FordFST3

Володарі «кишенькових ракет» не відчувають нестачі в тюнінгових компонентах. При цьому існує прошарок адептів подібних машин, цілком задоволена їздовими якостями стандартних спорткарів, але прагне збільшити віддачу двигунів на десяток-інший силоньок без шкоди для надійності й із збереженням заводської гарантії. Так сказати, злегка «підгодувати».

Виробники слухають, причому задовольняють потреби клієнтів по-різному. Фольксвагеновцы, наприклад, ставлять перед вибором: або стандартний GTI, або модифікація Golf GTI Performance потужністю 230 л. с., на 10 л. с. більше, ніж у базового автомобіля. Підтяглися і фахівці Ford Performance, які розробили програму помірного тюнінгу для хот-хетча Focus ST. Поки що апгрейди анонсовані для північноамериканської модифікації, але з часом дана опція напевно з’явиться і в європейському «меню».

FordFST2

Ford «подкормил» хетчбек Focus ST

ST — боєць хоч куди: при ньому 2,0-літрова «турбочетвірка» EcoBoost, що розвиває в американській версії 252 к. с. і 366 Нм. Спортивне підрозділ пропонує підвищити віддачу на 23 л. с. і 34 Нм. Досягається це такими нехитрими заходами, як встановлення модифікованого впуску і більш продуктивного інтеркулера, а також перепрошивка електронного керуючого блоку.

Про динаміку модифікованого Focus компанія скромно замовчує. Втім, і так зрозуміло, що тюнінг-кар досягає першої тризначної цифри на спідометрі на кілька десятих секунди швидше базової машини з її 6,5 секундами.

Фото: Ford

FordFST3

Ford «подкормил» хетчбек Focus ST

Володарі «кишенькових ракет» не відчувають нестачі в тюнінгових компонентах. При цьому існує прошарок адептів подібних машин, цілком задоволена їздовими якостями стандартних спорткарів, але прагне збільшити віддачу двигунів на десяток-інший силоньок без шкоди для надійності й із збереженням заводської гарантії. Так сказати, злегка «підгодувати».

Виробники слухають, причому задовольняють потреби клієнтів по-різному. Фольксвагеновцы, наприклад, ставлять перед вибором: або стандартний GTI, або модифікація Golf GTI Performance потужністю 230 л. с., на 10 л. с. більше, ніж у базового автомобіля. Підтяглися і фахівці Ford Performance, які розробили програму помірного тюнінгу для хот-хетча Focus ST. Поки що апгрейди анонсовані для північноамериканської модифікації, але з часом дана опція напевно з’явиться і в європейському «меню».

FordFST2

Ford «подкормил» хетчбек Focus ST

ST — боєць хоч куди: при ньому 2,0-літрова «турбочетвірка» EcoBoost, що розвиває в американській версії 252 к. с. і 366 Нм. Спортивне підрозділ пропонує підвищити віддачу на 23 л. с. і 34 Нм. Досягається це такими нехитрими заходами, як встановлення модифікованого впуску і більш продуктивного інтеркулера, а також перепрошивка електронного керуючого блоку.

Про динаміку модифікованого Focus компанія скромно замовчує. Втім, і так зрозуміло, що тюнінг-кар досягає першої тризначної цифри на спідометрі на кілька десятих секунди швидше базової машини з її 6,5 секундами.

Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here