00 FordTransitConnect zr07–09

З моменту своєї появи в 2002 році «Форд Коннект» у вантажному варіанті «Транзит» і пасажирському «Турнео» випущений в кількості 600 тис. штук. Він став одним із законодавців моди у класі розвізних «каблучків», поєднуючи інтереси малого бізнесу і споживачів його послуг (connect в перекладі з англійської — з’єднувати). Проте час невблаганно — вимоги навіть до комерційних автомобілів ростуть, і для підтримки попиту знадобився рестайлінг. Що ж змінилося?

03 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Зовнішність. В дусі фірмового кінетичного дизайну оновлена передня частина кузова, а її ремонт при дрібних аваріях тепер обходиться дешевше. Змінені фари і ліхтарі, більш обтічним стала форма дзеркал. В інтересах власників змішаних автопарків колірна гамма узгоджена з розфарбуванням більш важких «Фордів-Транзит».

04 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Інтер’єр. Найбільш помітно змінилися передня панель, панель приладів, кермо — всередині «Коннект» тепер нагадує мінівен S-MAX. Покращено якість матеріалів, зручніше стали крісла, на дверних панелях не залишилося місця для «веселий» — електросклопідйомники, як і дистанційне замикання дверей, стали обов’язковим атрибутом.

01 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

08 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Оснащення. Система стабілізації ESP введена в стандартну комплектацію. Її додаткові функції: допомогу при рушанні в гору — HLA; контроль обертання навколо вертикальної осі — AYC; запобігання перекидання — ROM; компенсація крену при початковому перекиданні — RMI. Крім того, при екстреному гальмуванні тепер на кілька секунд вмикається аварійна сигналізація. В мінімальну комплектацію увійшла подушка безпеки водія, а для «Турнео» і пасажирська.

09 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

В доповнення для всіх версій можна замовити бічні подушки. У топових версіях з’явилися парктронік, датчики дощу і світла, внутрішнє дзеркало з затемненням, кілька варіантів аудіосистеми, розважально-навігаційний комплекс з 5-дюймовим дисплеєм і навіть колеса 225/40R18 на легкосплавних дисках! Стандартними для всіх ринків тепер будуть дискові гальма — вентильовані спереду і суцільні ззаду.

10 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Лінійка силових агрегатів — три модифікації 1,8-літрового дизеля і єдина для всіх п’ятиступінчаста механічна коробка передач — залишилася незмінною. Володіючи високою економічністю, особливо в самої потужної версії з турбіною змінюваної геометрії, мотори грішать помітним провалу тяги на низьких оборотах. Останнім з’ясувалося при випробуванні системи HLA (цілком функціональна і зручна штука, що утримує машину на схилі 2,5 секунди після відпускання педалі гальма). Півтонни баласту змусили палити зчеплення, щоб не допустити падіння обертів, інакше «Коннект» ледь розганявся вгору навіть на першій передачі! А якщо в кузові виявиться максимальне навантаження на 9 центнерів та попадеться підйом крутіше?..

05 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Інша претензія вже не до машини, а до маркетологів. На мій погляд, позначення вантажної версії малого «Конекту» іменем більш великої моделі «Транзит» вносить непотрібну плутанину. Та ще в цьому випадку назва модифікації стоїть перед назвою моделі, тоді як у старшого брата, навпаки, після. В результаті маємо: «Транзит-Коннект» — вантажний «Коннект», «Турнео-Коннект» — пасажирський «Коннект», а «Транзит-Турнео» — пасажирський «Транзит». Логіку зрозуміти складно, залишається запам’ятати.

07 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

З’явилася у «Конекту» і бензинова версія 2,0 л, 138 л. с., навіть з чотириступінчастим автоматом, але тільки для США, куди машину вперше почнуть поставляти цим літом. А в наступному році на північноамериканський ринок обіцяють випустити і електромобіль, розроблений спільно з компанією «Сміт електрик вииклз». Електродвигун потужністю 50 кВт забезпечує максимальну швидкість 113 км/год і запас ходу 160 км. Повна зарядка літій-іонної фосфатної батареї ємністю 21 кВт·год здійснюється від побутової розетки за 6-8 годин.

06 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Про ціни на момент підготовки матеріалу було повідомлено лише, що вони «будуть конкурентними». Залишається сподіватися, що, незважаючи на розширене оснащення, подорожчання «Конекту» буде мінімальним, адже випускають його на заводі «Отосан» в Туреччині, поза зоною дорожчає євро.

scheme

Ford Connect: Зєднувальна ланка
Ford Connect: З’єднувальна ланка
Ford Connect: З’єднувальна ланка

00 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

З моменту своєї появи в 2002 році «Форд Коннект» у вантажному варіанті «Транзит» і пасажирському «Турнео» випущений в кількості 600 тис. штук. Він став одним із законодавців моди у класі розвізних «каблучків», поєднуючи інтереси малого бізнесу і споживачів його послуг (connect в перекладі з англійської — з’єднувати). Проте час невблаганно — вимоги навіть до комерційних автомобілів ростуть, і для підтримки попиту знадобився рестайлінг. Що ж змінилося?

03 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Зовнішність. В дусі фірмового кінетичного дизайну оновлена передня частина кузова, а її ремонт при дрібних аваріях тепер обходиться дешевше. Змінені фари і ліхтарі, більш обтічним стала форма дзеркал. В інтересах власників змішаних автопарків колірна гамма узгоджена з розфарбуванням більш важких «Фордів-Транзит».

04 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Інтер’єр. Найбільш помітно змінилися передня панель, панель приладів, кермо — всередині «Коннект» тепер нагадує мінівен S-MAX. Покращено якість матеріалів, зручніше стали крісла, на дверних панелях не залишилося місця для «веселий» — електросклопідйомники, як і дистанційне замикання дверей, стали обов’язковим атрибутом.

01 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

08 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Оснащення. Система стабілізації ESP введена в стандартну комплектацію. Її додаткові функції: допомогу при рушанні в гору — HLA; контроль обертання навколо вертикальної осі — AYC; запобігання перекидання — ROM; компенсація крену при початковому перекиданні — RMI. Крім того, при екстреному гальмуванні тепер на кілька секунд вмикається аварійна сигналізація. В мінімальну комплектацію увійшла подушка безпеки водія, а для «Турнео» і пасажирська.

09 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

В доповнення для всіх версій можна замовити бічні подушки. У топових версіях з’явилися парктронік, датчики дощу і світла, внутрішнє дзеркало з затемненням, кілька варіантів аудіосистеми, розважально-навігаційний комплекс з 5-дюймовим дисплеєм і навіть колеса 225/40R18 на легкосплавних дисках! Стандартними для всіх ринків тепер будуть дискові гальма — вентильовані спереду і суцільні ззаду.

10 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Лінійка силових агрегатів — три модифікації 1,8-літрового дизеля і єдина для всіх п’ятиступінчаста механічна коробка передач — залишилася незмінною. Володіючи високою економічністю, особливо в самої потужної версії з турбіною змінюваної геометрії, мотори грішать помітним провалу тяги на низьких оборотах. Останнім з’ясувалося при випробуванні системи HLA (цілком функціональна і зручна штука, що утримує машину на схилі 2,5 секунди після відпускання педалі гальма). Півтонни баласту змусили палити зчеплення, щоб не допустити падіння обертів, інакше «Коннект» ледь розганявся вгору навіть на першій передачі! А якщо в кузові виявиться максимальне навантаження на 9 центнерів та попадеться підйом крутіше?..

05 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Інша претензія вже не до машини, а до маркетологів. На мій погляд, позначення вантажної версії малого «Конекту» іменем більш великої моделі «Транзит» вносить непотрібну плутанину. Та ще в цьому випадку назва модифікації стоїть перед назвою моделі, тоді як у старшого брата, навпаки, після. В результаті маємо: «Транзит-Коннект» — вантажний «Коннект», «Турнео-Коннект» — пасажирський «Коннект», а «Транзит-Турнео» — пасажирський «Транзит». Логіку зрозуміти складно, залишається запам’ятати.

07 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

З’явилася у «Конекту» і бензинова версія 2,0 л, 138 л. с., навіть з чотириступінчастим автоматом, але тільки для США, куди машину вперше почнуть поставляти цим літом. А в наступному році на північноамериканський ринок обіцяють випустити і електромобіль, розроблений спільно з компанією «Сміт електрик вииклз». Електродвигун потужністю 50 кВт забезпечує максимальну швидкість 113 км/год і запас ходу 160 км. Повна зарядка літій-іонної фосфатної батареї ємністю 21 кВт·год здійснюється від побутової розетки за 6-8 годин.

06 FordTransitConnect zr07–09

Ford Connect: Зєднувальна ланка

Про ціни на момент підготовки матеріалу було повідомлено лише, що вони «будуть конкурентними». Залишається сподіватися, що, незважаючи на розширене оснащення, подорожчання «Конекту» буде мінімальним, адже випускають його на заводі «Отосан» в Туреччині, поза зоною дорожчає євро.

scheme

Ford Connect: Зєднувальна ланка
Ford Connect: З’єднувальна ланка
Ford Connect: З’єднувальна ланка

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here