2017-Ford-Mondeo-4


Фото: carscoops.com

Заокеанський Ford Fusion оновився раніше «європейця» Mondeo і його право першим порадувати публіку освежившимся зовнішнім виглядом і технічними метаморфозами було зумовлено більш раннім виходом на ринок в 2012 році. Але, схоже, оновлений седан для Старого Світу не змусить себе чекати — інтернет-ресурс Carscoops опублікував шпигунські знімки прототипу. Не виключено, що автомобіль представлять до кінця нинішнього року.

Щоб зрозуміти про зміни в екстер’єрі Mondeo, очевидно, слід згадати, як змінився Fusion. Вважаємо, «європеєць» буде виглядати практично ідентично — з переиначенной оптикою, трохи інший радіаторної гратами і іншими бамперами. Втім, не виключено, що свіжих штрихів в екстер’єрі взагалі буде мінімум. Доопрацювання інтер’єру, включають поворотну шайбу-селектор автомата замість звичного важеля і мультимедійний комплекс SYNC 3, помітніше нововведень зовнішності.

2017-Ford-Mondeo-11

Ford Mondeo посміхнеться по-голлівудськи
Фото: carscoops.com

Але набагато цікавіше інше: чи спроможеться європейський підрозділ Ford і дарує чи автомобілю 2,7-літровий наддувний мотор EcoBoost V6, яким розжився «янкі»? Даний агрегат видає 325 л. с. Вельми непогане доповнення до гамі Mondeo, який зараз можна замовити максимум з бензиновою «турбочетверкой» об’ємом 2,0 л потужністю 240 л. с. Якщо спортвариант і з’явиться, то не минути йому індексу ST! А ще у Fusion V6 Sport є хитромудра система, що знижує забійне вплив на підвіску від поганих доріг. Вона включає 12 сенсорів та електронно-керовані амортизатори, що змінюють свої характеристики кожні дві мілісекунди. Коли система «бачить» вибоїну, вона посилює налаштування амортизатора і колесо не провалюється, а буквально ширяє над нею. Незайва штука, враховуючи, що за статистикою американські автомобілісти щороку витрачають 3 млрд доларів на ремонт підвісок. Ось тільки чи треба воно європейцям?

  • Розробники відмовилися від ідеї випустити екстремальний хетчбек Fiesta RS, замість цього вони допрацюють Fiesta ST до версії ST Plus. Спорткар, мабуть, видасть понад 200 л. с.
  • Нещодавно компанія оголосила умови придбання суперкара GT. Бажаючим доведеться відповісти на ряд питань та підтвердити покупку не з метою перепродажу. Крім того, клієнти повинні запевнити виробника, що монстр не перетвориться на музейний експонат, а буде експлуатуватися.

2017-Ford-Mondeo-4

Ford Mondeo посміхнеться по-голлівудськи
Фото: carscoops.com

Заокеанський Ford Fusion оновився раніше «європейця» Mondeo і його право першим порадувати публіку освежившимся зовнішнім виглядом і технічними метаморфозами було зумовлено більш раннім виходом на ринок в 2012 році. Але, схоже, оновлений седан для Старого Світу не змусить себе чекати — інтернет-ресурс Carscoops опублікував шпигунські знімки прототипу. Не виключено, що автомобіль представлять до кінця нинішнього року.

Щоб зрозуміти про зміни в екстер’єрі Mondeo, очевидно, слід згадати, як змінився Fusion. Вважаємо, «європеєць» буде виглядати практично ідентично — з переиначенной оптикою, трохи інший радіаторної гратами і іншими бамперами. Втім, не виключено, що свіжих штрихів в екстер’єрі взагалі буде мінімум. Доопрацювання інтер’єру, включають поворотну шайбу-селектор автомата замість звичного важеля і мультимедійний комплекс SYNC 3, помітніше нововведень зовнішності.

2017-Ford-Mondeo-11

Ford Mondeo посміхнеться по-голлівудськи
Фото: carscoops.com

Але набагато цікавіше інше: чи спроможеться європейський підрозділ Ford і дарує чи автомобілю 2,7-літровий наддувний мотор EcoBoost V6, яким розжився «янкі»? Даний агрегат видає 325 л. с. Вельми непогане доповнення до гамі Mondeo, який зараз можна замовити максимум з бензиновою «турбочетверкой» об’ємом 2,0 л потужністю 240 л. с. Якщо спортвариант і з’явиться, то не минути йому індексу ST! А ще у Fusion V6 Sport є хитромудра система, що знижує забійне вплив на підвіску від поганих доріг. Вона включає 12 сенсорів та електронно-керовані амортизатори, що змінюють свої характеристики кожні дві мілісекунди. Коли система «бачить» вибоїну, вона посилює налаштування амортизатора і колесо не провалюється, а буквально ширяє над нею. Незайва штука, враховуючи, що за статистикою американські автомобілісти щороку витрачають 3 млрд доларів на ремонт підвісок. Ось тільки чи треба воно європейцям?

  • Розробники відмовилися від ідеї випустити екстремальний хетчбек Fiesta RS, замість цього вони допрацюють Fiesta ST до версії ST Plus. Спорткар, мабуть, видасть понад 200 л. с.
  • Нещодавно компанія оголосила умови придбання суперкара GT. Бажаючим доведеться відповісти на ряд питань та підтвердити покупку не з метою перепродажу. Крім того, клієнти повинні запевнити виробника, що монстр не перетвориться на музейний експонат, а буде експлуатуватися.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here