no copyright ford logo

У США у федеральному суді міста Хантінгтон, штат Західна Вірджинія, був поданий колективний позов до концерну Ford, що звинувачує виробника в приховуванні дефекту електронного блоку управління педаллю газу, наслідком якого стало ненавмисне прискорення автомобілів. Нещасних випадків в результаті мимовільного прискорення не зафіксовано.

З 2010 року Ford став встановлювати на свої моделі для північноамериканського ринку систему, що забезпечує пріоритет педалі гальма (brake override system — BOS). На думку позивачів, Ford знали про дефект, але сховали його від споживачів, з-за чого покупці з 2002-го по 2010 роки купували машини з прихованим дефектом, що потім призвело до втрати вартості автомобілів.

У позові 19 позивачів, що представляють інтереси власників автомобілів Ford в 14 штатах, згадуються Ford Mustang 2005-2010 р. в., Ford Explorer 2004-2010 р. в., Mercury Cougar 2002-2005 р. в., бестселери американського ринку — пікапи серії F 2004-2010 р. в. і Lincoln Town Car 2005-2009 р. в.

Адвокат позивачів в інтерв’ю агентству «Блумберг» повідомив, що, на його думку, до моменту початку судового розгляду колективний позов охопить власників проблемних автомобілів з 50 штатів.

Позов проти Ford аналогічний колективних позовів проти американського підрозділу Toyota, в чиїх автомобілях також була виявлена проблема самовільного прискорення через «залипающей» педалі акселератора. Японський виробник минулого року погодився виплатити американським автовласникам проблемних машин понад $1,1 млрд компенсацій.

no copyright ford logo

Ford звинувачують у ненавмисному прискоренні автомобілів

У США у федеральному суді міста Хантінгтон, штат Західна Вірджинія, був поданий колективний позов до концерну Ford, що звинувачує виробника в приховуванні дефекту електронного блоку управління педаллю газу, наслідком якого стало ненавмисне прискорення автомобілів. Нещасних випадків в результаті мимовільного прискорення не зафіксовано.

З 2010 року Ford став встановлювати на свої моделі для північноамериканського ринку систему, що забезпечує пріоритет педалі гальма (brake override system — BOS). На думку позивачів, Ford знали про дефект, але сховали його від споживачів, з-за чого покупці з 2002-го по 2010 роки купували машини з прихованим дефектом, що потім призвело до втрати вартості автомобілів.

У позові 19 позивачів, що представляють інтереси власників автомобілів Ford в 14 штатах, згадуються Ford Mustang 2005-2010 р. в., Ford Explorer 2004-2010 р. в., Mercury Cougar 2002-2005 р. в., бестселери американського ринку — пікапи серії F 2004-2010 р. в. і Lincoln Town Car 2005-2009 р. в.

Адвокат позивачів в інтерв’ю агентству «Блумберг» повідомив, що, на його думку, до моменту початку судового розгляду колективний позов охопить власників проблемних автомобілів з 50 штатів.

Позов проти Ford аналогічний колективних позовів проти американського підрозділу Toyota, в чиїх автомобілях також була виявлена проблема самовільного прискорення через «залипающей» педалі акселератора. Японський виробник минулого року погодився виплатити американським автовласникам проблемних машин понад $1,1 млрд компенсацій.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here