Fusion Hybrid Research Vehicle at Mcity

Автономне керування — головний тренд автомобільної галузі на найближчі десять років. Окремі функції майбутніх робомобилей доступні для споживача вже сьогодні, наприклад автопарковщик і адаптивний круїз-контроль, але світлий час, коли людина зможе повністю виключитися з управління, настане не раніше 2020 року — таку дату називають найбільш оптимістичні розробники автопілотів.

Компанія Ford, чиї безпілотники на основі гібридних седанів Ford Fusion почали борознити простори полігону при Мічиганському університеті, поки не називає навіть приблизних термінів виходу серійних машин, які зможуть обходитися без водія, але грошики на розробку витрачає справно, щоб не відставати від конкурентів.

Пристосований до самостійної їзді Ford Fusion оснащений відеокамерою, радаром, ультразвуковими датчиками і чотирма LiDAR-сенсорами, скануючи навколишній простір і створюють в режимі реального часу цифрову тривимірну картинку, яку аналізує комп’ютер і приймає рішення про маневрах у відповідності з обставинами.

Розробники полігону, що розкинувся на площі 13 гектарів, передбачили широкий спектр дорожніх умов і складних для сприйняття робота об’єктів, як тунелі, перехрестя, розв’язки, бездоріжжя, перешкоди великої і малої величини (бордюри, огороджувальні стовпчики, шнури, дроти, трава, квіткові клумби та ін.). Електроніку поки що страхують викладачі та студенти профільних спеціальностей — намотування кілометрів на полігоні, очевидно, зараховується учням як виробнича практика.

  • Виробник електромобілів Tesla Motors відчуває автопілот не на полігонах, а на реальних дорогах.
  • Російський КАМАЗ затіяв розробку безпілотника на базі вантажівки. Грошики на інноваційні технології дає держава, головний поборник високих технологій в уряді — Дмитро Медведєв — тримає цей відповідальний проект на контролі.
  • Toyota заявила днями про створення в Силіконовій долині спеціального інституту, який буде розробляти штучний інтелект в додатку до систем автономного керування.

Фото: Ford
Відео: Ford

Fusion Hybrid Research Vehicle at Mcity

Ford тестує безпілотники на студентах

Автономне керування — головний тренд автомобільної галузі на найближчі десять років. Окремі функції майбутніх робомобилей доступні для споживача вже сьогодні, наприклад автопарковщик і адаптивний круїз-контроль, але світлий час, коли людина зможе повністю виключитися з управління, настане не раніше 2020 року — таку дату називають найбільш оптимістичні розробники автопілотів.

Компанія Ford, чиї безпілотники на основі гібридних седанів Ford Fusion почали борознити простори полігону при Мічиганському університеті, поки не називає навіть приблизних термінів виходу серійних машин, які зможуть обходитися без водія, але грошики на розробку витрачає справно, щоб не відставати від конкурентів.

Пристосований до самостійної їзді Ford Fusion оснащений відеокамерою, радаром, ультразвуковими датчиками і чотирма LiDAR-сенсорами, скануючи навколишній простір і створюють в режимі реального часу цифрову тривимірну картинку, яку аналізує комп’ютер і приймає рішення про маневрах у відповідності з обставинами.

Розробники полігону, що розкинувся на площі 13 гектарів, передбачили широкий спектр дорожніх умов і складних для сприйняття робота об’єктів, як тунелі, перехрестя, розв’язки, бездоріжжя, перешкоди великої і малої величини (бордюри, огороджувальні стовпчики, шнури, дроти, трава, квіткові клумби та ін.). Електроніку поки що страхують викладачі та студенти профільних спеціальностей — намотування кілометрів на полігоні, очевидно, зараховується учням як виробнича практика.

  • Виробник електромобілів Tesla Motors відчуває автопілот не на полігонах, а на реальних дорогах.
  • Російський КАМАЗ затіяв розробку безпілотника на базі вантажівки. Грошики на інноваційні технології дає держава, головний поборник високих технологій в уряді — Дмитро Медведєв — тримає цей відповідальний проект на контролі.
  • Toyota заявила днями про створення в Силіконовій долині спеціального інституту, який буде розробляти штучний інтелект в додатку до систем автономного керування.

Фото: Ford
Відео: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here