Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom

Підрослий вантажний варіант — старшого брата, так сказати, — показали на виставці в Ганновері. У порівнянні з попередником обсяг корисного простору виріс приблизно на 10%. З’явилися і більш компактні версії: «Транзит Кастом» і «Турнео Кастом». Перший — вантажний, дарма що молодший, вміщує три европалеты. Другий — пасажирський.

7_no_copyright

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

Околиці Мюнхена — «колгосп». Вирощують хміль і квіти. Перший краще оцінювати в барі у вигляді популярного пінного напою, а квіти купують моментально.

Заїжджаєте в полі, зрізуєте букет, а гроші кидаєте в червону бочку з написом «Каса». Демократія! На таке господарство і розрахований вантажний «Транзит». Мені ж порожнеча в салоні натякала, що дарувати гарні рослини нікому, тому й витрачатися не варто. Але і тут непогано.

Мій тестовий «Турнео Кастом» з дорогих модифікацій: шкіряний салон, система «старт-стоп». Монітор з високою роздільною здатністю, сучасні мультимедіа, навігація.

Тут все продумано. Є підстаканники, місце для мобільника, бокс для дрібниці і просторий ящик рукавички. Дизайн центральної консолі змушує згадати «Фокус».

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасТут все продумано. Є підстаканники, місце для мобільника, бокс для дрібниці і просторий ящик рукавички. Дизайн центральної консолі змушує згадати «Фокус».
Тут все продумано. Є підстаканники, місце для мобільника, бокс для дрібниці і просторий ящик рукавички. Дизайн центральної консолі змушує згадати «Фокус».

Посадка, звичайно, майже вантажна, але спинка крісла добре спрофільована, щоб спина не молила про пощаду в кінці робочого дня. У чому автомобіль нагадав «Форд-Фокус»: схожі форма керма, розташування кнопок. Над панеллю приладів невеликий бокс для дрібниці. Хороше рішення, але у кришки немає упору, тому на ходу покласти що-небудь в бокс важко.

Паркувальний радар мінівена — моделі бізнес-класу. Зображення з камери заднього виду виводиться на салонне дзеркало.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасПаркувальний радар мінівена — моделі бізнес-класу. Зображення з камери заднього виду виводиться на салонне дзеркало.
Паркувальний радар мінівена — моделі бізнес-класу. Зображення з камери заднього виду виводиться на салонне дзеркало.

А графіка на центральному моніторі допомагає орієнтуватися при маневрах.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасА графіка на центральному моніторі допомагає орієнтуватися при маневрах.
А графіка на центральному моніторі допомагає орієнтуватися при маневрах.

Крісла пасажирського відділення приймають шістьох. Кожне легко додати або прибрати. Причому механізм дозволяє встановити спинки горизонтально, щоб отримати столики. А якщо потрібно, сидіння відкидають вперед, звільняючи місце в салоні.

Другий і третій ряди сидінь складені з роздільних крісел для шістьох пасажирів. Можливості трансформації салону різноманітні, а складати сидіння легко і просто.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасДругий і третій ряди сидінь складені з роздільних крісел для шістьох пасажирів. Можливості трансформації салону різноманітні, а складати сидіння легко і просто.
Другий і третій ряди сидінь складені з роздільних крісел для шістьох пасажирів. Можливості трансформації салону різноманітні, а складати сидіння легко і просто.

Пускаю 155-сильний дизель. Спочатку зчеплення здається туговатым, але потім з легкістю вичавлюється до кінця. З-за такого алгоритму на старті виникають невеликі поштовхи, доводиться пристосовуватися і працювати педаллю більш плавно. Мотор ж постійно подкручиваю. В низах він відверто слабенький. Бадьорість настає приблизно з 2600 об/хв. А з 3500 об/хв динаміка вже починає подобатися. На екологічну шосту передачу перейшов всього пару разів, адже в цьому випадку «Турнео» відразу скисає. А ось на четвертій-п’ятій претензій до силового агрегату немає. Тяговитий, еластичний — їхати приємно.

Капот відкривають, вставивши ключ в замок запалювання посередині решітки радіатора: рішення настільки знайоме, як і невдале.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасКапот відкривають, вставивши ключ в замок запалювання посередині решітки радіатора: рішення настільки знайоме, як і невдале.
Капот відкривають, вставивши ключ в замок запалювання посередині решітки радіатора: рішення настільки знайоме, як і невдале.

На безлімітному ділянці автобану мінівен відмінно тримає крейсерські 120 км/ч. Передачу вниз, і стрілка спідометра вже підбирається до 140. Звивисті віражі тутешніх сільських доріг «бусик» проходить дуже пристойно. Якщо треба, помилки водія підкоригує система динамічної стабілізації, яка йде в базовому оснащенні. Не так давно їздив на більш компактному «Мерседес-Бенце Цитан» і вважав його керованість еталонною для малотоннажника. Так ось, більш великий «Турнео» дуже близький до цього еталону. Звичайно, з поправкою на розмір і вагу.

Буксирувальна вушко розташована під капотом. В тривалій поїздці метал деталі нагрівається — діставати вушко краще в рукавичках.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасБуксирувальна вушко розташована під капотом. В тривалій поїздці метал деталі нагрівається — діставати вушко краще в рукавичках.
Буксирувальна вушко розташована під капотом. В тривалій поїздці метал деталі нагрівається — діставати вушко краще в рукавичках.

На пустельній дорозі роблю кілька ривків кермом. «Форд» дійсно трохи: лунає вереск, на моніторі з’являється зображення димлячої чашки. Відпочити та випити кави пропонує опційна система, подмечающая втома водія. Спілкується машина російською, борт-комп’ютер і навігація адаптовані.

«Турнео Кастом» розроблений на глобальній платформі «Форд» вантажопідйомністю в тонну.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас«Турнео Кастом» розроблений на глобальній платформі «Форд» вантажопідйомністю в тонну.
«Турнео Кастом» розроблений на глобальній платформі «Форд» вантажопідйомністю в тонну.

У Росії будуть продавати машини з дизельним двигуном (потужність 100, 125, 155 л. с.) і механікою. У майбутньому з’явиться також автомат «Пауэршифт», розроблений СП «Гетраг Форд трансмишнс». Автомобілі (в продаж надійдуть версії з кузовами семи типів) стануть збирати в Єлабузі, на СП «Форд Соллерс».

Ймовірно, в назвах пасажирських версій, як і раніше буде присутній слово «Турнео». І «Форду» вже не варто розширювати словниковий запас, адже він вже більш ніж достатньо, щоб вільно розмовляти з покупцями різних країн.

ІМ’Я ЗАГАЛЬНЕ

10

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

Перше покоління «Форд-Транзит» з’явилося в 1965 році. В 2001, 2003 і 2007-му автомобілю присуджували звання «Міжнародний фургон року» — найпрестижнішу нагороду Європи. У Старому Світі автомобіль настільки популярний, що «Транзитом» називають будь-компактний фургон.

За довге життя вантажівка не раз ставав об’єктом сміливих експериментів. Так, в 1971 році під капот малотоннажника встановили 400-сильний V8 від спортивного GT40. Результат отримав ім’я «Супервэн 1». Друге покоління незвичайної машини з’явилося в 1984-м з відомим у Формулі-1 двигуном «Косворт». А в 1996 році створили концепт з двигуном потужністю під 650 л. с.

Потім змістили акценти в бік екології. У 2010 році на базі більш компактної версії «Транзит Коннект» розробили електромобіль — плід співпраці компаній «Форд мотор» і «Азур динамикс».

9

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

Найбільший в гамі, двотонний «Транзит» представили на минулому автосалоні в Ганновері (ЗР, 2012, № 11). Глобальну модель концерну будуть продавати і в Європі, і в США.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас
Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасFord Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom

Підрослий вантажний варіант — старшого брата, так сказати, — показали на виставці в Ганновері. У порівнянні з попередником обсяг корисного простору виріс приблизно на 10%. З’явилися і більш компактні версії: «Транзит Кастом» і «Турнео Кастом». Перший — вантажний, дарма що молодший, вміщує три европалеты. Другий — пасажирський.

7_no_copyright

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

Околиці Мюнхена — «колгосп». Вирощують хміль і квіти. Перший краще оцінювати в барі у вигляді популярного пінного напою, а квіти купують моментально.

Заїжджаєте в полі, зрізуєте букет, а гроші кидаєте в червону бочку з написом «Каса». Демократія! На таке господарство і розрахований вантажний «Транзит». Мені ж порожнеча в салоні натякала, що дарувати гарні рослини нікому, тому й витрачатися не варто. Але і тут непогано.

Мій тестовий «Турнео Кастом» з дорогих модифікацій: шкіряний салон, система «старт-стоп». Монітор з високою роздільною здатністю, сучасні мультимедіа, навігація.

Тут все продумано. Є підстаканники, місце для мобільника, бокс для дрібниці і просторий ящик рукавички. Дизайн центральної консолі змушує згадати «Фокус».

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасТут все продумано. Є підстаканники, місце для мобільника, бокс для дрібниці і просторий ящик рукавички. Дизайн центральної консолі змушує згадати «Фокус».
Тут все продумано. Є підстаканники, місце для мобільника, бокс для дрібниці і просторий ящик рукавички. Дизайн центральної консолі змушує згадати «Фокус».

Посадка, звичайно, майже вантажна, але спинка крісла добре спрофільована, щоб спина не молила про пощаду в кінці робочого дня. У чому автомобіль нагадав «Форд-Фокус»: схожі форма керма, розташування кнопок. Над панеллю приладів невеликий бокс для дрібниці. Хороше рішення, але у кришки немає упору, тому на ходу покласти що-небудь в бокс важко.

Паркувальний радар мінівена — моделі бізнес-класу. Зображення з камери заднього виду виводиться на салонне дзеркало.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасПаркувальний радар мінівена — моделі бізнес-класу. Зображення з камери заднього виду виводиться на салонне дзеркало.
Паркувальний радар мінівена — моделі бізнес-класу. Зображення з камери заднього виду виводиться на салонне дзеркало.

А графіка на центральному моніторі допомагає орієнтуватися при маневрах.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасА графіка на центральному моніторі допомагає орієнтуватися при маневрах.
А графіка на центральному моніторі допомагає орієнтуватися при маневрах.

Крісла пасажирського відділення приймають шістьох. Кожне легко додати або прибрати. Причому механізм дозволяє встановити спинки горизонтально, щоб отримати столики. А якщо потрібно, сидіння відкидають вперед, звільняючи місце в салоні.

Другий і третій ряди сидінь складені з роздільних крісел для шістьох пасажирів. Можливості трансформації салону різноманітні, а складати сидіння легко і просто.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасДругий і третій ряди сидінь складені з роздільних крісел для шістьох пасажирів. Можливості трансформації салону різноманітні, а складати сидіння легко і просто.
Другий і третій ряди сидінь складені з роздільних крісел для шістьох пасажирів. Можливості трансформації салону різноманітні, а складати сидіння легко і просто.

Пускаю 155-сильний дизель. Спочатку зчеплення здається туговатым, але потім з легкістю вичавлюється до кінця. З-за такого алгоритму на старті виникають невеликі поштовхи, доводиться пристосовуватися і працювати педаллю більш плавно. Мотор ж постійно подкручиваю. В низах він відверто слабенький. Бадьорість настає приблизно з 2600 об/хв. А з 3500 об/хв динаміка вже починає подобатися. На екологічну шосту передачу перейшов всього пару разів, адже в цьому випадку «Турнео» відразу скисає. А ось на четвертій-п’ятій претензій до силового агрегату немає. Тяговитий, еластичний — їхати приємно.

Капот відкривають, вставивши ключ в замок запалювання посередині решітки радіатора: рішення настільки знайоме, як і невдале.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасКапот відкривають, вставивши ключ в замок запалювання посередині решітки радіатора: рішення настільки знайоме, як і невдале.
Капот відкривають, вставивши ключ в замок запалювання посередині решітки радіатора: рішення настільки знайоме, як і невдале.

На безлімітному ділянці автобану мінівен відмінно тримає крейсерські 120 км/ч. Передачу вниз, і стрілка спідометра вже підбирається до 140. Звивисті віражі тутешніх сільських доріг «бусик» проходить дуже пристойно. Якщо треба, помилки водія підкоригує система динамічної стабілізації, яка йде в базовому оснащенні. Не так давно їздив на більш компактному «Мерседес-Бенце Цитан» і вважав його керованість еталонною для малотоннажника. Так ось, більш великий «Турнео» дуже близький до цього еталону. Звичайно, з поправкою на розмір і вагу.

Буксирувальна вушко розташована під капотом. В тривалій поїздці метал деталі нагрівається — діставати вушко краще в рукавичках.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запасБуксирувальна вушко розташована під капотом. В тривалій поїздці метал деталі нагрівається — діставати вушко краще в рукавичках.
Буксирувальна вушко розташована під капотом. В тривалій поїздці метал деталі нагрівається — діставати вушко краще в рукавичках.

На пустельній дорозі роблю кілька ривків кермом. «Форд» дійсно трохи: лунає вереск, на моніторі з’являється зображення димлячої чашки. Відпочити та випити кави пропонує опційна система, подмечающая втома водія. Спілкується машина російською, борт-комп’ютер і навігація адаптовані.

«Турнео Кастом» розроблений на глобальній платформі «Форд» вантажопідйомністю в тонну.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас«Турнео Кастом» розроблений на глобальній платформі «Форд» вантажопідйомністю в тонну.
«Турнео Кастом» розроблений на глобальній платформі «Форд» вантажопідйомністю в тонну.

У Росії будуть продавати машини з дизельним двигуном (потужність 100, 125, 155 л. с.) і механікою. У майбутньому з’явиться також автомат «Пауэршифт», розроблений СП «Гетраг Форд трансмишнс». Автомобілі (в продаж надійдуть версії з кузовами семи типів) стануть збирати в Єлабузі, на СП «Форд Соллерс».

Ймовірно, в назвах пасажирських версій, як і раніше буде присутній слово «Турнео». І «Форду» вже не варто розширювати словниковий запас, адже він вже більш ніж достатньо, щоб вільно розмовляти з покупцями різних країн.

ІМ’Я ЗАГАЛЬНЕ

10

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

Перше покоління «Форд-Транзит» з’явилося в 1965 році. В 2001, 2003 і 2007-му автомобілю присуджували звання «Міжнародний фургон року» — найпрестижнішу нагороду Європи. У Старому Світі автомобіль настільки популярний, що «Транзитом» називають будь-компактний фургон.

За довге життя вантажівка не раз ставав об’єктом сміливих експериментів. Так, в 1971 році під капот малотоннажника встановили 400-сильний V8 від спортивного GT40. Результат отримав ім’я «Супервэн 1». Друге покоління незвичайної машини з’явилося в 1984-м з відомим у Формулі-1 двигуном «Косворт». А в 1996 році створили концепт з двигуном потужністю під 650 л. с.

Потім змістили акценти в бік екології. У 2010 році на базі більш компактної версії «Транзит Коннект» розробили електромобіль — плід співпраці компаній «Форд мотор» і «Азур динамикс».

9

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

Найбільший в гамі, двотонний «Транзит» представили на минулому автосалоні в Ганновері (ЗР, 2012, № 11). Глобальну модель концерну будуть продавати і в Європі, і в США.

Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас
Ford Tourneo Custom, Transit Custom: словниковий запас

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here