Можливі витрати на кузовний ремонт

Кабіна у Nissan Navara дуже міцна. Корозії здаються хіба що хромовані елементи зовнішнього декору. А от кузов не відрізняється зразковою жорсткістю — його задній відкидний борт з часом починає грюкати. Хтось не звертає на це увагу, а кого-то цей факт сильно дратує. Механіки в цьому випадку змінюють замок (4800 крб.) і обидві запірні тяги (4200 крб. за штуку).

Nissan Navara

На дорогих версіях Ford Ranger з’являється корозія елементів хромованого обважування кузова. Були також проблеми з бічними дзеркалами — лопалися їх скла і відшаровувалася амальгама, і деталь доводилося міняти за 2400 руб. А на бортах кузова з зовнішньої сторони досить швидко іржавіють кріпильні вушка. Наварка нових з фарбуванням — від 8500 руб.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт двигуна

Сучасний турбодизель Navara об’ємом 2,5 л (174 л. с. і 400 Нм) оснащений системою Common Rail, інтеркулером і турбіною із змінною геометрією. Незважаючи на складність конструкції, мотор дуже надійний і довговічний. За словами сервісменів, навіть заправка помилка або недогляд бензином замість солярки обходилася без важких наслідків — промивали паливний бак з системою впорскування та міняли фільтри з маслом. І все, можна їхати далі. Механіки рекомендують лише заправлятися на перевірених АЗС, а в цілях профілактики чистити систему уприскування (3000 руб.) кожні 30 тис. км. Після 100 тис. км велика ймовірність виходу з ладу свічок розжарювання (від 2600 руб.). А ланцюг приводу газорозподільного механізму залишається рідний і до 250 тис. км.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Турбодизель Ranger об’ємом 2,5 л (143 к.с. і 330 Нм) також конструктивно досконалий і надійний. Правда, від нашої солярки раніше часу засмічується паливний фільтр (від 2500 руб.), із-за чого двигун різко втрачає потужність. Після 100 тис. км зношуються свічки розжарювання (від 2000 руб.). Кожні 60 тис. км належить оновлювати ремінь ГРМ, який змінюється одночасно з двома роликами. Заміна у офіційного дилера виллється приблизно в 15 000-18 000 руб. На спеціалізованому сервісі вартість цієї операції може вкластися і в 10 000 руб. На пікапах з великими пробігами велика ймовірність оновлення форсунок упорскування (від 15 500 до 23 000 руб.). При заміні зчеплення огляньте задню кришку блоку циліндрів на предмет течі заднього сальника (2000 руб.) колінчастого вала.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт ходової

Передня незалежна підвіска у Navara пружинна, точно така ж, як і у позашляховика Pathfinder, з яким у них багато спільного в конструкції. Зате ззаду, як і личить чистокровному пікапу, — жорсткий міст-балка на міцних напівеліптичних ресорах. Здавалося б, що може бути надійніше. Але от як раз з ним-то і трапляються проблеми — раніше терміну розбиваються підшипники півосей. Причому окремо підшипники не змінюються, тільки в зборі з півосями і коштують досить дорого — близько 25 800 руб. плюс робота. У передній підвісці після 120-150 тис. км попросяться на спокій кульові опори разом з важелями (від 7500 руб. на сторону), стійки стабілізатора і хрестовини рульового валу (4250 руб.).

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

У пікапа Ford Ranger ззаду-нерозрізний міст на ресорах, а передня підвіска незалежна торсіонна на поперечних трикутних важелях. Кульові опори (верхні і нижні) цих важелів зношуються після 100 тис. км. Заміна їх проводиться окремо від цих несучих деталей і коштує близько 3500 руб. на кожну сторону. Мости міцні. Тільки після 150-170 тис. км прийде черга поновлення підшипника маточини. Він, до речі, також змінюється окремо. Зняття старого і перезапрессовка нового потягне на 5600 руб. В рульовому управлінні до 100-120 тис. пробігу доведеться міняти зношені наконечники рульових тяг (по 2000 руб.). А самі тяги тримаються в півтора рази довше.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт електрики

Електрообладнання Nissan Navara досить надійно. Хоча і не без нюансів. Якщо в мережі з якоїсь причини впала напруга або знімалася акумуляторна батарея, потрібно програмування датчика положення рульового колеса. Без цього не будуть коректно працювати або взагалі функціонувати системи динамічної стабілізації ESP. Комп’ютерна діагностика обійдеться в 1500 руб.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Бортова мережа пікапа зазвичай не викликає нарікань у власників Ford Ranger. Періодично перегоряють лампочки ближнього світла, габаритних вогнів і в салонних плафонах. Правда, це несильно б’є по кишені господарів пікапа. А ось на старих екземплярах з пробігами далеко за «сотню» може згаснути підсвічування заднього номерного знаку. Причиною може бути механічне пошкодження або корозія проводки. Відновлення енергопостачання буде коштувати всього 1000-1200 руб.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт трансмісії

Автоматична коробка на Navara довговічна, як і інші елементи трансмісії. Хіба що більше 70-80 тис. км рідко витримують хрестовини задній частині карданного валу (4900 руб.) і рульового кардана (5300 руб.). Після 100 тис. км велика ймовірність виходу з ладу підвісного підшипника (від 2900 руб.) кардана.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Механічна коробка надійна. Однак термін служби зчеплення невеликий, в основному з-за двухмассового маховика (близько 24 000 руб.). Комплект з диска і корзини зчеплення, а також вижимного підшипника коштує від 10 000 руб. А разом з роботою заміна виллється приблизно в 39 000-50 000 руб.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Пікап від Nissan занадто «наваристий», щоб відповідати тільки статусом «робочого коня». Він більше адресований любителям активного відпочинку, які за вихідним возять гідроцикли, снігоходи та інший туристичний інвентар. Такі автомобілі в Штатах називають SUT — Sport Utility Truck (спортивно-утилітарний вантажівка). Navara з 2005 року збирають в Іспанії для європейського ринку, де машина продається в двох версіях: з полуторним кабіною King Cab і повнорозмірною п кабіною Double Cab. Російські дилери продавали машину саме в такому виконанні, з подвійною кабіною.

Nissan Navara і Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger дещо скромніший за розмірами порівняно з Navara, але при цьому відрізняється брутальної зовнішністю. Прямокутні фари, потужні розширювачі колісних арок (в дорогих версіях) і масивна, майже вертикальна решітка радіатора підходять пікапу як не можна краще. Автомобіль (разом з двійником Ranger — Mazda BT50) збирають у Таїланді з весни 2006 року. У Росії цей Ford продавався не тільки з подвійною кабіною Double Cab, але і з полуторним Rap Cab. Причому це єдиний на нашому ринку пікап, який пропонується в двох варіантах виконання.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівNissan Navara (2005-2007 р. в.)
Nissan Navara (2005-2007 р. в.)
Nissan Navara (2005-2007 р. в.)

В арсеналі повнопривідної трансмісії (типу Part Time) рамного Nissan Navara чотири режиму, включенням яких завідує обертова ручка на центральній консолі. У положенні 2H момент подається тільки на задні колеса. Режим 4H жорстко підключається передній міст. Якщо втопити рукоятку і повернути її в крайнє праве положення, то включаться знижуюча передача і жорстка блокування заднього міжколісного диференціала. Кожен з режимів відображається відповідною піктограмою на рідкокристалічному дисплеї в кутку комбінації приладів. І ще. Дорожній просвіт у Navara досить солідний — 240 мм. Задній міст підвішений на напівеліптичних ресорах, а передня підвіска — незалежна.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівFord Ranger (2007-2009 р. в.)
Ford Ranger (2007-2009 р. в.)
Ford Ranger (2007-2009 р. в.)

У пікапа Ford Ranger кузов також встановлений на рамі. Ззаду-нерозрізний міст на ресорах, а передня підвіска незалежна торсіонна на поперечних трикутних важелях. Повний привід також організований за схемою Part Time: у звичайних дорожніх умовах автомобіль задньопривідний, а передня вісь підключається тільки на бездоріжжі або слизькому покритті. У складних ситуаціях можна ввімкнути знижувальну передачу. Якщо і цього виявиться недостатньо, тоді допомагає ще й задній диференціал. Важіль управління трансмісією 4х4 розташований зліва від ручки коробки передач.

Технічні дані

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

На ніссановський пікап встановлювався турбодизель об’ємом 2,5 л (174 к. с.) і 400 Нм крутного моменту. З мотором штатно поєднувалася 5-ступінчаста механічна коробка передач. Четырехдиапазонная автоматична коробка пропонувалася за доплату. Найбільш поширені модифікації Navara йшли зі зв’язкою турбодизеля і «автомата». В 700 000 руб. оцінюються версії 2005-2007 років випуску.

Ford Ranger також пропонувався лише з 2,5-літровим турбодизелем (143 к. с.), який забезпечувався механічною 5-ступінчастою коробкою передач. «Автомат» з’явився у списку опцій тільки в 2009-му — в процесі рестайлінгу. За аналогічну суму можна придбати варіанти 2007-2009 років випуску.

Комплектація Nissan Navara

У базовій версії ХЕ є дві подушки безпеки, кондиціонер, ABS з EBD і системою екстреного гальмування Brake Assist. Варіант SE володіє шістьма подушками безпеки, роздільним клімат-контролем, електропакетом, підігрівом передніх сидінь і бічних дзеркал, литими дисками, шкіряною обробкою керма і важеля коробки передач, маршрутним комп’ютером і протівотуманкамі. У виконанні LE додатково є мультифункціональний кермо, датчики дощу і світла, автоматично затемнюються салонне дзеркало, тоновані стекла, релінги на даху кабіни, 17-дюймові легкосплавні диски.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівПереважна більшість перших власників Navara набували пікап з автоматичною коробкою.
Переважна більшість перших власників Navara набували пікап з автоматичною коробкою.
Переважна більшість перших власників Navara набували пікап з автоматичною коробкою.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівНайпопулярніший на нашому ринку пікап буде в середній комплектації SE, відрізняється щедрим оснащенням
Найпопулярніший на нашому ринку пікап буде в середній комплектації SE, відрізняється щедрим оснащенням
Найпопулярніший на нашому ринку пікап буде в середній комплектації SE, відрізняється щедрим оснащенням

Комплектація Ford Ranger

Стандартний Ford Ranger в початковому варіанті XL (з подвійною кабіною Double Cab і полуторної Rap Cab) передбачає фронтальні і бічні подушки безпеки, ABS з системою розподілу гальмівних зусиль EBD, електропривод стекол і бічних дзеркал, CD-магнітолу, центральний замок і підігрів передніх сидінь.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівУ дорогих версіях виконання Limited і Wildtrak інтер’єр відбувався натуральною шкірою
У дорогих версіях виконання Limited і Wildtrak інтер’єр відбувався натуральною шкірою
У дорогих версіях виконання Limited і Wildtrak інтер’єр відбувався натуральною шкірою

Виконання XLT доповнює базову велюровим салоном, CD-чейнджером, хромованими підніжками і легкосплавними дисками коліс.

Ranger в комплектації Limited додає до попередньої шкіряний салон і задній парктронік. А топова версія Wildtrak відрізняється зовнішнім обважуванням з труб, дугою безпеки за пасажирською кабіною і шкіряною обробкою салону. Для цього варіанту передбачений в якості опції тент кузова.

Відгуки власників

Nissan Navara • 2006 р. в. (2,5 л з МКП, пробіг 98 500 км)

Гідний комфортний автомобіль, що задовольняє всім сучасним вимогам. Відмінна плавність ходу. Хороша звукоізоляція, багато місця і дуже комфортні сидіння як спереду, так і ззаду. Приємно усвідомлювати, що машина не підведе ні на трасі, ні на складному бездоріжжя.

Павло Остапчук

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Nissan Navara • 2009 р. в. (2,5 л з АКПП, пробіг 56 000 км)

Спочатку зламалася хрестовина (3600 руб.). Потім потік сальник роздатки (всього 350 руб.). У салоні живуть три цвіркуна. Фара то горить, то не горить. Провалилася личинка замку заднього борту. А все чому? Японські авто треба збирати в Японії!

Андрій Гаврилов

Ford Ranger • 2008 р. в. (2,5 л з МКП, пробіг 96 000 км)

Машина — як БТР. В які тільки нетрі не лазив — хоч би хни. Двигун відмінний, тільки міняй масло. Соляру «жере» будь-яку. Заводився завжди нормально. За 3,5 року автомобіль жодного разу не ламався. Перекинувся на ньому три рази. Відновив і їжджу. Для полювання і риболовлі краще не придумаєш.

Сергій Авдєєнко

2006 Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger • 2008 р. в. (2,5 л з МКП, пробіг 96 000 км)

Взяв з пробігом 73 тис. км. Незабаром замінив комплект зчеплення, як і передрікали. Заміна — 20 000 руб. Як і попереджали, увірвався на морозі дзеркало, коли чистив іній. Про якість фарбування теж не брешуть. Бісить тупа дверцята бензобака — вона знаходиться в ніші розширювача арки і збирає всю бруд, воду, сніг.

Остап Полесин

Вердикт

Сергій Федоров, редактор:

Сергій Федоров

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

— У мене є приятель, який просто фанатіє від пікапів. Особливо від американських монстрів на зразок Dodge Ram або Cadillac Escalade EXT. Минув час — хлопчик подорослішав, став дяденькою і купив собі пікап. Але не той, що ви подумали, а… Nissan Navara (хоча на його місці міг бути і Ford Ranger). На питання, чому саме його, товариш неохоче промимрив про доступності та надійності «японця». До того ж він завзятий мисливець і рибалка, а нещодавно почав будівництво дачі. Один мій завжди вмів рахувати гроші і здійснювати найвигіднішу у всіх відносинах покупку. Але, найголовніше, він здійснив свою мрію. І нехай Navara (або Ranger) не так брутальна, як Escalade EXT з його мрій, зате більш корисна і вигідна, як надійний робочий інструмент.

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів
Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів
Фото: фірми-виробники

Можливі витрати на кузовний ремонт

Кабіна у Nissan Navara дуже міцна. Корозії здаються хіба що хромовані елементи зовнішнього декору. А от кузов не відрізняється зразковою жорсткістю — його задній відкидний борт з часом починає грюкати. Хтось не звертає на це увагу, а кого-то цей факт сильно дратує. Механіки в цьому випадку змінюють замок (4800 крб.) і обидві запірні тяги (4200 крб. за штуку).

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

На дорогих версіях Ford Ranger з’являється корозія елементів хромованого обважування кузова. Були також проблеми з бічними дзеркалами — лопалися їх скла і відшаровувалася амальгама, і деталь доводилося міняти за 2400 руб. А на бортах кузова з зовнішньої сторони досить швидко іржавіють кріпильні вушка. Наварка нових з фарбуванням — від 8500 руб.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт двигуна

Сучасний турбодизель Navara об’ємом 2,5 л (174 л. с. і 400 Нм) оснащений системою Common Rail, інтеркулером і турбіною із змінною геометрією. Незважаючи на складність конструкції, мотор дуже надійний і довговічний. За словами сервісменів, навіть заправка помилка або недогляд бензином замість солярки обходилася без важких наслідків — промивали паливний бак з системою впорскування та міняли фільтри з маслом. І все, можна їхати далі. Механіки рекомендують лише заправлятися на перевірених АЗС, а в цілях профілактики чистити систему уприскування (3000 руб.) кожні 30 тис. км. Після 100 тис. км велика ймовірність виходу з ладу свічок розжарювання (від 2600 руб.). А ланцюг приводу газорозподільного механізму залишається рідний і до 250 тис. км.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Турбодизель Ranger об’ємом 2,5 л (143 к.с. і 330 Нм) також конструктивно досконалий і надійний. Правда, від нашої солярки раніше часу засмічується паливний фільтр (від 2500 руб.), із-за чого двигун різко втрачає потужність. Після 100 тис. км зношуються свічки розжарювання (від 2000 руб.). Кожні 60 тис. км належить оновлювати ремінь ГРМ, який змінюється одночасно з двома роликами. Заміна у офіційного дилера виллється приблизно в 15 000-18 000 руб. На спеціалізованому сервісі вартість цієї операції може вкластися і в 10 000 руб. На пікапах з великими пробігами велика ймовірність оновлення форсунок упорскування (від 15 500 до 23 000 руб.). При заміні зчеплення огляньте задню кришку блоку циліндрів на предмет течі заднього сальника (2000 руб.) колінчастого вала.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт ходової

Передня незалежна підвіска у Navara пружинна, точно така ж, як і у позашляховика Pathfinder, з яким у них багато спільного в конструкції. Зате ззаду, як і личить чистокровному пікапу, — жорсткий міст-балка на міцних напівеліптичних ресорах. Здавалося б, що може бути надійніше. Але от як раз з ним-то і трапляються проблеми — раніше терміну розбиваються підшипники півосей. Причому окремо підшипники не змінюються, тільки в зборі з півосями і коштують досить дорого — близько 25 800 руб. плюс робота. У передній підвісці після 120-150 тис. км попросяться на спокій кульові опори разом з важелями (від 7500 руб. на сторону), стійки стабілізатора і хрестовини рульового валу (4250 руб.).

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

У пікапа Ford Ranger ззаду-нерозрізний міст на ресорах, а передня підвіска незалежна торсіонна на поперечних трикутних важелях. Кульові опори (верхні і нижні) цих важелів зношуються після 100 тис. км. Заміна їх проводиться окремо від цих несучих деталей і коштує близько 3500 руб. на кожну сторону. Мости міцні. Тільки після 150-170 тис. км прийде черга поновлення підшипника маточини. Він, до речі, також змінюється окремо. Зняття старого і перезапрессовка нового потягне на 5600 руб. В рульовому управлінні до 100-120 тис. пробігу доведеться міняти зношені наконечники рульових тяг (по 2000 руб.). А самі тяги тримаються в півтора рази довше.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт електрики

Електрообладнання Nissan Navara досить надійно. Хоча і не без нюансів. Якщо в мережі з якоїсь причини впала напруга або знімалася акумуляторна батарея, потрібно програмування датчика положення рульового колеса. Без цього не будуть коректно працювати або взагалі функціонувати системи динамічної стабілізації ESP. Комп’ютерна діагностика обійдеться в 1500 руб.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Бортова мережа пікапа зазвичай не викликає нарікань у власників Ford Ranger. Періодично перегоряють лампочки ближнього світла, габаритних вогнів і в салонних плафонах. Правда, це несильно б’є по кишені господарів пікапа. А ось на старих екземплярах з пробігами далеко за «сотню» може згаснути підсвічування заднього номерного знаку. Причиною може бути механічне пошкодження або корозія проводки. Відновлення енергопостачання буде коштувати всього 1000-1200 руб.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Можливі витрати на ремонт трансмісії

Автоматична коробка на Navara довговічна, як і інші елементи трансмісії. Хіба що більше 70-80 тис. км рідко витримують хрестовини задній частині карданного валу (4900 руб.) і рульового кардана (5300 руб.). Після 100 тис. км велика ймовірність виходу з ладу підвісного підшипника (від 2900 руб.) кардана.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Механічна коробка надійна. Однак термін служби зчеплення невеликий, в основному з-за двухмассового маховика (близько 24 000 руб.). Комплект з диска і корзини зчеплення, а також вижимного підшипника коштує від 10 000 руб. А разом з роботою заміна виллється приблизно в 39 000-50 000 руб.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Пікап від Nissan занадто «наваристий», щоб відповідати тільки статусом «робочого коня». Він більше адресований любителям активного відпочинку, які за вихідним возять гідроцикли, снігоходи та інший туристичний інвентар. Такі автомобілі в Штатах називають SUT — Sport Utility Truck (спортивно-утилітарний вантажівка). Navara з 2005 року збирають в Іспанії для європейського ринку, де машина продається в двох версіях: з полуторним кабіною King Cab і повнорозмірною п кабіною Double Cab. Російські дилери продавали машину саме в такому виконанні, з подвійною кабіною.

Nissan Navara і Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger дещо скромніший за розмірами порівняно з Navara, але при цьому відрізняється брутальної зовнішністю. Прямокутні фари, потужні розширювачі колісних арок (в дорогих версіях) і масивна, майже вертикальна решітка радіатора підходять пікапу як не можна краще. Автомобіль (разом з двійником Ranger — Mazda BT50) збирають у Таїланді з весни 2006 року. У Росії цей Ford продавався не тільки з подвійною кабіною Double Cab, але і з полуторним Rap Cab. Причому це єдиний на нашому ринку пікап, який пропонується в двох варіантах виконання.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівNissan Navara (2005-2007 р. в.)
Nissan Navara (2005-2007 р. в.)
Nissan Navara (2005-2007 р. в.)

В арсеналі повнопривідної трансмісії (типу Part Time) рамного Nissan Navara чотири режиму, включенням яких завідує обертова ручка на центральній консолі. У положенні 2H момент подається тільки на задні колеса. Режим 4H жорстко підключається передній міст. Якщо втопити рукоятку і повернути її в крайнє праве положення, то включаться знижуюча передача і жорстка блокування заднього міжколісного диференціала. Кожен з режимів відображається відповідною піктограмою на рідкокристалічному дисплеї в кутку комбінації приладів. І ще. Дорожній просвіт у Navara досить солідний — 240 мм. Задній міст підвішений на напівеліптичних ресорах, а передня підвіска — незалежна.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівFord Ranger (2007-2009 р. в.)
Ford Ranger (2007-2009 р. в.)
Ford Ranger (2007-2009 р. в.)

У пікапа Ford Ranger кузов також встановлений на рамі. Ззаду-нерозрізний міст на ресорах, а передня підвіска незалежна торсіонна на поперечних трикутних важелях. Повний привід також організований за схемою Part Time: у звичайних дорожніх умовах автомобіль задньопривідний, а передня вісь підключається тільки на бездоріжжі або слизькому покритті. У складних ситуаціях можна ввімкнути знижувальну передачу. Якщо і цього виявиться недостатньо, тоді допомагає ще й задній диференціал. Важіль управління трансмісією 4х4 розташований зліва від ручки коробки передач.

Технічні дані

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

На ніссановський пікап встановлювався турбодизель об’ємом 2,5 л (174 к. с.) і 400 Нм крутного моменту. З мотором штатно поєднувалася 5-ступінчаста механічна коробка передач. Четырехдиапазонная автоматична коробка пропонувалася за доплату. Найбільш поширені модифікації Navara йшли зі зв’язкою турбодизеля і «автомата». В 700 000 руб. оцінюються версії 2005-2007 років випуску.

Ford Ranger також пропонувався лише з 2,5-літровим турбодизелем (143 к. с.), який забезпечувався механічною 5-ступінчастою коробкою передач. «Автомат» з’явився у списку опцій тільки в 2009-му — в процесі рестайлінгу. За аналогічну суму можна придбати варіанти 2007-2009 років випуску.

Комплектація Nissan Navara

У базовій версії ХЕ є дві подушки безпеки, кондиціонер, ABS з EBD і системою екстреного гальмування Brake Assist. Варіант SE володіє шістьма подушками безпеки, роздільним клімат-контролем, електропакетом, підігрівом передніх сидінь і бічних дзеркал, литими дисками, шкіряною обробкою керма і важеля коробки передач, маршрутним комп’ютером і протівотуманкамі. У виконанні LE додатково є мультифункціональний кермо, датчики дощу і світла, автоматично затемнюються салонне дзеркало, тоновані стекла, релінги на даху кабіни, 17-дюймові легкосплавні диски.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівПереважна більшість перших власників Navara набували пікап з автоматичною коробкою.
Переважна більшість перших власників Navara набували пікап з автоматичною коробкою.
Переважна більшість перших власників Navara набували пікап з автоматичною коробкою.

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівНайпопулярніший на нашому ринку пікап буде в середній комплектації SE, відрізняється щедрим оснащенням
Найпопулярніший на нашому ринку пікап буде в середній комплектації SE, відрізняється щедрим оснащенням
Найпопулярніший на нашому ринку пікап буде в середній комплектації SE, відрізняється щедрим оснащенням

Комплектація Ford Ranger

Стандартний Ford Ranger в початковому варіанті XL (з подвійною кабіною Double Cab і полуторної Rap Cab) передбачає фронтальні і бічні подушки безпеки, ABS з системою розподілу гальмівних зусиль EBD, електропривод стекол і бічних дзеркал, CD-магнітолу, центральний замок і підігрів передніх сидінь.

Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублівУ дорогих версіях виконання Limited і Wildtrak інтер’єр відбувався натуральною шкірою
У дорогих версіях виконання Limited і Wildtrak інтер’єр відбувався натуральною шкірою
У дорогих версіях виконання Limited і Wildtrak інтер’єр відбувався натуральною шкірою

Виконання XLT доповнює базову велюровим салоном, CD-чейнджером, хромованими підніжками і легкосплавними дисками коліс.

Ranger в комплектації Limited додає до попередньої шкіряний салон і задній парктронік. А топова версія Wildtrak відрізняється зовнішнім обважуванням з труб, дугою безпеки за пасажирською кабіною і шкіряною обробкою салону. Для цього варіанту передбачений в якості опції тент кузова.

Відгуки власників

Nissan Navara • 2006 р. в. (2,5 л з МКП, пробіг 98 500 км)

Гідний комфортний автомобіль, що задовольняє всім сучасним вимогам. Відмінна плавність ходу. Хороша звукоізоляція, багато місця і дуже комфортні сидіння як спереду, так і ззаду. Приємно усвідомлювати, що машина не підведе ні на трасі, ні на складному бездоріжжя.

Павло Остапчук

Nissan Navara

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Nissan Navara • 2009 р. в. (2,5 л з АКПП, пробіг 56 000 км)

Спочатку зламалася хрестовина (3600 руб.). Потім потік сальник роздатки (всього 350 руб.). У салоні живуть три цвіркуна. Фара то горить, то не горить. Провалилася личинка замку заднього борту. А все чому? Японські авто треба збирати в Японії!

Андрій Гаврилов

Ford Ranger • 2008 р. в. (2,5 л з МКП, пробіг 96 000 км)

Машина — як БТР. В які тільки нетрі не лазив — хоч би хни. Двигун відмінний, тільки міняй масло. Соляру «жере» будь-яку. Заводився завжди нормально. За 3,5 року автомобіль жодного разу не ламався. Перекинувся на ньому три рази. Відновив і їжджу. Для полювання і риболовлі краще не придумаєш.

Сергій Авдєєнко

2006 Ford Ranger

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

Ford Ranger • 2008 р. в. (2,5 л з МКП, пробіг 96 000 км)

Взяв з пробігом 73 тис. км. Незабаром замінив комплект зчеплення, як і передрікали. Заміна — 20 000 руб. Як і попереджали, увірвався на морозі дзеркало, коли чистив іній. Про якість фарбування теж не брешуть. Бісить тупа дверцята бензобака — вона знаходиться в ніші розширювача арки і збирає всю бруд, воду, сніг.

Остап Полесин

Вердикт

Сергій Федоров, редактор:

Сергій Федоров

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів

— У мене є приятель, який просто фанатіє від пікапів. Особливо від американських монстрів на зразок Dodge Ram або Cadillac Escalade EXT. Минув час — хлопчик подорослішав, став дяденькою і купив собі пікап. Але не той, що ви подумали, а… Nissan Navara (хоча на його місці міг бути і Ford Ranger). На питання, чому саме його, товариш неохоче промимрив про доступності та надійності «японця». До того ж він завзятий мисливець і рибалка, а нещодавно почав будівництво дачі. Один мій завжди вмів рахувати гроші і здійснювати найвигіднішу у всіх відносинах покупку. Але, найголовніше, він здійснив свою мрію. І нехай Navara (або Ranger) не так брутальна, як Escalade EXT з його мрій, зате більш корисна і вигідна, як надійний робочий інструмент.

Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів
Nissan Navara і Ford Ranger: робочий інструмент за 700 000 рублів
Фото: фірми-виробники

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here