_no_copyright_ecoboost1

У мотора об’ємом 1,0 л, вміщається, як запевняють у Ford, на аркуші паперу формату A4, велике майбутнє. Навесні цього року мотор з’явився під капотами європейських Focus, а в жовтні їм будуть оснащуватися моделі C-Max і B-Max. З’явиться він і в лінійці двигунів нового Mondeo, який повинен стати першим в среднеразмерном сегменті автомобілем з двигуном такого обсягу. Для Focus в Європі двигун доступний у двох варіантах потужності — 100 к. с., з витратою палива 4,8 л/100 км, і 125 л. с., з витратою 5,0 л/100 км. Крім того, мотор з’явиться на китайському ринку — на кросовер Ford EcoSport, а також і в Північній Америці — вже в наступному році, правда, на який саме моделі, поки не відомо. В перспективі цей двигун має поступово замінити всі атмосферні мотори об’ємом 1,6 л в глобальній лінійці Ford.

Основне виробництво однолітрового EcoBoost розташоване в Німеччині, тому найбільше від масового випуску цього мотора виграють німецькі фірми-постачальники Ford. Серед них Bosch, випусковий систему безпосереднього вприскування, Eisenwerk Bruehl, поставляюшая чавунний блок циліндрів, SHW AG (масляний насос), Continental (турбокомпресор). На початку року в Ford заявляли, що потенціал мотора дозволить випустити версію потужністю понад 170 л. с.

Влітку журі конкурсу «Міжнародний двигун року» визнало літровий EcoBoost кращим двигуном 2012 року.

_no_copyright_ecoboost1

Ford будує великі плани для маленького двигуна EcoBoost

У мотора об’ємом 1,0 л, вміщається, як запевняють у Ford, на аркуші паперу формату A4, велике майбутнє. Навесні цього року мотор з’явився під капотами європейських Focus, а в жовтні їм будуть оснащуватися моделі C-Max і B-Max. З’явиться він і в лінійці двигунів нового Mondeo, який повинен стати першим в среднеразмерном сегменті автомобілем з двигуном такого обсягу. Для Focus в Європі двигун доступний у двох варіантах потужності — 100 к. с., з витратою палива 4,8 л/100 км, і 125 л. с., з витратою 5,0 л/100 км. Крім того, мотор з’явиться на китайському ринку — на кросовер Ford EcoSport, а також і в Північній Америці — вже в наступному році, правда, на який саме моделі, поки не відомо. В перспективі цей двигун має поступово замінити всі атмосферні мотори об’ємом 1,6 л в глобальній лінійці Ford.

Основне виробництво однолітрового EcoBoost розташоване в Німеччині, тому найбільше від масового випуску цього мотора виграють німецькі фірми-постачальники Ford. Серед них Bosch, випусковий систему безпосереднього вприскування, Eisenwerk Bruehl, поставляюшая чавунний блок циліндрів, SHW AG (масляний насос), Continental (турбокомпресор). На початку року в Ford заявляли, що потенціал мотора дозволить випустити версію потужністю понад 170 л. с.

Влітку журі конкурсу «Міжнародний двигун року» визнало літровий EcoBoost кращим двигуном 2012 року.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here