ShelbyTM

Для молодих драйверів Shelby Terlingua Mustang, ймовірно, просто «ще один» з племені спеціальних поні-карів. А ось представники старшого покоління, які росли в шістдесятих, пустять скупу сльозу. Адже гоночна команда Terlingua, що отримала свою назву на честь шахтарського містечка на техасько-мексиканської межі, завоювала першість у шосейно-кільцевому першості Trans-Am 1967 року. Тюнінговий спорткар — данина поваги до перемог минулого.

В основі проекту стандартний Mustang GT з 5,0-літровою «вісімкою» потужністю 431 к. с. Двигун грунтовно модифікований, зокрема, оснащений механічним нагнітачем, вихлопною системою Borla і видає понад 750 к. с. Майже дворазове збільшення віддачі вимагало серйозної ревізії шасі: тюнери встановили регульовану спортивну підвіску і потужну гальмівну систему Brembo.

Зовні Ford, частково повторює розфарбуванням чемпіонський Мустанг шістдесятих, змінився щодо серійного купе не так вже й сильно — приміряв карбоновий аеродинамічний обвіс і 20-дюймові колісні диски Weld. Компанія готова побудувати всього 50 примірників спорткара і бере від 65 999 доларів за будівництво, не рахуючи цінника заводського Mustang GT.

  • Серійні спортивні новинки Ford за величезну силу не доженуть за монстром Shelby, але тим не менш справляють враження. Наприклад, на Детройтському автосалоні дебютував пікап F-150 Raptor SuperCrew з чотирьохдверної кабіною і повноцінним другим рядом крісел.
  • Ще один скороход, показаний в рамках мотор-шоу в Детройті, — модифікація V6 Sport рестайлінгового седана Fusion. В її арсеналі 325-сильний двигун з турбонагнітачем і повний привід.

Фото: Shelby

ShelbyTM

Shelby Terlingua Mustang нагадав про шістдесятих

Для молодих драйверів Shelby Terlingua Mustang, ймовірно, просто «ще один» з племені спеціальних поні-карів. А ось представники старшого покоління, які росли в шістдесятих, пустять скупу сльозу. Адже гоночна команда Terlingua, що отримала свою назву на честь шахтарського містечка на техасько-мексиканської межі, завоювала першість у шосейно-кільцевому першості Trans-Am 1967 року. Тюнінговий спорткар — данина поваги до перемог минулого.

В основі проекту стандартний Mustang GT з 5,0-літровою «вісімкою» потужністю 431 к. с. Двигун грунтовно модифікований, зокрема, оснащений механічним нагнітачем, вихлопною системою Borla і видає понад 750 к. с. Майже дворазове збільшення віддачі вимагало серйозної ревізії шасі: тюнери встановили регульовану спортивну підвіску і потужну гальмівну систему Brembo.

Зовні Ford, частково повторює розфарбуванням чемпіонський Мустанг шістдесятих, змінився щодо серійного купе не так вже й сильно — приміряв карбоновий аеродинамічний обвіс і 20-дюймові колісні диски Weld. Компанія готова побудувати всього 50 примірників спорткара і бере від 65 999 доларів за будівництво, не рахуючи цінника заводського Mustang GT.

  • Серійні спортивні новинки Ford за величезну силу не доженуть за монстром Shelby, але тим не менш справляють враження. Наприклад, на Детройтському автосалоні дебютував пікап F-150 Raptor SuperCrew з чотирьохдверної кабіною і повноцінним другим рядом крісел.
  • Ще один скороход, показаний в рамках мотор-шоу в Детройті, — модифікація V6 Sport рестайлінгового седана Fusion. В її арсеналі 325-сильний двигун з турбонагнітачем і повний привід.

Фото: Shelby

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here