У концерні Ford вважають, що технології автономного водіння повинні бути опціональними

Правнук засновника Ford Motor Company, голова ради директорів концерну Ford Білл Форд вважає, що нові технології в автомобільній безпеки, зокрема, можливість комунікацій між транспортними засобами і автономне управління, можуть відлякати деяких автовласників і повинні пропонуватися як опція.

«Деякі чують термін „автономне водіння“ і кажуть: „О, Боже, я ніколи не сяду в таку машину“, — сказав Білл Форд. „Інші кажуть: „Я не хочу, щоб мій автомобіль обмінювався інформацією з іншими машинами“, — зазначив він.

На думку Форда, питання недоторканності приватного життя стануть виходити на перший план все більше, у міру того як на дорогах будуть з’являтися автомобілі з сучасними комунікаційними технологіями або автономним управлінням. Форд також, як і його колеги в GM, вважає, що незважаючи на нові технології, водій повинен залишатися за кермом і стежити за дорожньою ситуацією.

Минулої неділі голова General Motors Мері Барра повідомила, що вже через два роки деякі моделі Cadillac будуть оснащені «суперкруиз-контролем», здатним брати на себе такі функції, як рульове управління, контроль акселератора і гальма при русі по шосе на швидкості до 70 миль/год (113 км/ч) або в умовах міських пробок.

При цьому керівництво GM особливо підкреслює, що концерн не збирається випускати повністю автономний автомобіль, начебто концептів Google, а мова йде про напівавтономних функціях, які потребують присутності та уваги водія за кермом.

Нагадаємо, що наприкінці минулого року концерн Ford представив дослідний зразок автономного автомобіля, створений на базі седана Fusion/Mondeo, на основі якого будуть розроблятися технології для використання в серійних моделях до 2025 року.

Фото: Ford

У концерні Ford вважають, що технології автономного водіння повинні бути опціональними

Ford не буде насаджувати технології автономного управління

Правнук засновника Ford Motor Company, голова ради директорів концерну Ford Білл Форд вважає, що нові технології в автомобільній безпеки, зокрема, можливість комунікацій між транспортними засобами і автономне управління, можуть відлякати деяких автовласників і повинні пропонуватися як опція.

«Деякі чують термін „автономне водіння“ і кажуть: „О, Боже, я ніколи не сяду в таку машину“, — сказав Білл Форд. „Інші кажуть: „Я не хочу, щоб мій автомобіль обмінювався інформацією з іншими машинами“, — зазначив він.

На думку Форда, питання недоторканності приватного життя стануть виходити на перший план все більше, у міру того як на дорогах будуть з’являтися автомобілі з сучасними комунікаційними технологіями або автономним управлінням. Форд також, як і його колеги в GM, вважає, що незважаючи на нові технології, водій повинен залишатися за кермом і стежити за дорожньою ситуацією.

Минулої неділі голова General Motors Мері Барра повідомила, що вже через два роки деякі моделі Cadillac будуть оснащені «суперкруиз-контролем», здатним брати на себе такі функції, як рульове управління, контроль акселератора і гальма при русі по шосе на швидкості до 70 миль/год (113 км/ч) або в умовах міських пробок.

При цьому керівництво GM особливо підкреслює, що концерн не збирається випускати повністю автономний автомобіль, начебто концептів Google, а мова йде про напівавтономних функціях, які потребують присутності та уваги водія за кермом.

Нагадаємо, що наприкінці минулого року концерн Ford представив дослідний зразок автономного автомобіля, створений на базі седана Fusion/Mondeo, на основі якого будуть розроблятися технології для використання в серійних моделях до 2025 року.

Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here