«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км
«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Прикро жахливо. Я вперше на Нижегородському кільці. І все 3222 метра самої сучасної російської гоночної траси, поділених між собою п’ятнадцятьма поворотами, старанно заливає дощ. Тут впору не за кермо братися, а за весла. «Фарватер покажете?» — тоскно питаю інструктора. Той ствердно киває головою, і ми плавно відчалюємо.

Проте спокійне плавання моєму гідові набридло досить швидко. Ймовірно, зазначивши для себе, що я вже цілком задовільно орієнтуюся на місцевості, він підбиває: «Тисни на газ, тисни… Гальмувати починай у того чоловіка з червоним прапорцем. Наступний — пологий лівий. Можеш пройти його ходом, але тільки без фанатизму». Який, до біса собачим, фанатизм? Ні, я, звичайно, в курсі, як здорово Mondeo здатний триматися за дорогу, і що в ім’я кращої керованості спортивну версію інженери сильніше притиснули землі, забезпечивши до того ж більш м’язистими пружинами і амортизаторами. Але це тільки в казках буває, що по воді аки посуху. В моїй голові живописуется яскрава картина, як в черговому повороті білосніжний Ford, немов по маслу, ковзає назовні, а потім пірнає по саме черево в раскисшую глину.

Але нічого подібного не сталося. Зачепивши правими колесами поребрик, автомобіль вийшов з дрейфу, і ми впевнено понеслися до наступного віражу.

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика

Як небагато, виявляється, потрібно людині, щоб він відчув себе супергонщиком! Ще кілька хвилин тому я сумнівався, що встигну вчасно загальмувати, а зараз вже намагаюся підбадьорювати машину ляпанцями по селектору коробки, що працює в ручному режимі, і негодую, що «спортсмена» можна отримати на «механіці». Хоча, якщо подумати, шестиступінчастий гідромеханічний «автомат» і на треку блискуче справляється з поставленими перед ним завданнями. І в ручному і в автоматичному режимі він вправно і без запинки відправляє 420 Н.м прямо на передні колеса. Розроблений спільними зусиллями інженерів європейського Ford і французького концерну PSA чудовий 2,2-літровий турбодизель конвертує важке паливо в двісті коней, які розганяють півторатонний автомобіль до 100 км/год за 8,4 секунди, як пушинку.

Зрозуміло, настільки смачну начинку було б грішно ховати під класичним діловим костюмом звичайного Mondeo. Тому «фізкультурникам» пошили наряд особливого крою: «Спорт» хизуються розробленим спеціально для них аеродинамічним обвісом, ніздрюватими сітками воздухозабрников і 18-дюймовими дисками з малюнком, як на Focus ST, завдяки чому виглядають ефектно і переконливо атлетично. Особливий статус і можливості машини підкреслюють крісла з розвиненою бічною підтримкою і оббивкою з алькантари, прострочені червоною ниткою. Їй же прошиті оздоблення керма та кожух важеля коробки передач. Педалі одягнулися в алюмінієві накладки, а на передній панелі зросли вставки під карбон. Загальна картина, можливо, виглядає трохи строкато, проте не до різі в очах.

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика

Правда, вищезазначеним спортінвентарем може бути обладнаний виключно хетчбек, а класичні седани таких задоволень позбавлені. Втім, це з лишком компенсуються більшою практичністю пятидверки, які, як відомо, випускаються виключно в Бельгії.

Вже якщо і брати такий «Спорт» від Mondeo, то логічніше зупинитися саме на дизельної версії. Адже будь-який з бензинових «Экобустов» можна отримати і на звичайному «Титаниуме», причому з істотною знижкою 233 000 рублів. В той же час 200-сильний дизель встановлюють на «Спорт» — і тільки. Звісно, ціну 1 409 950 рублів складно назвати гуманною, однак слід розуміти, що такого Mondeo альтернативи, можна сказати, немає: єдиний формальний суперник Ford — це Citroen С5 з абсолютно таким же мотором. Але «француз» виявляється ще на 9000 рублів дорожче. Так і не спортсмен він зовсім.

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика
Ford Mondeo: важка атлетика
Ford Mondeo: важка атлетика

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км
«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Прикро жахливо. Я вперше на Нижегородському кільці. І все 3222 метра самої сучасної російської гоночної траси, поділених між собою п’ятнадцятьма поворотами, старанно заливає дощ. Тут впору не за кермо братися, а за весла. «Фарватер покажете?» — тоскно питаю інструктора. Той ствердно киває головою, і ми плавно відчалюємо.

Проте спокійне плавання моєму гідові набридло досить швидко. Ймовірно, зазначивши для себе, що я вже цілком задовільно орієнтуюся на місцевості, він підбиває: «Тисни на газ, тисни… Гальмувати починай у того чоловіка з червоним прапорцем. Наступний — пологий лівий. Можеш пройти його ходом, але тільки без фанатизму». Який, до біса собачим, фанатизм? Ні, я, звичайно, в курсі, як здорово Mondeo здатний триматися за дорогу, і що в ім’я кращої керованості спортивну версію інженери сильніше притиснули землі, забезпечивши до того ж більш м’язистими пружинами і амортизаторами. Але це тільки в казках буває, що по воді аки посуху. В моїй голові живописуется яскрава картина, як в черговому повороті білосніжний Ford, немов по маслу, ковзає назовні, а потім пірнає по саме черево в раскисшую глину.

Але нічого подібного не сталося. Зачепивши правими колесами поребрик, автомобіль вийшов з дрейфу, і ми впевнено понеслися до наступного віражу.

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика

Як небагато, виявляється, потрібно людині, щоб він відчув себе супергонщиком! Ще кілька хвилин тому я сумнівався, що встигну вчасно загальмувати, а зараз вже намагаюся підбадьорювати машину ляпанцями по селектору коробки, що працює в ручному режимі, і негодую, що «спортсмена» можна отримати на «механіці». Хоча, якщо подумати, шестиступінчастий гідромеханічний «автомат» і на треку блискуче справляється з поставленими перед ним завданнями. І в ручному і в автоматичному режимі він вправно і без запинки відправляє 420 Н.м прямо на передні колеса. Розроблений спільними зусиллями інженерів європейського Ford і французького концерну PSA чудовий 2,2-літровий турбодизель конвертує важке паливо в двісті коней, які розганяють півторатонний автомобіль до 100 км/год за 8,4 секунди, як пушинку.

Зрозуміло, настільки смачну начинку було б грішно ховати під класичним діловим костюмом звичайного Mondeo. Тому «фізкультурникам» пошили наряд особливого крою: «Спорт» хизуються розробленим спеціально для них аеродинамічним обвісом, ніздрюватими сітками воздухозабрников і 18-дюймовими дисками з малюнком, як на Focus ST, завдяки чому виглядають ефектно і переконливо атлетично. Особливий статус і можливості машини підкреслюють крісла з розвиненою бічною підтримкою і оббивкою з алькантари, прострочені червоною ниткою. Їй же прошиті оздоблення керма та кожух важеля коробки передач. Педалі одягнулися в алюмінієві накладки, а на передній панелі зросли вставки під карбон. Загальна картина, можливо, виглядає трохи строкато, проте не до різі в очах.

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика

Правда, вищезазначеним спортінвентарем може бути обладнаний виключно хетчбек, а класичні седани таких задоволень позбавлені. Втім, це з лишком компенсуються більшою практичністю пятидверки, які, як відомо, випускаються виключно в Бельгії.

Вже якщо і брати такий «Спорт» від Mondeo, то логічніше зупинитися саме на дизельної версії. Адже будь-який з бензинових «Экобустов» можна отримати і на звичайному «Титаниуме», причому з істотною знижкою 233 000 рублів. В той же час 200-сильний дизель встановлюють на «Спорт» — і тільки. Звісно, ціну 1 409 950 рублів складно назвати гуманною, однак слід розуміти, що такого Mondeo альтернативи, можна сказати, немає: єдиний формальний суперник Ford — це Citroen С5 з абсолютно таким же мотором. Але «француз» виявляється ще на 9000 рублів дорожче. Так і не спортсмен він зовсім.

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика

«Форд-Мондео-Титаніум-Спорт», від 1 325 400 руб., КАР від 12,08 руб./км

Ford Mondeo: важка атлетика
Ford Mondeo: важка атлетика
Ford Mondeo: важка атлетика

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here