1

Пом’ятий седан при інших рівних виглядає менш вражаюче, ніж хетчбек або універсал. Тут всього лише втиснутий всередину стінка багажника, пом’яте крило (якщо не пощастило, то пара), бампер і всяка знімна дрібнички. У двухобъемного кузова, де така прошарок відсутній, страждає отвір самого кузова, не кажучи вже про даху. Ледь що — і на викид? Але, перш ніж сумувати про незавидної долі «грузовозов», ми вирішили проконсультуватися у фахівців: відправилися в найбільший центр кузовного ремонту в Москві, щоб побачити наслідки ДТП для кузовів різних видів, а заодно порівняти вже складені калькуляції.

Розбір польотів почали з конструкції кузова. Як відомо, в основі багатьох моделей лежать однакові платформи. Буває, на одній і тій же базуються не тільки ті або інші типи кузова, але навіть різні класи автомобілів. При всіх видимих відмінностях в базу закладені схожі зони програмованої деформації. Їх завдання полягає в розсіюванні і поглинання енергії удару таким чином, щоб захистити людей всередині. Тому характер пошкоджень залежить від виду удару, а не від типу кузова.

Здавалося б, пошкодження нового «Рейндж-Ровера» незначні. Але, на жаль, вони торкнулися вихлопну систему і електроніку. На круг вийшло 600 000 руб., знову ж таки попередньо!

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилуЗдавалося б, пошкодження нового «Рейндж-Ровера» незначні. Але, на жаль, вони торкнулися вихлопну систему і електроніку. На круг вийшло 600 000 руб., знову ж таки попередньо!
Здавалося б, пошкодження нового «Рейндж-Ровера» незначні. Але, на жаль, вони торкнулися вихлопну систему і електроніку. На круг вийшло 600 000 руб., знову ж таки попередньо!

У першу чергу страждають, зрозуміло, зовнішні елементи автомобіля. Силова ж структура розрахована так, щоб заміна її окремих частин здійснювалася без втрати характеристик і зміни зон програмованої деформації. Так що, в умовах офіційного сервісу вдасться відновити практично будь-який автомобіль. Немає поняття «неремонтопригодно», є поняття «економічна доцільність». Зазвичай страхові компанії ставлять поріг у 65-70% ринкової вартості автомобіля. Пошкодження лонжерона або даху зовсім не означає списання автоматично.

Незважаючи на спробу піти від зіткнення, дісталося навіть підвісці. Попередня вартість ремонту — 260 000 руб.

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилуНезважаючи на спробу піти від зіткнення, дісталося навіть підвісці. Попередня вартість ремонту — 260 000 руб.
Незважаючи на спробу піти від зіткнення, дісталося навіть підвісці. Попередня вартість ремонту — 260 000 руб.

Оскільки страждають одні і ті ж конструктивно схожі елементи, трудомісткість відновлювальних робіт несильно залежить від типу кузова. Також, якщо вірити фахівцям, не існує значущої різниці в ціні ремкомплектів. Так, у «Форд-Фокус 3» задній бампер універсалу майже на 5500 руб. дешевше, ніж у седана. А два задніх крила, навпаки, дорожче на 4800 крб. Тому загальна вартість елементів різних кузовів в однакових комплектаціях виявляється порівнянної. На автомобілях в більш дорогих комплектаціях часто встановлюють світлодіодну оптику, а також вбудовують в задню частину модулі управління та інші елементи додаткових систем, що істотно підвищує число пошкоджених деталей і підсумкову вартість ремонту.

У цього «Фокуса» під заміну йде вся задня частина. Попередня вартість ремонту — 270 000 руб. По ходу справи можуть виявитися приховані дефекти.

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилуУ цього «Фокуса» під заміну йде вся задня частина. Попередня вартість ремонту — 270 000 руб. По ходу справи можуть виявитися приховані дефекти.
У цього «Фокуса» під заміну йде вся задня частина. Попередня вартість ремонту — 270 000 руб. По ходу справи можуть виявитися приховані дефекти.

Якщо ви віддаєте перевагу певний тип кузова, то не варто побоюватися, що, в разі чого, його відновлення обійдеться дуже дорого. Краще зверніть увагу на список додаткового обладнання в різних комплектаціях і поцікавтеся, де воно розташоване.

Орієнтовна вартість запчастин і трудомісткість ремонту «Форд-Фокус 3»

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилу

Дякуємо за допомогу в підготовці матеріалу

Центр кузовного ремонту групи компаній «Незалежність».

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилу
Порівнюємо вартість ремонту: служба тилу

1

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилу

Пом’ятий седан при інших рівних виглядає менш вражаюче, ніж хетчбек або універсал. Тут всього лише втиснутий всередину стінка багажника, пом’яте крило (якщо не пощастило, то пара), бампер і всяка знімна дрібнички. У двухобъемного кузова, де така прошарок відсутній, страждає отвір самого кузова, не кажучи вже про даху. Ледь що — і на викид? Але, перш ніж сумувати про незавидної долі «грузовозов», ми вирішили проконсультуватися у фахівців: відправилися в найбільший центр кузовного ремонту в Москві, щоб побачити наслідки ДТП для кузовів різних видів, а заодно порівняти вже складені калькуляції.

Розбір польотів почали з конструкції кузова. Як відомо, в основі багатьох моделей лежать однакові платформи. Буває, на одній і тій же базуються не тільки ті або інші типи кузова, але навіть різні класи автомобілів. При всіх видимих відмінностях в базу закладені схожі зони програмованої деформації. Їх завдання полягає в розсіюванні і поглинання енергії удару таким чином, щоб захистити людей всередині. Тому характер пошкоджень залежить від виду удару, а не від типу кузова.

Здавалося б, пошкодження нового «Рейндж-Ровера» незначні. Але, на жаль, вони торкнулися вихлопну систему і електроніку. На круг вийшло 600 000 руб., знову ж таки попередньо!

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилуЗдавалося б, пошкодження нового «Рейндж-Ровера» незначні. Але, на жаль, вони торкнулися вихлопну систему і електроніку. На круг вийшло 600 000 руб., знову ж таки попередньо!
Здавалося б, пошкодження нового «Рейндж-Ровера» незначні. Але, на жаль, вони торкнулися вихлопну систему і електроніку. На круг вийшло 600 000 руб., знову ж таки попередньо!

У першу чергу страждають, зрозуміло, зовнішні елементи автомобіля. Силова ж структура розрахована так, щоб заміна її окремих частин здійснювалася без втрати характеристик і зміни зон програмованої деформації. Так що, в умовах офіційного сервісу вдасться відновити практично будь-який автомобіль. Немає поняття «неремонтопригодно», є поняття «економічна доцільність». Зазвичай страхові компанії ставлять поріг у 65-70% ринкової вартості автомобіля. Пошкодження лонжерона або даху зовсім не означає списання автоматично.

Незважаючи на спробу піти від зіткнення, дісталося навіть підвісці. Попередня вартість ремонту — 260 000 руб.

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилуНезважаючи на спробу піти від зіткнення, дісталося навіть підвісці. Попередня вартість ремонту — 260 000 руб.
Незважаючи на спробу піти від зіткнення, дісталося навіть підвісці. Попередня вартість ремонту — 260 000 руб.

Оскільки страждають одні і ті ж конструктивно схожі елементи, трудомісткість відновлювальних робіт несильно залежить від типу кузова. Також, якщо вірити фахівцям, не існує значущої різниці в ціні ремкомплектів. Так, у «Форд-Фокус 3» задній бампер універсалу майже на 5500 руб. дешевше, ніж у седана. А два задніх крила, навпаки, дорожче на 4800 крб. Тому загальна вартість елементів різних кузовів в однакових комплектаціях виявляється порівнянної. На автомобілях в більш дорогих комплектаціях часто встановлюють світлодіодну оптику, а також вбудовують в задню частину модулі управління та інші елементи додаткових систем, що істотно підвищує число пошкоджених деталей і підсумкову вартість ремонту.

У цього «Фокуса» під заміну йде вся задня частина. Попередня вартість ремонту — 270 000 руб. По ходу справи можуть виявитися приховані дефекти.

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилуУ цього «Фокуса» під заміну йде вся задня частина. Попередня вартість ремонту — 270 000 руб. По ходу справи можуть виявитися приховані дефекти.
У цього «Фокуса» під заміну йде вся задня частина. Попередня вартість ремонту — 270 000 руб. По ходу справи можуть виявитися приховані дефекти.

Якщо ви віддаєте перевагу певний тип кузова, то не варто побоюватися, що, в разі чого, його відновлення обійдеться дуже дорого. Краще зверніть увагу на список додаткового обладнання в різних комплектаціях і поцікавтеся, де воно розташоване.

Орієнтовна вартість запчастин і трудомісткість ремонту «Форд-Фокус 3»

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилу

Дякуємо за допомогу в підготовці матеріалу

Центр кузовного ремонту групи компаній «Незалежність».

Порівнюємо вартість ремонту: служба тилу
Порівнюємо вартість ремонту: служба тилу

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here