Ford покінчив з індивідуальністю років п’ять тому. Коли світ побачив новий Ford Monde0, став родоначальником покоління Next — автомобілів «кінетичного» дизайну. Нова ідеологія компанії була проста і надзвичайно ефективна: зробити свої машини впізнаваними і, головне, цікавими для автомобілістів всіх п’яти континентів.

DSC_1137

Нова Fiesta — остання з моделей, звернених у «віру» кінетичного дизайну. І з цієї точки зору вона мені подобається. В ній немає й краплі від колишньої з її наївно-скривдженої «мордочкою», при погляді на яку хотілося пожаліти не тільки автомобіль, але і його господаря.

DSC_1286

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідFiesta Sport проявляє свої найкращі якості на порожніх дорогах
Fiesta Sport проявляє свої найкращі якості на порожніх дорогах

Анфас нова Fiesta малоотличима від свого колись старшого брата Focus, так і в профіль розміри не особливо відрізняються. А значить, на дорозі до неї будуть ставитися по-дорослому. Але тридверна версія з точки зору сімейного людини менш практична, хоча б тому, що сісти на задній ряд — ціла пригода.

DSC_1235

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідНа задньому сидінні тільки дитячі місця
На задньому сидінні тільки дитячі місця

У Fiesta Sport існують обмеження і щодо огляду тому. Можливо, тому автомобіль забезпечений камерою заднього виду, яку підстраховують парктроніки. І повірте, вони тут зайві — обвіс автомобіля не тільки не дозволить вам заїхати на бордюр, але навіть притулитися до нього колесами.

У версії Sport, на якій я їжджу сьогодні, місткість багажника і наявність дверей ззаду не найважливіше. Купують такі автомобілі зовсім не для сімейних поїздок по магазинах і розвезення дітей по садках або школах. Так і на грунтових дорогах або грейдерах таку машину навряд чи побачиш.

DSC_1169

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідПризначення кнопок на мультифункциональном кермі таке ж, як і на пульті телевізора, звикати не доведеться
Призначення кнопок на мультифункциональном кермі таке ж, як і на пульті телевізора, звикати не доведеться

Цей автомобіль — для егоїста. Сидить попереду отримує все: вдосталь місця, широкі регулювання сидіння і регульована по вильоту рульову колонку, добре читані прилади, AUX і USB-входи для iPod або іншого плеєра, роз’єм під флеш-карту і центральну панель управління інформаційно-розважальною системою, що нагадує сучасний мобільний телефон.

DSC_1351

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідЛакована панель аудіосистеми блищить при денному світлі
Лакована панель аудіосистеми блищить при денному світлі

Але найголовніше — ціна: 713 000 рублів. Це на 120 000 більше, ніж просять за звичайну Fiesta, в якій, до речі, все це теж є.

А от чого немає на звичайній машині: на 10 мм зниженого дорожнього просвіту, низькопрофільних шин і 16-дюймових коліс, двигуна Duratec Ti-VCT об’ємом 1,6 літра, потужністю 134 к. с.

На папері це мало кого здивує, так і в міських пробках істинний характер автомобіля ніяк не проявляється, провокуючи на риторичне питання — як взагалі Ford зважився продавати цю машину за такі гроші?

DSC_1175

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідШкала приладів простувата, але читається добре
Шкала приладів простувата, але читається добре

Всі питання відкидаються убік, варто тільки з’явитися вільному ділянці дороги. Двигун, змучений бензинової дієтою, від сміливого дотику до педалі газу миттєво оживає і гарчить зовсім не «по-дитячому». Стрілка тахометра з відвагою стрибає вгору, і ти з подивом усвідомлюєш, що цей автомобіль не той, за кого себе видає. Він не просто їде. Він їде так, що розумієш — десятки тисяч зверху Ford просить не за красиві очі. Просто це реальна ціна ексклюзивного товару, у якого практично немає конкурентів.

DSC_1309

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідСпортивний обвіс змушує дуже ретельно вибирати місце паркування
Спортивний обвіс змушує дуже ретельно вибирати місце паркування

Fiesta Sport не просто відмінно тримається за дорогу і рве асфальт під себе. Цим можуть похвалитися багато автомобілі. Він задає інший ритм, постійно провокуючи на більш високі швидкості на віражах, але при цьому великодушно прощає помилки, не зривається ображено в затяжний знесення. Більше того — дає можливість ці помилки виправити і знову відчути себе господарем ситуації.

DSC_1298

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідПоряд з шильдиком Ford — камера заднього виду, але її потрібно постійно протирати
Поряд з шильдиком Ford — камера заднього виду, але її потрібно постійно протирати

DSC_1344

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідЗображення з камери заднього виду проектується в салонному дзеркалі. Червона лінія дуже точно маркує небезпечну зону.
Зображення з камери заднього виду проектується в салонному дзеркалі. Червона лінія дуже точно маркує небезпечну зону.

Але найголовніше, він дарує заново відчуття володіння автомобілем, то, яке переповнювало тебе в перші місяці твоєї водійських життя.

DSC_1238

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідБагажник у Fiesta скромний — на одну поїздку в супермаркет
Багажник у Fiesta скромний — на одну поїздку в супермаркет

Звичайно, Fiesta Sport можна використовувати і за звичайним призначенням — спокійного переміщення в дорожньому просторі. Але чи всі зможуть добровільно відмовитися від чистого адреналіну вищої проби?

no-copyright_

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхід

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхід
Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхід

Ford покінчив з індивідуальністю років п’ять тому. Коли світ побачив новий Ford Monde0, став родоначальником покоління Next — автомобілів «кінетичного» дизайну. Нова ідеологія компанії була проста і надзвичайно ефективна: зробити свої машини впізнаваними і, головне, цікавими для автомобілістів всіх п’яти континентів.

DSC_1137

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхід

Нова Fiesta — остання з моделей, звернених у «віру» кінетичного дизайну. І з цієї точки зору вона мені подобається. В ній немає й краплі від колишньої з її наївно-скривдженої «мордочкою», при погляді на яку хотілося пожаліти не тільки автомобіль, але і його господаря.

DSC_1286

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідFiesta Sport проявляє свої найкращі якості на порожніх дорогах
Fiesta Sport проявляє свої найкращі якості на порожніх дорогах

Анфас нова Fiesta малоотличима від свого колись старшого брата Focus, так і в профіль розміри не особливо відрізняються. А значить, на дорозі до неї будуть ставитися по-дорослому. Але тридверна версія з точки зору сімейного людини менш практична, хоча б тому, що сісти на задній ряд — ціла пригода.

DSC_1235

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідНа задньому сидінні тільки дитячі місця
На задньому сидінні тільки дитячі місця

У Fiesta Sport існують обмеження і щодо огляду тому. Можливо, тому автомобіль забезпечений камерою заднього виду, яку підстраховують парктроніки. І повірте, вони тут зайві — обвіс автомобіля не тільки не дозволить вам заїхати на бордюр, але навіть притулитися до нього колесами.

У версії Sport, на якій я їжджу сьогодні, місткість багажника і наявність дверей ззаду не найважливіше. Купують такі автомобілі зовсім не для сімейних поїздок по магазинах і розвезення дітей по садках або школах. Так і на грунтових дорогах або грейдерах таку машину навряд чи побачиш.

DSC_1169

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідПризначення кнопок на мультифункциональном кермі таке ж, як і на пульті телевізора, звикати не доведеться
Призначення кнопок на мультифункциональном кермі таке ж, як і на пульті телевізора, звикати не доведеться

Цей автомобіль — для егоїста. Сидить попереду отримує все: вдосталь місця, широкі регулювання сидіння і регульована по вильоту рульову колонку, добре читані прилади, AUX і USB-входи для iPod або іншого плеєра, роз’єм під флеш-карту і центральну панель управління інформаційно-розважальною системою, що нагадує сучасний мобільний телефон.

DSC_1351

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідЛакована панель аудіосистеми блищить при денному світлі
Лакована панель аудіосистеми блищить при денному світлі

Але найголовніше — ціна: 713 000 рублів. Це на 120 000 більше, ніж просять за звичайну Fiesta, в якій, до речі, все це теж є.

А от чого немає на звичайній машині: на 10 мм зниженого дорожнього просвіту, низькопрофільних шин і 16-дюймових коліс, двигуна Duratec Ti-VCT об’ємом 1,6 літра, потужністю 134 к. с.

На папері це мало кого здивує, так і в міських пробках істинний характер автомобіля ніяк не проявляється, провокуючи на риторичне питання — як взагалі Ford зважився продавати цю машину за такі гроші?

DSC_1175

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідШкала приладів простувата, але читається добре
Шкала приладів простувата, але читається добре

Всі питання відкидаються убік, варто тільки з’явитися вільному ділянці дороги. Двигун, змучений бензинової дієтою, від сміливого дотику до педалі газу миттєво оживає і гарчить зовсім не «по-дитячому». Стрілка тахометра з відвагою стрибає вгору, і ти з подивом усвідомлюєш, що цей автомобіль не той, за кого себе видає. Він не просто їде. Він їде так, що розумієш — десятки тисяч зверху Ford просить не за красиві очі. Просто це реальна ціна ексклюзивного товару, у якого практично немає конкурентів.

DSC_1309

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідСпортивний обвіс змушує дуже ретельно вибирати місце паркування
Спортивний обвіс змушує дуже ретельно вибирати місце паркування

Fiesta Sport не просто відмінно тримається за дорогу і рве асфальт під себе. Цим можуть похвалитися багато автомобілі. Він задає інший ритм, постійно провокуючи на більш високі швидкості на віражах, але при цьому великодушно прощає помилки, не зривається ображено в затяжний знесення. Більше того — дає можливість ці помилки виправити і знову відчути себе господарем ситуації.

DSC_1298

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідПоряд з шильдиком Ford — камера заднього виду, але її потрібно постійно протирати
Поряд з шильдиком Ford — камера заднього виду, але її потрібно постійно протирати

DSC_1344

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідЗображення з камери заднього виду проектується в салонному дзеркалі. Червона лінія дуже точно маркує небезпечну зону.
Зображення з камери заднього виду проектується в салонному дзеркалі. Червона лінія дуже точно маркує небезпечну зону.

Але найголовніше, він дарує заново відчуття володіння автомобілем, то, яке переповнювало тебе в перші місяці твоєї водійських життя.

DSC_1238

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхідБагажник у Fiesta скромний — на одну поїздку в супермаркет
Багажник у Fiesta скромний — на одну поїздку в супермаркет

Звичайно, Fiesta Sport можна використовувати і за звичайним призначенням — спокійного переміщення в дорожньому просторі. Але чи всі зможуть добровільно відмовитися від чистого адреналіну вищої проби?

no-copyright_

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхід

Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхід
Ford Fiesta Sport — індивідуальний підхід

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here