Звичайно ж, лояльність європейців до своїх марок надзвичайно висока. Наприклад, Lexus користується в Штатах величезною популярністю, у той час як Старий Світ не дуже-то шанує продукцію преміальної японської марки. Але при цьому масові Hyundai і Kia розходяться в Європі величезними тиражами, а тепер і Ford Mustang знайшов шлях до сердець місцевих автомобілістів.

Звичайно, в Німеччині спорткар шостого покоління поки не може похвалитися такою ж популярністю, як у себе на батьківщині — за минулий місяць в Штатах було продано 12 563 примірника — однак його німецькі результати вражають: реалізовано 780 машин. Може здатися, що це вкрай мало, проте все-таки більше, ніж Porsche Cayman, BMW Z4, Audi TT, Mercedes-Benz SLK і Jaguar F-Type! В принципі, перемога Ford над місцевими авторитетами недивна — німці отримали більш доступну і при цьому вельми «запальну» альтернативу вітчизняним спорткарам.

У сутичці з європейськими моделями Mustang активно використовує свої традиційні цінності, пропонуючи потужність і харизму за не дуже великі гроші. Так, автомобіль з кузовом купе, 2,3-літровою «турбочетверкой» EcoBoost об’ємом 2,3 л (317 к. с.) і автоматом коштує в Німеччині від 38 000 євро. Базовий кабріолет з тим же силовим агрегатом на 4000 євро дорожче. Ну а «силач» з 5,0-літровим мотором V8 потужністю 421 к. с. стартує від 43 000 євро. Для порівняння, початковий Porsche Cayman з 275-сильним двигуном коштує мінімум 51 385 євро.

  • Mustang популярний не тільки серед німецьких драйверів з адреналіном в крові, але і користується пошаною у місцевих тюнерів. Так, компанія GeigerCars.de представила варіант з модифікованою «вісімкою», оснащеної механічним нагнітачем потужністю 820 л. с.
  • Фордовци почали тестувати перші прототипи Focus наступного покоління. Автомобіль буде крупніше і вместительнее сучасної моделі.

Фото: Ford

Ford Mustang громить «німців» на їх полі

Звичайно ж, лояльність європейців до своїх марок надзвичайно висока. Наприклад, Lexus користується в Штатах величезною популярністю, у той час як Старий Світ не дуже-то шанує продукцію преміальної японської марки. Але при цьому масові Hyundai і Kia розходяться в Європі величезними тиражами, а тепер і Ford Mustang знайшов шлях до сердець місцевих автомобілістів.

Звичайно, в Німеччині спорткар шостого покоління поки не може похвалитися такою ж популярністю, як у себе на батьківщині — за минулий місяць в Штатах було продано 12 563 примірника — однак його німецькі результати вражають: реалізовано 780 машин. Може здатися, що це вкрай мало, проте все-таки більше, ніж Porsche Cayman, BMW Z4, Audi TT, Mercedes-Benz SLK і Jaguar F-Type! В принципі, перемога Ford над місцевими авторитетами недивна — німці отримали більш доступну і при цьому вельми «запальну» альтернативу вітчизняним спорткарам.

У сутичці з європейськими моделями Mustang активно використовує свої традиційні цінності, пропонуючи потужність і харизму за не дуже великі гроші. Так, автомобіль з кузовом купе, 2,3-літровою «турбочетверкой» EcoBoost об’ємом 2,3 л (317 к. с.) і автоматом коштує в Німеччині від 38 000 євро. Базовий кабріолет з тим же силовим агрегатом на 4000 євро дорожче. Ну а «силач» з 5,0-літровим мотором V8 потужністю 421 к. с. стартує від 43 000 євро. Для порівняння, початковий Porsche Cayman з 275-сильним двигуном коштує мінімум 51 385 євро.

  • Mustang популярний не тільки серед німецьких драйверів з адреналіном в крові, але і користується пошаною у місцевих тюнерів. Так, компанія GeigerCars.de представила варіант з модифікованою «вісімкою», оснащеної механічним нагнітачем потужністю 820 л. с.
  • Фордовци почали тестувати перші прототипи Focus наступного покоління. Автомобіль буде крупніше і вместительнее сучасної моделі.

Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here