Новий всеволозькому Focus став третьою моделлю в лінійці Ford, що отримала російський бензиновий двигун 1,6 л Duratec потужністю 85, 105 і 125 л. с. Раніше російськими двигунами оснастили дві моделі, виробництво яких налагоджено в Набережних Челнах: субкомпактний кросовер Ford EcoSport (1,6 л, 122 л. с.) і новий Ford Fiesta в кузовах седан і хетчбек (1,6 л, потужністю 85, 105 і 120 л. с.).

Компанія нагадує, що двигуни пройшли сотні годин тестування на динамометричних стендах заводу у Брідженді (Великобританія), включаючи високошвидкісні тести, а також тести на витривалість. Агрегати експлуатували протягом 600 годин поспіль, що еквівалентно пробігу в 160 тис. км. Мотори також пройшли випробування на шум і вібрації, а також функціональний «гарячий» тест.

У березні цього року з конвеєра двигунобудівного заводу компанії в Єлабузі зійшов 5-тисячний двигун російського виробництва. З моменту запуску заводу двигунів з вересня 2015 року до початку 2016-го рівень локалізації підприємства досяг 45%. Всього в проект було інвестовано 275 млн доларів.

Потужність заводу на першому етапі становить 105 тис. двигунів, з можливим подальшим збільшенням до 200 тис. двигунів на рік. Не менше 30% вироблених в Росії автомобілів Ford будуть оснащуватися моторами місцевого виробництва.

З 2015 року Ford Sollers закуповує випускаються з вітчизняної сировини виливки колінвалів, виливки блоків циліндрів і головок блоку циліндрів, кришки корінних підшипників, свічки запалювання, а з 2016 року — поршні з російської сировини. Крім того, підписано угоду з ТОВ «ЛЛК-Інтернешнл» («дочка» Лукойлу), що передбачає постачання масел Lukoil Genesis для конвеєрної заливки у всі двигуни російського виробництва, що випускаються на заводі в Єлабузі. Список локалізованих компонентів незабаром поповнять та інші алюмінієві деталі, а також кріплення і дроти.

  • На падаючому російському авторинку компанії Ford вдалося укріпити свої позиції: так, згідно з даними AEB, в березні цього року продажі компанії склали 4071 автомобіль, що на 120% більше, ніж у тому ж місяці минулого року.
  • Вперше двигун російського виробництва був встановлений на Ford Fiesta у жовтні минулого року.
  • Завод з виробництва двигунів компанія відкрила в жовтні 2015-го.

Фото: Ford

Ford Focus отримав російський мотор

Новий всеволозькому Focus став третьою моделлю в лінійці Ford, що отримала російський бензиновий двигун 1,6 л Duratec потужністю 85, 105 і 125 л. с. Раніше російськими двигунами оснастили дві моделі, виробництво яких налагоджено в Набережних Челнах: субкомпактний кросовер Ford EcoSport (1,6 л, 122 л. с.) і новий Ford Fiesta в кузовах седан і хетчбек (1,6 л, потужністю 85, 105 і 120 л. с.).

Компанія нагадує, що двигуни пройшли сотні годин тестування на динамометричних стендах заводу у Брідженді (Великобританія), включаючи високошвидкісні тести, а також тести на витривалість. Агрегати експлуатували протягом 600 годин поспіль, що еквівалентно пробігу в 160 тис. км. Мотори також пройшли випробування на шум і вібрації, а також функціональний «гарячий» тест.

У березні цього року з конвеєра двигунобудівного заводу компанії в Єлабузі зійшов 5-тисячний двигун російського виробництва. З моменту запуску заводу двигунів з вересня 2015 року до початку 2016-го рівень локалізації підприємства досяг 45%. Всього в проект було інвестовано 275 млн доларів.

Потужність заводу на першому етапі становить 105 тис. двигунів, з можливим подальшим збільшенням до 200 тис. двигунів на рік. Не менше 30% вироблених в Росії автомобілів Ford будуть оснащуватися моторами місцевого виробництва.

З 2015 року Ford Sollers закуповує випускаються з вітчизняної сировини виливки колінвалів, виливки блоків циліндрів і головок блоку циліндрів, кришки корінних підшипників, свічки запалювання, а з 2016 року — поршні з російської сировини. Крім того, підписано угоду з ТОВ «ЛЛК-Інтернешнл» («дочка» Лукойлу), що передбачає постачання масел Lukoil Genesis для конвеєрної заливки у всі двигуни російського виробництва, що випускаються на заводі в Єлабузі. Список локалізованих компонентів незабаром поповнять та інші алюмінієві деталі, а також кріплення і дроти.

  • На падаючому російському авторинку компанії Ford вдалося укріпити свої позиції: так, згідно з даними AEB, в березні цього року продажі компанії склали 4071 автомобіль, що на 120% більше, ніж у тому ж місяці минулого року.
  • Вперше двигун російського виробництва був встановлений на Ford Fiesta у жовтні минулого року.
  • Завод з виробництва двигунів компанія відкрила в жовтні 2015-го.

Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here