Ford Focus

Першою машиною москвича Павла Вострухина ще в студентські роки була Lada 21103. «Десятка» служила вірою і правдою близько трьох років, отримавши за цей час спортивні гальма, нестандартну випускну систему, великі колеса, ксенонове світло і якісну аудіосистему. Плюс чіп-тюнинг. Навіщо — не обговорюємо. Перед настанням черговий зими Павло зрозумів, що пройде небагато часу, і ВАЗ потребує великих вкладень, тому вирішив запобігти це подія і змінити вітчизняний автомобіль на імпортний. Вибирав з трьох моделей: Mazda3, Mitsubishi Lancer і Ford Focus II. Останній сподобався більше за інших зручністю посадки, а знайомі допомогли придбати 2-літровий седан в топової комплектації Ghia без тривалого очікування. Було це в жовтні 2007 року.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

Спорт і музика

У рідкісного господаря автомобіль за три роки володіння залишається недоторканим, тим більше якщо це молода людина. Не сказати, що Павло особливо старався з тюнінгом, але дещо зробити все-таки встиг.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Колісні диски Slik — справжня ковка, 17 дюймів!
Колісні диски Slik — справжня ковка, 17 дюймів!

Спочатку автомобіль був замовлений з 16-дюймовими фірмовими колесами, але «чомусь» прийшов на 15-дюймової «штампування». Після першої зими Focus став на 17-дюймові ковані диски Slik з шинами Toyo Proxes T1-R 205/50 ZR17. Сьогодні стоять шини Pirelli PZero 225/45 ZR17. Павло давно захоплюється ралі-спринтом. Цей вид автоспорту називають «ралі в мініатюрі»: змагання проходять на невеликому майданчику, де розмічена складна траса з безліччю поворотів. Завдання полягає в тому, щоб пройти її за мінімальний час, набравши найменшу кількість штрафних очок. Так як це аматорський вигляд, до участі допускаються і стандартні автомобілі. Але спортивна підготовка все ж допомагає покращувати результат. Тому передні гальмівні диски Павло замінив на перфоровані Brembo. Задні — на DBA. Колодки — Ferodo DS2500, «незакипающая» гальмівна рідина Motul 5.1. Для кращої керованості поміняв пружини на Eibach Pro-kit із заниженням 35 мм, штатні амортизатори — на Bilstein B6. Великою і складною виявилася робота з випускною системою: власник мріяв про «подвійному вихлопі» з трубами на обидві сторони і звернувся до майстрів U-Power, що спеціалізуються на вихлопних системах. Встановили равнодлинный випускний колектор, труби збільшеного діаметру, спортивний резонатор і, як вимагав замовник, «розведення» на дві сторони. «Павук» обернули термолентою ThermoTec, ймовірно, в розрахунку на подальші модифікації. До речі, так і сталося: нещодавно Павло зробив чіп-тюнінг, змінивши програму управління двигуном на S-Line MAX компанії B-Tuning.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Колектор обмотаний термолентою ThermoTec
Колектор обмотаний термолентою ThermoTec

Потужність зросла до 165 л. с. (у стандартному варіанті — 145 сил), крутний момент досяг 212 Н.м при 4000 об/хв. По суб’єктивних враженнях самого власника, Focus став чутливішим до педалі газу, легше розганяється, зникла колишня млявість на низьких обертах. Загалом, п’ятнадцяти тисяч не шкода.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Вінілова плівка KPMF змінила автомобіль
Вінілова плівка KPMF змінила автомобіль

Корисним нововведенням можна назвати і установку паркувальної системи ParkMaster з чотирма датчиками. Альтернативну оптику, тонування і ксенон з температурою 4300 кельвінів в фарах головного світла і противотуманках визнаємо спірними, але у ГИБДД претензій до Павла начебто поки немає. Його ім’я в мережі — Federichi — зобов’язує любити не тільки спорт (адже це прізвище одного з відомих футболістів), але і музику, так як світові відомі як мінімум двоє композиторів Федеричи — Адам і Вінченцо, і один бас-баритон — Франко… «Музична сторінка» проекту: інсталяція високочастотних динаміків, заміна штатного головного пристрою на MP3-ресивер Sony.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Інтер’єр автомобіля поки не зазнав глобальних модифікацій. Але є плани…
Інтер’єр автомобіля поки не зазнав глобальних модифікацій. Але є плани…

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

Творчі плани

Кузов автомобіля прикрасив лип-спойлер від BMW 3-series (E46), ідеально підійшов до кришки багажника, маленькі «реснички» на фарах і вінілова плівка KPMF з ефектом «хамелеон» (в каталозі — фіолетово-золотий колір), якою затягнули передній бампер, капот, дах, кришку багажника і корпуси дзеркал заднього виду. У найближчому майбутньому Павло планує поміняти задній бампер і приладову панель, поставити датчик «омивайкі» і веєрні форсунки з підігрівом. Компоненти вже куплені і тільки чекають своєї години. А ще в планах заміна переднього бампера на бампер від кабріолета Focus, накладки порогів, встановлення більш якісної музики, обтягування плівкою 3D Carbon частини деталей салону, розпорки стійок… Але найголовніше, Павло зізнався, що планує серйозні модифікації силового агрегату: впровадження системи наддуву або навіть заміну двигуна на 5-циліндровий 2,5-літровий турбомотор від ST. І хоча він в цілому задоволений своїми результатами на спринтах, вони можуть бути ще краще. Однак установка 225-сильного двигуна потягне за собою нові переробки. Власник автомобіля до такого розвитку подій готовий.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

На мій погляд…

Ілля Піменов, редактор:

Ілля Піменов

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

— Дискусії про те, що ж розуміти під терміном «тюнінг», лише трохи молодші спорів про первинність курки і яйця. Хтось каже, що тюнінгом можна вважати тільки повномасштабні модифікації автомобіля, що зачіпають буквально всі його вузли. Інші впевнені, що і блокнотик на присоску — тюнінг. Мені ж імпонує золота середина, коли власник автомобіля надає йому яскраві індивідуальні риси, але не порушує баланс, заданий конструкторами, які розбираються в пристрої автомобіля куди краще абсолютної більшості. Правда, вони не знають, що потрібно саме вам.

ВІДЕО: Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)
Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

Першою машиною москвича Павла Вострухина ще в студентські роки була Lada 21103. «Десятка» служила вірою і правдою близько трьох років, отримавши за цей час спортивні гальма, нестандартну випускну систему, великі колеса, ксенонове світло і якісну аудіосистему. Плюс чіп-тюнинг. Навіщо — не обговорюємо. Перед настанням черговий зими Павло зрозумів, що пройде небагато часу, і ВАЗ потребує великих вкладень, тому вирішив запобігти це подія і змінити вітчизняний автомобіль на імпортний. Вибирав з трьох моделей: Mazda3, Mitsubishi Lancer і Ford Focus II. Останній сподобався більше за інших зручністю посадки, а знайомі допомогли придбати 2-літровий седан в топової комплектації Ghia без тривалого очікування. Було це в жовтні 2007 року.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

Спорт і музика

У рідкісного господаря автомобіль за три роки володіння залишається недоторканим, тим більше якщо це молода людина. Не сказати, що Павло особливо старався з тюнінгом, але дещо зробити все-таки встиг.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Колісні диски Slik — справжня ковка, 17 дюймів!
Колісні диски Slik — справжня ковка, 17 дюймів!

Спочатку автомобіль був замовлений з 16-дюймовими фірмовими колесами, але «чомусь» прийшов на 15-дюймової «штампування». Після першої зими Focus став на 17-дюймові ковані диски Slik з шинами Toyo Proxes T1-R 205/50 ZR17. Сьогодні стоять шини Pirelli PZero 225/45 ZR17. Павло давно захоплюється ралі-спринтом. Цей вид автоспорту називають «ралі в мініатюрі»: змагання проходять на невеликому майданчику, де розмічена складна траса з безліччю поворотів. Завдання полягає в тому, щоб пройти її за мінімальний час, набравши найменшу кількість штрафних очок. Так як це аматорський вигляд, до участі допускаються і стандартні автомобілі. Але спортивна підготовка все ж допомагає покращувати результат. Тому передні гальмівні диски Павло замінив на перфоровані Brembo. Задні — на DBA. Колодки — Ferodo DS2500, «незакипающая» гальмівна рідина Motul 5.1. Для кращої керованості поміняв пружини на Eibach Pro-kit із заниженням 35 мм, штатні амортизатори — на Bilstein B6. Великою і складною виявилася робота з випускною системою: власник мріяв про «подвійному вихлопі» з трубами на обидві сторони і звернувся до майстрів U-Power, що спеціалізуються на вихлопних системах. Встановили равнодлинный випускний колектор, труби збільшеного діаметру, спортивний резонатор і, як вимагав замовник, «розведення» на дві сторони. «Павук» обернули термолентою ThermoTec, ймовірно, в розрахунку на подальші модифікації. До речі, так і сталося: нещодавно Павло зробив чіп-тюнінг, змінивши програму управління двигуном на S-Line MAX компанії B-Tuning.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Колектор обмотаний термолентою ThermoTec
Колектор обмотаний термолентою ThermoTec

Потужність зросла до 165 л. с. (у стандартному варіанті — 145 сил), крутний момент досяг 212 Н.м при 4000 об/хв. По суб’єктивних враженнях самого власника, Focus став чутливішим до педалі газу, легше розганяється, зникла колишня млявість на низьких обертах. Загалом, п’ятнадцяти тисяч не шкода.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Вінілова плівка KPMF змінила автомобіль
Вінілова плівка KPMF змінила автомобіль

Корисним нововведенням можна назвати і установку паркувальної системи ParkMaster з чотирма датчиками. Альтернативну оптику, тонування і ксенон з температурою 4300 кельвінів в фарах головного світла і противотуманках визнаємо спірними, але у ГИБДД претензій до Павла начебто поки немає. Його ім’я в мережі — Federichi — зобов’язує любити не тільки спорт (адже це прізвище одного з відомих футболістів), але і музику, так як світові відомі як мінімум двоє композиторів Федеричи — Адам і Вінченцо, і один бас-баритон — Франко… «Музична сторінка» проекту: інсталяція високочастотних динаміків, заміна штатного головного пристрою на MP3-ресивер Sony.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)Інтер’єр автомобіля поки не зазнав глобальних модифікацій. Але є плани…
Інтер’єр автомобіля поки не зазнав глобальних модифікацій. Але є плани…

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

Творчі плани

Кузов автомобіля прикрасив лип-спойлер від BMW 3-series (E46), ідеально підійшов до кришки багажника, маленькі «реснички» на фарах і вінілова плівка KPMF з ефектом «хамелеон» (в каталозі — фіолетово-золотий колір), якою затягнули передній бампер, капот, дах, кришку багажника і корпуси дзеркал заднього виду. У найближчому майбутньому Павло планує поміняти задній бампер і приладову панель, поставити датчик «омивайкі» і веєрні форсунки з підігрівом. Компоненти вже куплені і тільки чекають своєї години. А ще в планах заміна переднього бампера на бампер від кабріолета Focus, накладки порогів, встановлення більш якісної музики, обтягування плівкою 3D Carbon частини деталей салону, розпорки стійок… Але найголовніше, Павло зізнався, що планує серйозні модифікації силового агрегату: впровадження системи наддуву або навіть заміну двигуна на 5-циліндровий 2,5-літровий турбомотор від ST. І хоча він в цілому задоволений своїми результатами на спринтах, вони можуть бути ще краще. Однак установка 225-сильного двигуна потягне за собою нові переробки. Власник автомобіля до такого розвитку подій готовий.

Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

На мій погляд…

Ілля Піменов, редактор:

Ілля Піменов

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

— Дискусії про те, що ж розуміти під терміном «тюнінг», лише трохи молодші спорів про первинність курки і яйця. Хтось каже, що тюнінгом можна вважати тільки повномасштабні модифікації автомобіля, що зачіпають буквально всі його вузли. Інші впевнені, що і блокнотик на присоску — тюнінг. Мені ж імпонує золота середина, коли власник автомобіля надає йому яскраві індивідуальні риси, але не порушує баланс, заданий конструкторами, які розбираються в пристрої автомобіля куди краще абсолютної більшості. Правда, вони не знають, що потрібно саме вам.

ВІДЕО: Ford Focus

Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)
Ford Focus: Багатоликий спринтер (ВІДЕО)

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here