Турбонаддувних мотор, задня незалежна підвіска, гідні їздові властивості, яскравий дизайн, що запам’ятовується — ось далеко не всі переваги Ford Mustang EcoBoost. В Європі «янкі» перевершує по популярності деякі місцеві спорткари, а в Штатах торішні продажі перевищили 120 000 примірників. Тим не менш до автомобіля є нарікання, і добре б вони були пов’язані з надійністю або якістю збірки — в’їдливі американські журналісти виявили, що з кожним роком турбонаддувная модифікація немов втрачає силу і динаміку.

Вперше авторитетне видання Motor Trend загнало Mustang на дрэгстрип у вересні 2014 року — то була модель 2015-го з 6-ступінчастим автоматом і опціональним спортпакетом Performance Package (в нього входить диференціал і більш короткий головне передаточне відношення), яка показала прискорення до 96 км/ч (60 миль/год за 5,6 с і проходження дистанції в ¼ милі за 14,1 з 97,8 миль/год на фініші. Трохи пізніше на тест потрапила версія з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і без Performance Package, яка подужала спринт за 5,6 і 14,4 с (97,4 миль/год) відповідно. Дуже схожі результати вимірів були у журналу Automobile.

Але модель 2016 року з тим же 2,3-літровим наддувним мотором потужністю 320 л. с., механікою і спортпакетом показала результат розчаровує: 60 миль/год вона досягла за 6,3 с, хоча дистанцію пройшла за 14,5 с. Здавалося б, дрібниця, дрібничка, так і випробувач, напевно, не виспався! Але Motor Trend рішуче стверджують, що варто відкинути «людський фактор», бо виміри проводилися при однакових умовах. У компанії Ford списали різницю в динаміці на інші калібрування більш ранніх машин, проте журналісти визнали подібну аргументацію непереконливою.

  • Поки американці намагаються з’ясувати, куди зникли секунди розгону, британська компанія Clive Sutton пропонує тюнінгові Mustang. Вже там-то на динаміку не доведеться скаржитися: потужність спорткара з 5,0-літровим мотором V8 підвищують до 700 л. с.
  • У краш-тестах IIHS фордівське творіння показав гідний результат. Добре автомобіль показав себе при ударі з малим перекриттям.

Автор: Асатур Бисембин

Фото: Ford

Ford Mustang втрачає спритність?

Турбонаддувних мотор, задня незалежна підвіска, гідні їздові властивості, яскравий дизайн, що запам’ятовується — ось далеко не всі переваги Ford Mustang EcoBoost. В Європі «янкі» перевершує по популярності деякі місцеві спорткари, а в Штатах торішні продажі перевищили 120 000 примірників. Тим не менш до автомобіля є нарікання, і добре б вони були пов’язані з надійністю або якістю збірки — в’їдливі американські журналісти виявили, що з кожним роком турбонаддувная модифікація немов втрачає силу і динаміку.

Вперше авторитетне видання Motor Trend загнало Mustang на дрэгстрип у вересні 2014 року — то була модель 2015-го з 6-ступінчастим автоматом і опціональним спортпакетом Performance Package (в нього входить диференціал і більш короткий головне передаточне відношення), яка показала прискорення до 96 км/ч (60 миль/год за 5,6 с і проходження дистанції в ¼ милі за 14,1 з 97,8 миль/год на фініші. Трохи пізніше на тест потрапила версія з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і без Performance Package, яка подужала спринт за 5,6 і 14,4 с (97,4 миль/год) відповідно. Дуже схожі результати вимірів були у журналу Automobile.

Але модель 2016 року з тим же 2,3-літровим наддувним мотором потужністю 320 л. с., механікою і спортпакетом показала результат розчаровує: 60 миль/год вона досягла за 6,3 с, хоча дистанцію пройшла за 14,5 с. Здавалося б, дрібниця, дрібничка, так і випробувач, напевно, не виспався! Але Motor Trend рішуче стверджують, що варто відкинути «людський фактор», бо виміри проводилися при однакових умовах. У компанії Ford списали різницю в динаміці на інші калібрування більш ранніх машин, проте журналісти визнали подібну аргументацію непереконливою.

  • Поки американці намагаються з’ясувати, куди зникли секунди розгону, британська компанія Clive Sutton пропонує тюнінгові Mustang. Вже там-то на динаміку не доведеться скаржитися: потужність спорткара з 5,0-літровим мотором V8 підвищують до 700 л. с.
  • У краш-тестах IIHS фордівське творіння показав гідний результат. Добре автомобіль показав себе при ударі з малим перекриттям.

Автор: Асатур Бисембин

Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here