SHABLON.indd

Перевірку стану ходової частини і трансмісії виконуємо на оглядовій канаві або естакаді через кожні 20 тис. км пробігу або після сильних ударів по підвісці автомобіля при проїзді глибоких ям і т. д.

На деталі ходової частини (колесах, важелях і пружинах підвісок, стабілізатори поперечної стійкості, амортизаторах) і трансмісії (валах приводів передніх коліс) не повинно бути деформацій, тріщин та інших механічних ушкоджень, що впливають на форму і міцність деталей. По черзі вивішуючи колеса (при цьому автомобіль повинен бути надійно зафіксований на підставці), перевіряємо стан підшипників їх маточин.

Використовуйте підставки тільки заводського виготовлення. Колесо від руки має обертатися рівномірно, без заїдань і стукотів.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Взявшись за колесо у вертикальній площині, по черзі різко тягнемо верхню частину колеса на себе, а нижню — від себе, і навпаки.

Переконуємося в відсутність люфту (штука). При наявності люфта просимо помічника натиснути педаль гальма. Якщо при цьому люфт пропав, значить, несправний підшипник маточини, а якщо стук залишився, то, швидше за все, зношені деталі підвіски. Ступичні вузли зі зношеними або пошкодженими підшипниками підлягають заміні. Для перевірки справності кульових опор вставляємо потужну викрутку між важелем підвіски і поворотним кулаком, оберігаючи при цьому від пошкодження чохол кульової опори.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Віджимаючи потужної викруткою або монтажною лопаткою важіль, стежимо за переміщенням корпусу кульової опори щодо поворотного кулака.

При наявності люфта в кульовій опорі замінюємо її. Аналогічно перевіряємо кульову опору іншого колеса.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо стан захисних чохлів кульових опор.

Кульові опори з порваними, потрісканими чохлами замінюємо.

Для перевірки сайлент-блоків важелів передньої підвіски…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…вставляємо монтажну лопатку або потужну викрутку між вушком важеля і підрамником…

…і намагаємося зрушити вушко важеля щодо підрамника в різних напрямках. Якщо вушко важеля переміщується без значних зусиль, значить, сильно зношений або пошкоджений сайлент-блок важеля і його необхідно замінити.

Розриви, розтріскування і випучіванія гумової втулки сайлентблока неприпустимі. Аналогічно перевіряємо сайлент-блоки важелів задньої підвіски.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо кульові шарніри стійок стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски, переміщаючи стійки рукою в різних напрямках.

При наявності люфта в кульових шарнірах замінюємо стійки стабілізатора.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо стан захисних чохлів кульових шарнірів стійок стабілізатора.

Потріскані, порвані або втратили еластичність чохли підлягають заміні.

По черзі обертаючи і повертаючи передні колеса (при вивішеній передньої частини автомобіля)…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…оглядаємо захисні чохли зовнішніх…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…і внутрішніх шарнірів приводів передніх коліс, перевіряємо надійність їх кріплення хомутами.

Потріскані, порвані або втратили еластичність чохли підлягають заміні.

Перевіряємо відсутність течі масла з коробки передач через сальники внутрішніх шарнірів приводів. При наявності течі замінюємо сальники.

Перевіряємо і при необхідності підтягуємо елементи кріплення переднього і заднього підрамників до кузова.

Перевіряємо стан пружин, телескопічних стійок амортизаторів передньої і задньої підвісок.

Оглядаємо по черзі…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…телескопічні стійки передньої підвіски…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…і амортизатори і пружини задньої підвіски.

Пружини підвісок не повинні мати пошкоджень. Розриви, розтріскування і сильна деформація гумових втулок, подушок і буферів стиснення амортизаторів неприпустимі. Не допускається підтікання рідини з амортизаторів. Незначне отпотевание амортизатора у верхній його частині при збереженні характеристик не є несправністю.

При осаді або руйнуванні гумового елемента верхньої опори телескопічної стійки опору необхідно замінити.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Оглядаємо стійки і подушки штанги стабілізатора поперечної стійкості задньої підвіски.

При виявленні розривів, розтріскувань і сильної деформації на гумових подушках стійки і стійки їх необхідно замінити.

При русі автомобіля несправна система випуску відпрацьованих газів може видавати звуки і стуки, які помилково відносять до дефектів у роботі підвіски коліс. Тому бажано спільно з перевіркою ходової частини оглянути систему випуску.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо металлокомпенсатор на катколлекторе…

…стан подушок підвіски системи випуску, стукаємо рукою по системі випуску в різних місцях, розкачуємо її і переконуємося, що вона не видає деренчливих звуків і не стукає об кузов і деталі задньої підвіски.

Детальніше з пристроєм, технічним обслуговуванням і ремонтом Ford Focus II можна ознайомитися в нашій Вікіпедії (посилання)

Focus II: перед далекою дорогою
Focus II: перед далекою дорогою

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою

Перевірку стану ходової частини і трансмісії виконуємо на оглядовій канаві або естакаді через кожні 20 тис. км пробігу або після сильних ударів по підвісці автомобіля при проїзді глибоких ям і т. д.

На деталі ходової частини (колесах, важелях і пружинах підвісок, стабілізатори поперечної стійкості, амортизаторах) і трансмісії (валах приводів передніх коліс) не повинно бути деформацій, тріщин та інших механічних ушкоджень, що впливають на форму і міцність деталей. По черзі вивішуючи колеса (при цьому автомобіль повинен бути надійно зафіксований на підставці), перевіряємо стан підшипників їх маточин.

Використовуйте підставки тільки заводського виготовлення. Колесо від руки має обертатися рівномірно, без заїдань і стукотів.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Взявшись за колесо у вертикальній площині, по черзі різко тягнемо верхню частину колеса на себе, а нижню — від себе, і навпаки.

Переконуємося в відсутність люфту (штука). При наявності люфта просимо помічника натиснути педаль гальма. Якщо при цьому люфт пропав, значить, несправний підшипник маточини, а якщо стук залишився, то, швидше за все, зношені деталі підвіски. Ступичні вузли зі зношеними або пошкодженими підшипниками підлягають заміні. Для перевірки справності кульових опор вставляємо потужну викрутку між важелем підвіски і поворотним кулаком, оберігаючи при цьому від пошкодження чохол кульової опори.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Віджимаючи потужної викруткою або монтажною лопаткою важіль, стежимо за переміщенням корпусу кульової опори щодо поворотного кулака.

При наявності люфта в кульовій опорі замінюємо її. Аналогічно перевіряємо кульову опору іншого колеса.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо стан захисних чохлів кульових опор.

Кульові опори з порваними, потрісканими чохлами замінюємо.

Для перевірки сайлент-блоків важелів передньої підвіски…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…вставляємо монтажну лопатку або потужну викрутку між вушком важеля і підрамником…

…і намагаємося зрушити вушко важеля щодо підрамника в різних напрямках. Якщо вушко важеля переміщується без значних зусиль, значить, сильно зношений або пошкоджений сайлент-блок важеля і його необхідно замінити.

Розриви, розтріскування і випучіванія гумової втулки сайлентблока неприпустимі. Аналогічно перевіряємо сайлент-блоки важелів задньої підвіски.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо кульові шарніри стійок стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски, переміщаючи стійки рукою в різних напрямках.

При наявності люфта в кульових шарнірах замінюємо стійки стабілізатора.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо стан захисних чохлів кульових шарнірів стійок стабілізатора.

Потріскані, порвані або втратили еластичність чохли підлягають заміні.

По черзі обертаючи і повертаючи передні колеса (при вивішеній передньої частини автомобіля)…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…оглядаємо захисні чохли зовнішніх…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…і внутрішніх шарнірів приводів передніх коліс, перевіряємо надійність їх кріплення хомутами.

Потріскані, порвані або втратили еластичність чохли підлягають заміні.

Перевіряємо відсутність течі масла з коробки передач через сальники внутрішніх шарнірів приводів. При наявності течі замінюємо сальники.

Перевіряємо і при необхідності підтягуємо елементи кріплення переднього і заднього підрамників до кузова.

Перевіряємо стан пружин, телескопічних стійок амортизаторів передньої і задньої підвісок.

Оглядаємо по черзі…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…телескопічні стійки передньої підвіски…

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
…і амортизатори і пружини задньої підвіски.

Пружини підвісок не повинні мати пошкоджень. Розриви, розтріскування і сильна деформація гумових втулок, подушок і буферів стиснення амортизаторів неприпустимі. Не допускається підтікання рідини з амортизаторів. Незначне отпотевание амортизатора у верхній його частині при збереженні характеристик не є несправністю.

При осаді або руйнуванні гумового елемента верхньої опори телескопічної стійки опору необхідно замінити.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Оглядаємо стійки і подушки штанги стабілізатора поперечної стійкості задньої підвіски.

При виявленні розривів, розтріскувань і сильної деформації на гумових подушках стійки і стійки їх необхідно замінити.

При русі автомобіля несправна система випуску відпрацьованих газів може видавати звуки і стуки, які помилково відносять до дефектів у роботі підвіски коліс. Тому бажано спільно з перевіркою ходової частини оглянути систему випуску.

SHABLON.indd

Focus II: перед далекою дорогою
Перевіряємо металлокомпенсатор на катколлекторе…

…стан подушок підвіски системи випуску, стукаємо рукою по системі випуску в різних місцях, розкачуємо її і переконуємося, що вона не видає деренчливих звуків і не стукає об кузов і деталі задньої підвіски.

Детальніше з пристроєм, технічним обслуговуванням і ремонтом Ford Focus II можна ознайомитися в нашій Вікіпедії (посилання)

Focus II: перед далекою дорогою
Focus II: перед далекою дорогою

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here