночу аудиторію — це маркетинговий хід Ford Motor Company. Тому не дивно, що в основному матеріали про тестах оновленої малятка були написані жінками-журналістами. З тих пір авторів цих тест-драйвів навіть стали називати Fiesta Girls. Однак учасниць цьогорічного проекту я б назвала Fiesta Ladies — як-то не дуже в’яжуться з Girls довгі сукні, капелюшки і віяла.

Що ж у ній жіночого, думала я, прогулюючись навколо вертких і яскравих крапельок Fiesta по зелених алеях садибного парку і згадуючи дорогу від центру Москви до садиби. Дуже легко управляється, тримає дорогу, чуйно реагує на кермо, легко входить в повороти, проковтує ямки і навіть вибоїни і при цьому залишається такою елегантною, яскравою і милою. Ну, загалом, як та леді, яка і в хату, і коня… а потім змахнув рукавом — і на бал.

Ford Fiesta

Тест-заїзд: Fiesta знатної дамиFord Fiesta. Ціна — від 601 400 руб. (з урахуванням знижки)
Ford Fiesta. Ціна — від 601 400 руб. (з урахуванням знижки)

Знаєте, незважаючи на солідний стаж, я з побоюванням сідаю в новий автомобіль, в своїй тарілці відчуваю себе не відразу — прислухаюся до мотору, звикаю до педалей, крісла, дзеркалам. З Fiesta ж не було і секунди дискомфорту: коліна не зачіпають рульову колонку на придвинутом сидіння, все на своїх місцях, все під рукою, все для мого зросту і габаритів. Кажуть, конструктори опустили на 30 мм передні сидіння і підняли рульову колонку. Але хіба замислюються про це світські дами…

З яскравою і елегантною Fiesta ми відразу знайшли спільну мову

Яка жінка купить цей автомобіль? Може бути, молода роботяга, ведуча динамічний спосіб життя, може, дівчина-мажор, головна робота якої — носити яскраву сумочку. А можливо, це жінка зрілих років. Вона багато працює, у неї діти. І Fiesta дасть їй кілька ступенів свободи — свободу пересування, фінансову свободу (машинка зовсім не ненажерлива), розкріпачить і підкреслить її індивідуальність. Адже для багатьох жінок не грає великої ролі, що у автомобіля під капотом. Вирішальний фактор — настрій і самопочуття, з якими вона живе в конкретний період часу. Емоції правлять бал!

До речі, за шість місяців цього року в Європі було реалізовано 243 тисячі машин, це на 34,2 відсотка більше, ніж роком раніше. І б’юся об заклад, що більшість покупців — дами.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here