Європейський підрозділ Ford приступила до виробництва Fiesta ECOnetic на німецькому заводі в Кельні .

2012 Ford Fiesta

Згідно із заявою компанії, новинка споживає всього 3,3 л палива на 100 км пробігу, при цьому рівень викидів CO2 складає всього 87 г/км Під капотом у Fiesta ECOnetic 95-сильний турбодизель Duratorq TDCi об’ємом 1,6 літра, що видає вражаючий для такого маленького авто крутний момент в 205 Нм. Хетчбек буде випускатися в трьох – і п’ятидверного модифікаціях і декількох варіантах комплектації, що розрізняються в залежності від ринку.

За словами боса Ford of Europe Стефена Оделла, «Fiesta вже користується величезною популярністю по всій Європі, а технологія ECOnetic підніме паливну ефективність цієї машини на новий рівень. Покупці нової Fiesta можуть бути впевнені, що таке зростання ефективності досягнуто не в збиток драйверским якостей, за які цінують багато моделі Ford».

Fiesta отримала ряд елементів технології ECOnetic, що об’єднують систему старт-стоп, регенерацію енергії гальмування для підзарядки акумулятора, індикатор, подсказывающий найбільш економічну передачу. Все це дозволяє знизити споживання палива до рівня гібридних моделей. Додатковий внесок у економічність і керованість вносять аеродинамічні елементи, занижений кліренс і шини з низьким коефіцієнтом опору коченню.

За замовленням для Fiesta ECOnetic доступні індивідуальні налаштування двигуна і трансмісія з оптимізованими передавальними числами.

У компанії обіцяють, що до кінця 2012 року половина проданих в Європі машин марки буде нести на своєму кузові значок ECOnetic Technology, а до 2013 року цей показник дійде до 2/3. Як глобальної мети компанія поставила собі зниження рівня викидів її автомобілями CO2 на 30% до 2020 року.

Європейський підрозділ Ford приступила до виробництва Fiesta ECOnetic на німецькому заводі в Кельні .

2012 Ford Fiesta

Ford почав випуск сверхэкономичной Fiesta

Згідно із заявою компанії, новинка споживає всього 3,3 л палива на 100 км пробігу, при цьому рівень викидів CO2 складає всього 87 г/км Під капотом у Fiesta ECOnetic 95-сильний турбодизель Duratorq TDCi об’ємом 1,6 літра, що видає вражаючий для такого маленького авто крутний момент в 205 Нм. Хетчбек буде випускатися в трьох – і п’ятидверного модифікаціях і декількох варіантах комплектації, що розрізняються в залежності від ринку.

За словами боса Ford of Europe Стефена Оделла, «Fiesta вже користується величезною популярністю по всій Європі, а технологія ECOnetic підніме паливну ефективність цієї машини на новий рівень. Покупці нової Fiesta можуть бути впевнені, що таке зростання ефективності досягнуто не в збиток драйверским якостей, за які цінують багато моделі Ford».

Fiesta отримала ряд елементів технології ECOnetic, що об’єднують систему старт-стоп, регенерацію енергії гальмування для підзарядки акумулятора, індикатор, подсказывающий найбільш економічну передачу. Все це дозволяє знизити споживання палива до рівня гібридних моделей. Додатковий внесок у економічність і керованість вносять аеродинамічні елементи, занижений кліренс і шини з низьким коефіцієнтом опору коченню.

За замовленням для Fiesta ECOnetic доступні індивідуальні налаштування двигуна і трансмісія з оптимізованими передавальними числами.

У компанії обіцяють, що до кінця 2012 року половина проданих в Європі машин марки буде нести на своєму кузові значок ECOnetic Technology, а до 2013 року цей показник дійде до 2/3. Як глобальної мети компанія поставила собі зниження рівня викидів її автомобілями CO2 на 30% до 2020 року.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here