Ford і Mazda має намір переозброїти СП у Таїланді на випуск нового покоління автомобілів і збільшити його потужності зі 135 000 до 200 000 автомобілів в рік. Інвестиції будуть означати створення 1000 додаткових робочих місць.

«У перспективі Тайланд буде грати для нас ключову роль в Азії. А плани Ford стосовно даного регіону дуже великі», передає Associated Press заяву офіційного представника Ford.

Зокрема заявлено, що Ford має намір відкрити в Бангкоку своє генеральне представництво, яке буде нести відповідальність за просування автомобілів на ринках 10 країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону.

У період 2005-2010 р. р. авторинок Азії, враховуючи випереджальний розвиток Китаю та Індії, вийде на перше місце в світі, вважають фахівці. Між тим Ford — єдиний з трьох провідних автовиробників, хто не має власного виробництва в Китаї.

Нагадаємо, що автовиробником N1 в «піднебесної» виступає німецький Volkswagen, до недавнього часу йому належала половина місцевого ринку.

На п’яти Volkswagen настає General Motors, який освоїв виробництво в Китаї моделі Opel Corsa, а також седани і мінівени Buick.

DaimlerChrysler присутня на ринку Китаю насамперед в особі свого американського філіалу Chrysler, який ось вже 20 років виготовляє там позашляховики Jeep і інші моделі.

Ford викладає півмільярда за Тайланд

Ford і Mazda має намір переозброїти СП у Таїланді на випуск нового покоління автомобілів і збільшити його потужності зі 135 000 до 200 000 автомобілів в рік. Інвестиції будуть означати створення 1000 додаткових робочих місць.

«У перспективі Тайланд буде грати для нас ключову роль в Азії. А плани Ford стосовно даного регіону дуже великі», передає Associated Press заяву офіційного представника Ford.

Зокрема заявлено, що Ford має намір відкрити в Бангкоку своє генеральне представництво, яке буде нести відповідальність за просування автомобілів на ринках 10 країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону.

У період 2005-2010 р. р. авторинок Азії, враховуючи випереджальний розвиток Китаю та Індії, вийде на перше місце в світі, вважають фахівці. Між тим Ford — єдиний з трьох провідних автовиробників, хто не має власного виробництва в Китаї.

Нагадаємо, що автовиробником N1 в «піднебесної» виступає німецький Volkswagen, до недавнього часу йому належала половина місцевого ринку.

На п’яти Volkswagen настає General Motors, який освоїв виробництво в Китаї моделі Opel Corsa, а також седани і мінівени Buick.

DaimlerChrysler присутня на ринку Китаю насамперед в особі свого американського філіалу Chrysler, який ось вже 20 років виготовляє там позашляховики Jeep і інші моделі.

Ford викладає півмільярда за Тайланд

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here