Плюсы и минусы бюджетных иномарок

7-30-2020

Никто и никогда не хочет переплачивать деньги, особенно если не видно разницы. Этим и решили воспользоваться некоторые производители автомобилей, большинство из которых находится в Китае. Но стоит ли покупать автомобили такие машины?

Для начала стоит разобраться почему стоимость автомобилей из Китая намного меньше аналогичных авто известных автопроизводителей. Большинство утверждает, что всё дело в «нераскрученности» бренда, отсутствии переплаты за марку. Конечно, этот факт неоспорим. Но мало кто говорит о качестве используемых материалов и сырья, а также о контроле готовой продукции на финишном этапе производства.

Практика показала, что большинство автомобилей китайского производства в скором времени нуждается в дополнительных вложениях. 

С поиском запчастей, как правило, проблем нет, но запчасти других автомобилей скорей всего не подойдут. Обычно происходит быстрый износ всех резиновых деталей, особенно на тех, что периодически или постоянно находятся во взаимодействии с другими частями авто. Это различные уплотнители и ремни. Также нагрузки сказываются на подшипниках, подвеске и трансмиссии, виной тому качество используемого металла и суровые условия эксплуатации. 

Пресловутая китайская электроника тоже не обрела хорошей репутации среди автовладельцев. Возможно, из-за условий эксплуатации и существует неоднозначная оценка китайских автомобилей. Если машина используется только в тёплое время года, на ровной дороге, то и прослужит она намного дольше, но в условиях современной реальности эти условия почти недостижимы. Большие перепады температуры и ухабистые дороги способны привести в негодность даже высококачественный автомобиль, что говорить о китайском авто.

Покупая китайский автомобиль, вы покупаете кота в мешке, подумайте несколько раз, стоит ли ради сомнительной выгоды и пары дополнительных функций покупать автомобиль, который может в скором времени потребовать дополнительных вложений, а продать его будет непросто.

Что предстоит отремонтировать в б/у бюджетной иномарке?
Предугадать затраты на сервис вполне реально. У большинства бюджетных иномарок общие проблемы и типичные технические болезни. Поэтому все, что нужно сделать автовладельцу, изучить форумы и посмотреть на отзывы водителей в социальных сетях.
Определенную информацию можно получить с сайта ZAPCHASTI.RIA. Тут https://zapchasti.ria.com/c/legkovye/o-hyundai-h-100/ предлагается посмотреть на различные виды комплектующих. Это удобное место, чтобы сориентироваться в бюджете. Далеко не на каждую иномарку можно купить запчасти по минимальным ценникам.

В иномарках в основном меняются следующие компоненты:
• Узлы ходовой части. Это касается расходников, крепежей и амортизаторов. Без этого обеспечить комфортную эксплуатацию не получится. К тому же на бюджетных иномарках ходовая страдает чаще всего и нуждается в постоянной переборке.
• Отдельные части электроники. Это могут быть как провода и датчики, так и непосредственно сам генератор. Поэтому перед покупкой автомобиль лучше позвонить. Далеко не всегда ремонт некоторых авто обходится дешево и быстро.
• Элементы салона. Тут придется менять в основном кресла, обшивку и приборную панель. На некоторых машинах может не быть ручек и оригинальных кнопок. Отказываться от покупки таких авто не стоит. Каждый недостаток становится весомым аргументом в пользу солидной скидки.

Где найти самые дешевые детали?
ZAPCHASTI.RIA поможет сориентироваться в том, где покупать комплектующие. Нужно понимать, что ремонт придется проводить не только после покупки. Бюджетные иномарки потому и продаются за минимальные цены, поскольку не выдерживают климатических и дорожных нагрузок.
В среднем запчасти приходится менять в период от пяти до восьми месяцев. Поэтому лучше сразу найти для себя постоянного поставщика, у которого будет ассортимент необходимых деталей. Сделать это можно следующим способом:
• Закупать расходники через онлайн-маркеты. Речь идет о компонентах, которые можно менять без дополнительной проверки. В онлайн-магазинах можно работать уже с новыми узлами. Поставщики предлагают солидные скидки.
• Искать более крупные узлы через разборки. Центры по авторазборке делятся на несколько категорий. Одна из них – это узкоспециальные компании, которые работают только с подвеской или двигателем. Другие фирмы ориентированы на конкретную модель и марку производителя.

Тут проще найти узкоспециальные компоненты на машины, которые уже не поддерживаются производителем.
Запчасти также рекомендует искать поставщиков не только в своем городе. Поездка в провинциальную глубинку может обернуться серьезной экономией. Тут экономическая ситуация хуже, а поэтому и диапазон скидок шире.