Так, у другому кварталі європейське відділення фірми спрацювало зі збитками в 57 млн. доларів, причому не підвели «фокуси» (вони-то якраз вдалися), а дорогі дочірні марки: «Ягуар», «Вольво», «Ленд-Ровер» і «Астон-Мартін». Продажу власне «фордів» у Старому Світі зросли на 38 000 штук, а в Новому — знизилися на 58 000. У США справи у «аборигенів» взагалі йдуть неважливо: той же «Форд» збирається до 2012 року звільнити 30 000 чоловік і закрити 14 своїх заводів. А винні у всьому, до речі, хочуть підтримувати вітчизняного виробника обивателі: вперше в історії США американці стали купувати більше іномарок — 52,6% за підсумками перших 5 місяців року! Деякі аналітики пов’язують таку тенденцію з… інтернетом: у людей з’явилося більше можливостей зіставити характеристики авто і порівняння виявилося не на користь американських машин. Одне тільки: в іномарки статистики записали «Вольво», «Ленд-Ровер» і СААБ, а вони належать «Форду» і «Дженерал моторс»…

Так, у другому кварталі європейське відділення фірми спрацювало зі збитками в 57 млн. доларів, причому не підвели «фокуси» (вони-то якраз вдалися), а дорогі дочірні марки: «Ягуар», «Вольво», «Ленд-Ровер» і «Астон-Мартін». Продажу власне «фордів» у Старому Світі зросли на 38 000 штук, а в Новому — знизилися на 58 000. У США справи у «аборигенів» взагалі йдуть неважливо: той же «Форд» збирається до 2012 року звільнити 30 000 чоловік і закрити 14 своїх заводів. А винні у всьому, до речі, хочуть підтримувати вітчизняного виробника обивателі: вперше в історії США американці стали купувати більше іномарок — 52,6% за підсумками перших 5 місяців року! Деякі аналітики пов’язують таку тенденцію з… інтернетом: у людей з’явилося більше можливостей зіставити характеристики авто і порівняння виявилося не на користь американських машин. Одне тільки: в іномарки статистики записали «Вольво», «Ленд-Ровер» і СААБ, а вони належать «Форду» і «Дженерал моторс»…

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here