Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage (ціна — 1 279 900 руб.) і Ford Kuga (ціна — 1 163 000 руб.)
Kia Sportage (ціна — 1 279 900 руб.) і Ford Kuga (ціна — 1 163 000 руб.)

Кросовер Ford Kuga з’явився на російському ринку в 2008-м. Дебютант відразу ж привернув до себе увагу публіки завдяки помітному кінетичного дизайну і відмінному шасі, проте на той момент він виявився занадто дорогим і до того ж не мав версії з АКП. Сьогодні обидва нестачі в минулому: Kuga пропонує на вибір три двигуна (два дизеля, один бензиновий), новітню автоматичну коробку передач PowerShift з двома зчепленнями, передній або повний привід і цілком адекватний прайс-лист. А ось Kia Sportage за той же період часу зазнав не лише приємні метаморфози: нове покоління корейського кросовера радує око ефектною зовнішністю і різноманітністю комплектацій, але засмучує помітно виросли цінами. Для порівняння ми взяли дизельні версії з «автоматами» — у такій конфігурації Kia Sportage виявився дорожчим, ніж Ford Kuga — 1 279 900 проти 1 163 000 руб. Правда, за зазначені гроші корейський кросовер пропонує багате, близьке до максимального оснащення, тоді як Ford традиційно ховає найбільш «солодкі» позиції в списку опцій.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

У місті

Двигуни суперників мають приблизно однакову потужність (136 л. с. у Kia і 140 л. с. у Ford) і працюють в парі з 6-ступінчастими автоматичними коробками передач. Тим не менш Kuga за суб’єктивними і об’єктивними показниками динамічніше. Позначається, нехай і невелике, перевагу в потужності, до того ж частина потужності у Kia «з’їдає» гідротрансформатор. Kuga оснащений новомодної коробкою PowerShift з двома зчепленнями, яка повніше реалізує потенціал мотора, правда, перемикає передачі не так плавно, як класичний «автомат». З-за цього міська їзда з частими перемиканнями виходить кілька засмиканою. Трохи ускладнює PowerShift і старт в гору: щоб продовжити рух після вимушеної зупинки на крутому підйомі, доводиться задіяти ручник.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаВ центрі величезного спідометра розташувався ж/к дисплей — дуже зручно
В центрі величезного спідометра розташувався ж/к дисплей — дуже зручно

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаШестиступінчаста гідромеханічна АКП відмінно ладнає з дизельним двигуном
Шестиступінчаста гідромеханічна АКП відмінно ладнає з дизельним двигуном

Традиційний «автомат» корейського кросовера перемикає передачі плавно і своєчасно, та й старт у гірку для нього не проблема. Kia, хоча і поступається суперникові в розгінній динаміці, аж ніяк не здається повільним і легко вписується в міський потік. Обидва кросовера дуже дружні до користувача з точки зору оглядовості й зручності паркування. Висока посадка і великі дзеркала заднього виду дозволяють правильно оцінювати навколишню обстановку, а великий дорожній просвіт — не побоюватися бордюрів. Додаткові плюси Kia — камера заднього виду в комплекті з датчиками парковки і навігаційна система.

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаПокажчики рівня палива і температури охолоджуючої рідини дрібнуваті
Покажчики рівня палива і температури охолоджуючої рідини дрібнуваті

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаРізка коробка PowerShift — не найкраще рішення для кросовера
Різка коробка PowerShift — не найкраще рішення для кросовера

За містом

Відразу обмовимося, що бездоріжжя обох автомобілів протипоказано, і навіть раскисший путівець може стати для них серйозною перешкодою. Це особливо актуально для Ford Kuga з його специфічною нелюбов’ю до повзучим режимам і стартів в гірку. Повний привід кроссоверам дан для пересування по слизьких дорогах, а не для штурму цілини, хоча хороша геометрична прохідність дозволяє, якщо треба, неспішно пересуватися по путівцю. Плавність ходу — теж не найсильніша сторона цих машин, але якщо Sportage на поганій дорозі здається відверто жорстким, детально інформуючи екіпаж про всіх без винятку нерівностях дорожнього полотна, то Kuga не любить лише найбільші вибоїни, а з мікрорельєфом справляється на «відмінно».

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаПід підлогою багажника — повнорозмірне запасне колесо
Під підлогою багажника — повнорозмірне запасне колесо

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаУ багажнику Kuga знайшлося місце лише для докатки
У багажнику Kuga знайшлося місце лише для докатки

Керованість

Незважаючи на високий центр ваги, обидва кросовера за відчуттями від управління мало чим відрізняються від звичайних легкових автомобілів. Що Ford, що Kia жваво і точно реагують на дії кермом, але за достовірність зворотного зв’язку трохи краще Kuga. Зате Sportage менше крениться в поворотах і менше клює при різких гальмуваннях — ймовірність того, що пасажирів заколише, тут нижчі. Гальма суперників налаштовані однаково добре і забезпечують надійне уповільнення з будь-якій швидкості, але Ford Kuga чутливіші до завантаження: з повною масою до гальмової педалі доводиться прикладати помітно більше зусилля, ніж у Kia. Kuga вже в базовій комплектації оснащений системою стабілізації, тоді як Sportage — лише починаючи з комплектації Luxe, що принаймні дивно: в цьому ціновому сегменті економити на активної безпеки сьогодні вже не прийнято.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаСкошені кути зовнішніх дзеркал не викликають нарікань, бо самі дзеркала дуже великі
Скошені кути зовнішніх дзеркал не викликають нарікань, бо самі дзеркала дуже великі

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаВ корпус зовнішніх дзеркал заднього виду обох машин вбудовані покажчики поворотів
В корпус зовнішніх дзеркал заднього виду обох машин вбудовані покажчики поворотів

Ергономіка і комфорт

Kia Sportage — зразок гармонії форми і змісту: салон виглядає не менш ефектно, ніж екстер’єр, а якісні матеріали обробки і акуратна збірка переконують, що цей автомобіль коштує своїх грошей. Ергономіка водійського місця майже бездоганна, знайти зручну посадку за кермом зможе людина будь-якого зростання.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаКрісло водія дуже комфортне і з великим діапазоном регулювань, але запас вільного місця над головою мінімальний
Крісло водія дуже комфортне і з великим діапазоном регулювань, але запас вільного місця над головою мінімальний

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаЗадній диван широкий і має вдалий профіль, але ногам сидять на ньому пасажирів відведено зовсім небагато місця
Задній диван широкий і має вдалий профіль, але ногам сидять на ньому пасажирів відведено зовсім небагато місця

Ford Kuga пропонує більше простору над головою і забезпечує не менш зручну посадку за кермом, але емоцій в обробці тут менше, та й матеріали виглядають простіше, ніж в інтер’єрі Kia. Враження таке, що кінетичний ентузіазм фордівських дизайнерів проявився більшою частиною в екстер’єрі, тоді як салон оформлений набагато спокійніше.

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаKuga надає водієві більше свободи над головою, крісло по-німецьки жорстке і відмінно розподіляє навантаження
Kuga надає водієві більше свободи над головою, крісло по-німецьки жорстке і відмінно розподіляє навантаження

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаНіг пасажирів, ще тісніше, ніж в Kia, хоча самі сидіння цілком зручні і оббиті тканиною зносостійкої
Ніг пасажирів, ще тісніше, ніж в Kia, хоча самі сидіння цілком зручні і оббиті тканиною зносостійкої

З точки зору місткості і Sportage, та Kuga — не самий кращий вибір у своєму класі: на задніх сидіннях затісно в ногах, і в далекій поїздці дорослі пасажири тут навряд чи відчують себе привільно.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаПросторий і зручний багажник, як у універсала середнього класу. Єдина незручність — велика вантажна висота
Просторий і зручний багажник, як у універсала середнього класу. Єдина незручність — велика вантажна висота

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаМінімальний обсяг багажника в цифрах не сильно вражає, але на ділі речей сюди поміщається дуже багато
Мінімальний обсяг багажника в цифрах не сильно вражає, але на ділі речей сюди поміщається дуже багато

Рівень акустичного комфорту в обох машинах досить високий з тією лише різницею, що у Ford трохи гучніше двигун, а в Kia виразніше чути робота підвіски при проїзді нерівностей.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Тестові автомобілі були оснащені найкращими з можливих штатних аудіосистем з зовнішнім підсилювачем і сабвуфером. Якість звучання в обох випадках в залежності від ступеня искушенности слухача лежить в діапазоні прийнятне-добрий. Для фонового режиму і класичної музики краще підходить збалансована, але не дуже потужна аудіосистема Kia, а для дискотеки на колесах — Ford, у якого більше запас гучності і насичені нижні частоти.

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Практичність

Мінімальний обсяг багажника у сухих цифрах більше у Kia, але оскільки це універсали, то вантажити речі сюди можна вище підвіконної лінії. Kuga вище, тому і поклажі сюди ввійде не менше, ніж у Sportage, а якщо скласти задні сидіння, то навіть більше.

Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

У Ford капот відкривається тільки зовні — маленьким незручним ключиком, вилученими з брелока, тоді як у Kia по-звичайному, важелем з салону.

Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Паливна горловина у Kuga не має кришки, її замінює спеціальний захисний клапан, який потрібно продавити носиком заправного пістолета. Це рішення, покликане позбавити власника від зайвих дій і виключити ризик заправки невідповідним паливом, в наших умовах має побічний ефект. Оскільки чіткої стандартизації заправного устаткування, давно існуючої в Європі, на російських АЗС все ще немає, доводиться возитися зі спеціальної перехідної воронкою, що висить на липучці в багажнику. Словом, хотіли як краще…

Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

На мій погляд…

Андрій Єжов, редактор:

Андрій Єжов

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

— Суперники виявилися гідними один одного, але все ж Kia Sportage мені здається більш сучасним і збалансованим автомобілем. Класичний гідромеханічний «автомат» на кросовері, мабуть, доречніше, ніж роботизована механіка», нехай і з двома зчепленнями. Підкуповує також сучасний і якісний інтер’єр Sportage, порівняно з яким салон Kuga здається старомодним.

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса
Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса
Фото: Олександра Кульнева

Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаKia Sportage (ціна — 1 279 900 руб.) і Ford Kuga (ціна — 1 163 000 руб.)
Kia Sportage (ціна — 1 279 900 руб.) і Ford Kuga (ціна — 1 163 000 руб.)

Кросовер Ford Kuga з’явився на російському ринку в 2008-м. Дебютант відразу ж привернув до себе увагу публіки завдяки помітному кінетичного дизайну і відмінному шасі, проте на той момент він виявився занадто дорогим і до того ж не мав версії з АКП. Сьогодні обидва нестачі в минулому: Kuga пропонує на вибір три двигуна (два дизеля, один бензиновий), новітню автоматичну коробку передач PowerShift з двома зчепленнями, передній або повний привід і цілком адекватний прайс-лист. А ось Kia Sportage за той же період часу зазнав не лише приємні метаморфози: нове покоління корейського кросовера радує око ефектною зовнішністю і різноманітністю комплектацій, але засмучує помітно виросли цінами. Для порівняння ми взяли дизельні версії з «автоматами» — у такій конфігурації Kia Sportage виявився дорожчим, ніж Ford Kuga — 1 279 900 проти 1 163 000 руб. Правда, за зазначені гроші корейський кросовер пропонує багате, близьке до максимального оснащення, тоді як Ford традиційно ховає найбільш «солодкі» позиції в списку опцій.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

У місті

Двигуни суперників мають приблизно однакову потужність (136 л. с. у Kia і 140 л. с. у Ford) і працюють в парі з 6-ступінчастими автоматичними коробками передач. Тим не менш Kuga за суб’єктивними і об’єктивними показниками динамічніше. Позначається, нехай і невелике, перевагу в потужності, до того ж частина потужності у Kia «з’їдає» гідротрансформатор. Kuga оснащений новомодної коробкою PowerShift з двома зчепленнями, яка повніше реалізує потенціал мотора, правда, перемикає передачі не так плавно, як класичний «автомат». З-за цього міська їзда з частими перемиканнями виходить кілька засмиканою. Трохи ускладнює PowerShift і старт в гору: щоб продовжити рух після вимушеної зупинки на крутому підйомі, доводиться задіяти ручник.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаВ центрі величезного спідометра розташувався ж/к дисплей — дуже зручно
В центрі величезного спідометра розташувався ж/к дисплей — дуже зручно

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаШестиступінчаста гідромеханічна АКП відмінно ладнає з дизельним двигуном
Шестиступінчаста гідромеханічна АКП відмінно ладнає з дизельним двигуном

Традиційний «автомат» корейського кросовера перемикає передачі плавно і своєчасно, та й старт у гірку для нього не проблема. Kia, хоча і поступається суперникові в розгінній динаміці, аж ніяк не здається повільним і легко вписується в міський потік. Обидва кросовера дуже дружні до користувача з точки зору оглядовості й зручності паркування. Висока посадка і великі дзеркала заднього виду дозволяють правильно оцінювати навколишню обстановку, а великий дорожній просвіт — не побоюватися бордюрів. Додаткові плюси Kia — камера заднього виду в комплекті з датчиками парковки і навігаційна система.

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаПокажчики рівня палива і температури охолоджуючої рідини дрібнуваті
Покажчики рівня палива і температури охолоджуючої рідини дрібнуваті

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаРізка коробка PowerShift — не найкраще рішення для кросовера
Різка коробка PowerShift — не найкраще рішення для кросовера

За містом

Відразу обмовимося, що бездоріжжя обох автомобілів протипоказано, і навіть раскисший путівець може стати для них серйозною перешкодою. Це особливо актуально для Ford Kuga з його специфічною нелюбов’ю до повзучим режимам і стартів в гірку. Повний привід кроссоверам дан для пересування по слизьких дорогах, а не для штурму цілини, хоча хороша геометрична прохідність дозволяє, якщо треба, неспішно пересуватися по путівцю. Плавність ходу — теж не найсильніша сторона цих машин, але якщо Sportage на поганій дорозі здається відверто жорстким, детально інформуючи екіпаж про всіх без винятку нерівностях дорожнього полотна, то Kuga не любить лише найбільші вибоїни, а з мікрорельєфом справляється на «відмінно».

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаПід підлогою багажника — повнорозмірне запасне колесо
Під підлогою багажника — повнорозмірне запасне колесо

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаУ багажнику Kuga знайшлося місце лише для докатки
У багажнику Kuga знайшлося місце лише для докатки

Керованість

Незважаючи на високий центр ваги, обидва кросовера за відчуттями від управління мало чим відрізняються від звичайних легкових автомобілів. Що Ford, що Kia жваво і точно реагують на дії кермом, але за достовірність зворотного зв’язку трохи краще Kuga. Зате Sportage менше крениться в поворотах і менше клює при різких гальмуваннях — ймовірність того, що пасажирів заколише, тут нижчі. Гальма суперників налаштовані однаково добре і забезпечують надійне уповільнення з будь-якій швидкості, але Ford Kuga чутливіші до завантаження: з повною масою до гальмової педалі доводиться прикладати помітно більше зусилля, ніж у Kia. Kuga вже в базовій комплектації оснащений системою стабілізації, тоді як Sportage — лише починаючи з комплектації Luxe, що принаймні дивно: в цьому ціновому сегменті економити на активної безпеки сьогодні вже не прийнято.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаСкошені кути зовнішніх дзеркал не викликають нарікань, бо самі дзеркала дуже великі
Скошені кути зовнішніх дзеркал не викликають нарікань, бо самі дзеркала дуже великі

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаВ корпус зовнішніх дзеркал заднього виду обох машин вбудовані покажчики поворотів
В корпус зовнішніх дзеркал заднього виду обох машин вбудовані покажчики поворотів

Ергономіка і комфорт

Kia Sportage — зразок гармонії форми і змісту: салон виглядає не менш ефектно, ніж екстер’єр, а якісні матеріали обробки і акуратна збірка переконують, що цей автомобіль коштує своїх грошей. Ергономіка водійського місця майже бездоганна, знайти зручну посадку за кермом зможе людина будь-якого зростання.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаКрісло водія дуже комфортне і з великим діапазоном регулювань, але запас вільного місця над головою мінімальний
Крісло водія дуже комфортне і з великим діапазоном регулювань, але запас вільного місця над головою мінімальний

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаЗадній диван широкий і має вдалий профіль, але ногам сидять на ньому пасажирів відведено зовсім небагато місця
Задній диван широкий і має вдалий профіль, але ногам сидять на ньому пасажирів відведено зовсім небагато місця

Ford Kuga пропонує більше простору над головою і забезпечує не менш зручну посадку за кермом, але емоцій в обробці тут менше, та й матеріали виглядають простіше, ніж в інтер’єрі Kia. Враження таке, що кінетичний ентузіазм фордівських дизайнерів проявився більшою частиною в екстер’єрі, тоді як салон оформлений набагато спокійніше.

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаKuga надає водієві більше свободи над головою, крісло по-німецьки жорстке і відмінно розподіляє навантаження
Kuga надає водієві більше свободи над головою, крісло по-німецьки жорстке і відмінно розподіляє навантаження

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаНіг пасажирів, ще тісніше, ніж в Kia, хоча самі сидіння цілком зручні і оббиті тканиною зносостійкої
Ніг пасажирів, ще тісніше, ніж в Kia, хоча самі сидіння цілком зручні і оббиті тканиною зносостійкої

З точки зору місткості і Sportage, та Kuga — не самий кращий вибір у своєму класі: на задніх сидіннях затісно в ногах, і в далекій поїздці дорослі пасажири тут навряд чи відчують себе привільно.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаПросторий і зручний багажник, як у універсала середнього класу. Єдина незручність — велика вантажна висота
Просторий і зручний багажник, як у універсала середнього класу. Єдина незручність — велика вантажна висота

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива красаМінімальний обсяг багажника в цифрах не сильно вражає, але на ділі речей сюди поміщається дуже багато
Мінімальний обсяг багажника в цифрах не сильно вражає, але на ділі речей сюди поміщається дуже багато

Рівень акустичного комфорту в обох машинах досить високий з тією лише різницею, що у Ford трохи гучніше двигун, а в Kia виразніше чути робота підвіски при проїзді нерівностей.

Kia Sportage

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Тестові автомобілі були оснащені найкращими з можливих штатних аудіосистем з зовнішнім підсилювачем і сабвуфером. Якість звучання в обох випадках в залежності від ступеня искушенности слухача лежить в діапазоні прийнятне-добрий. Для фонового режиму і класичної музики краще підходить збалансована, але не дуже потужна аудіосистема Kia, а для дискотеки на колесах — Ford, у якого більше запас гучності і насичені нижні частоти.

Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Практичність

Мінімальний обсяг багажника у сухих цифрах більше у Kia, але оскільки це універсали, то вантажити речі сюди можна вище підвіконної лінії. Kuga вище, тому і поклажі сюди ввійде не менше, ніж у Sportage, а якщо скласти задні сидіння, то навіть більше.

Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

У Ford капот відкривається тільки зовні — маленьким незручним ключиком, вилученими з брелока, тоді як у Kia по-звичайному, важелем з салону.

Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

Паливна горловина у Kuga не має кришки, її замінює спеціальний захисний клапан, який потрібно продавити носиком заправного пістолета. Це рішення, покликане позбавити власника від зайвих дій і виключити ризик заправки невідповідним паливом, в наших умовах має побічний ефект. Оскільки чіткої стандартизації заправного устаткування, давно існуючої в Європі, на російських АЗС все ще немає, доводиться возитися зі спеціальної перехідної воронкою, що висить на липучці в багажнику. Словом, хотіли як краще…

Kia Sportage і Ford Kuga

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

На мій погляд…

Андрій Єжов, редактор:

Андрій Єжов

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса

— Суперники виявилися гідними один одного, але все ж Kia Sportage мені здається більш сучасним і збалансованим автомобілем. Класичний гідромеханічний «автомат» на кросовері, мабуть, доречніше, ніж роботизована механіка», нехай і з двома зчепленнями. Підкуповує також сучасний і якісний інтер’єр Sportage, порівняно з яким салон Kuga здається старомодним.

Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса
Kia Sportage і Ford Kuga: Приваблива краса
Фото: Олександра Кульнева

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here