Ford-Transit-Van

Нове покоління «Транзиту» стане останнім кроком на шляху до ідеології «Єдиного Ford» (“One Ford”), мета якої полягає в одночасному зниженні виробничих витрат і надання споживачам більшої вибору за рахунок глобальних шасі автомобілів, що ділять між собою велику кількість вузлів і агрегатів. Нагадаємо, першою ластівкою програми One Ford став концепт Evos. Тепер же компанія заявляє, що має намір піти від колишньої стратегії в секторі комерційних авто. Таким чином, новий Transit замінить в США і ряді країн фургони E-Series (Econoline).

Директор північноамериканського підрозділу «Комерційні автомобілі» Ford Кевін Косвик, слова якого наводить видання The Detroit Bureau, підкреслив, що «цей крок покликаний допомогти компаніям, зайнятим у сфері комерційних перевезень, скоротити витрати, пов’язані із зростанням цін на паливо».

Європейська версія фургона отримає бензиновий EcoBoost, а крім того, сучасний дизель. Відзначимо, що зараз Ford пропонує російським покупцям Transit Van з новими дизельними двигунами 2.2 Duratorq TDCi потужністю від 100 до 155 к. с., що відповідають стандарту Євро-4.

Косвик підкреслив, що компанія бачить велике майбутнє в комерційному транспорті, що використовує альтернативні види палива, зокрема газ. Щоб забезпечити необхідний у сфері комерційних перевезень рівень надійності агрегатів, Ford модифікує свої мотори під скраплений газ.

Ford-Transit-Van

Ford готує новий Transit Van

Нове покоління «Транзиту» стане останнім кроком на шляху до ідеології «Єдиного Ford» (“One Ford”), мета якої полягає в одночасному зниженні виробничих витрат і надання споживачам більшої вибору за рахунок глобальних шасі автомобілів, що ділять між собою велику кількість вузлів і агрегатів. Нагадаємо, першою ластівкою програми One Ford став концепт Evos. Тепер же компанія заявляє, що має намір піти від колишньої стратегії в секторі комерційних авто. Таким чином, новий Transit замінить в США і ряді країн фургони E-Series (Econoline).

Директор північноамериканського підрозділу «Комерційні автомобілі» Ford Кевін Косвик, слова якого наводить видання The Detroit Bureau, підкреслив, що «цей крок покликаний допомогти компаніям, зайнятим у сфері комерційних перевезень, скоротити витрати, пов’язані із зростанням цін на паливо».

Європейська версія фургона отримає бензиновий EcoBoost, а крім того, сучасний дизель. Відзначимо, що зараз Ford пропонує російським покупцям Transit Van з новими дизельними двигунами 2.2 Duratorq TDCi потужністю від 100 до 155 к. с., що відповідають стандарту Євро-4.

Косвик підкреслив, що компанія бачить велике майбутнє в комерційному транспорті, що використовує альтернативні види палива, зокрема газ. Щоб забезпечити необхідний у сфері комерційних перевезень рівень надійності агрегатів, Ford модифікує свої мотори під скраплений газ.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here