Ford домовився про покупку 24 заводів з виробництва кузовних платформ, стекол і бензобаків зі своїм смежником Visteon, відповідний меморандум підписаний напередодні.

Виробник автокомплектуючих Visteon, в минулому підрозділ Ford, володіє близько 60 заводами. У 2000 році Visteon знайшов самостійність і спробував переорієнтуватися на замовлення інших автовиробників для оптимізації завантаження своїх потужностей. Однак за 5 років йому вдалося довести частку замовлень третіх фірм тільки до 30% в торговому обороті, решта 70% залишилися за Ford.

Досі значна частина співробітників Visteon залишаються в штатному розкладі Ford — на купуються 24 заводах таких налічується 17.400 людина. Їх праця оплачується в межах спеціального договору з Ford, що на ділі означає подвійні ставки (близько $60 на годину). Все це лягає додатковим навантаженням на фінансові показники Visteon, в результаті чого він програвав конкурентам і з моменту виходу зі складу Ford залишався збитковим.

Купуючи частина заводів комплектуючих Visteon Ford переслідує мету скоротити свої виробничі витрати на $600-700 млн. в рік. Visteon, в свою чергу, має намір щільніше зайнятися випуском дорогих високотехнологічних комплектуючих, таких як кліматичні установки, бортова електроніка та внутрішнє оздоблення салонів.

Остаточну угоду про перехід 24 заводів Visteon під юрисдикцію Ford буде підписано наприкінці літа. Попередня ціна угоди — $550 млн., плюс відстрочка погашення минулих боргів Visteon на суму $250млн.

Ford купує 24 заводу суміжника Visteon

Ford домовився про покупку 24 заводів з виробництва кузовних платформ, стекол і бензобаків зі своїм смежником Visteon, відповідний меморандум підписаний напередодні.

Виробник автокомплектуючих Visteon, в минулому підрозділ Ford, володіє близько 60 заводами. У 2000 році Visteon знайшов самостійність і спробував переорієнтуватися на замовлення інших автовиробників для оптимізації завантаження своїх потужностей. Однак за 5 років йому вдалося довести частку замовлень третіх фірм тільки до 30% в торговому обороті, решта 70% залишилися за Ford.

Досі значна частина співробітників Visteon залишаються в штатному розкладі Ford — на купуються 24 заводах таких налічується 17.400 людина. Їх праця оплачується в межах спеціального договору з Ford, що на ділі означає подвійні ставки (близько $60 на годину). Все це лягає додатковим навантаженням на фінансові показники Visteon, в результаті чого він програвав конкурентам і з моменту виходу зі складу Ford залишався збитковим.

Купуючи частина заводів комплектуючих Visteon Ford переслідує мету скоротити свої виробничі витрати на $600-700 млн. в рік. Visteon, в свою чергу, має намір щільніше зайнятися випуском дорогих високотехнологічних комплектуючих, таких як кліматичні установки, бортова електроніка та внутрішнє оздоблення салонів.

Остаточну угоду про перехід 24 заводів Visteon під юрисдикцію Ford буде підписано наприкінці літа. Попередня ціна угоди — $550 млн., плюс відстрочка погашення минулих боргів Visteon на суму $250млн.

Ford купує 24 заводу суміжника Visteon

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here