Компанія Chrysler дорікає уряд США в однобокому підході до екологічним транспорту і просить підтримки у просуванні машин з двигунами на природному газі.

2012-Ram-2500-HD-CNG-x-ray

Dodge Ram-2500HD-CNG
Dodge Ram-2500HD-CNG
Dodge Ram-2500HD-CNG

Представник «Крайслера» Реєстр Модлін, що відповідає в компанії за відносини з регуляторами галузі, заявив, виступаючи перед законодавцями з сенатського комітету з енергетики, що в даний час американське законодавство, спрямоване на розвиток екологічного транспорту, страждає зайвою перекосом у бік електромобілів і підзаряджаються від мережі гібридів.

«Інші види альтернативного палива і транспортні засоби, що їх використовують, в т. ч. електромобілі та гібриди, які мають право на пільги. Це створює нерівні умови в просуванні на ринок перспективних моделей з двигунами на зрідженому природному газі (СПГ). Ми підтримуємо технологічно нейтральну політику, яка створила б паритет у конкуренції між автомобілями на СПГ та іншими видами екологічного транспорту», сказав Модлін.

Сьогодні Chrysler і General Motors пропонують двопаливні вантажівки і пікапи, здатні працювати на стиснутому природному газі або бензині. Запас ходу і сукупна вартість володіння, які пропонує своєму власникові двохпаливний CNG Ram 2500, забезпечать ефективний і прибутковий бізнес. Виробництво цієї моделі вже почалося, і машини почнуть прибувати в дилерські центри, що працюють з комерційними парками, в серпні. CNG Ram 2500 побудований як двухтоплиный пікап з двома баками. У газових балонах міститься СПГ в обсязі, еквівалентному 18,2 галона бензину м, а власне бензобак є резервним і містить тільки 8 галонів (близько 30 літрів).

В автомобілебудуванні США, крім «Крайслера» і GM, розвиває «газову» тему компанія Ford Motor Co, що випускає СПГ-версію Transit Connect, а також працюють на газі фургони E-серії і важкі пікапи серії F. Єдиним іноземним брендом, що продають автомобілі з газовими установками в Північній Америці, є Honda Motor Co, яка збирає в США «газовий» Civic GX.

У всьому світі сьогодні працюють на природному газі близько 10 мільйонів автомобілів, і лише 200 тисяч з них — у США. Однак зростаюча увага до екології та жорсткість норм викидів будуть сприяти популярності цього виду палива в Північній Америці.

Компанія Chrysler дорікає уряд США в однобокому підході до екологічним транспорту і просить підтримки у просуванні машин з двигунами на природному газі.

2012-Ram-2500-HD-CNG-x-ray

Chrysler робить ставку на природний газDodge Ram-2500HD-CNG
Dodge Ram-2500HD-CNG
Dodge Ram-2500HD-CNG

Представник «Крайслера» Реєстр Модлін, що відповідає в компанії за відносини з регуляторами галузі, заявив, виступаючи перед законодавцями з сенатського комітету з енергетики, що в даний час американське законодавство, спрямоване на розвиток екологічного транспорту, страждає зайвою перекосом у бік електромобілів і підзаряджаються від мережі гібридів.

«Інші види альтернативного палива і транспортні засоби, що їх використовують, в т. ч. електромобілі та гібриди, які мають право на пільги. Це створює нерівні умови в просуванні на ринок перспективних моделей з двигунами на зрідженому природному газі (СПГ). Ми підтримуємо технологічно нейтральну політику, яка створила б паритет у конкуренції між автомобілями на СПГ та іншими видами екологічного транспорту», сказав Модлін.

Сьогодні Chrysler і General Motors пропонують двопаливні вантажівки і пікапи, здатні працювати на стиснутому природному газі або бензині. Запас ходу і сукупна вартість володіння, які пропонує своєму власникові двохпаливний CNG Ram 2500, забезпечать ефективний і прибутковий бізнес. Виробництво цієї моделі вже почалося, і машини почнуть прибувати в дилерські центри, що працюють з комерційними парками, в серпні. CNG Ram 2500 побудований як двухтоплиный пікап з двома баками. У газових балонах міститься СПГ в обсязі, еквівалентному 18,2 галона бензину м, а власне бензобак є резервним і містить тільки 8 галонів (близько 30 літрів).

В автомобілебудуванні США, крім «Крайслера» і GM, розвиває «газову» тему компанія Ford Motor Co, що випускає СПГ-версію Transit Connect, а також працюють на газі фургони E-серії і важкі пікапи серії F. Єдиним іноземним брендом, що продають автомобілі з газовими установками в Північній Америці, є Honda Motor Co, яка збирає в США «газовий» Civic GX.

У всьому світі сьогодні працюють на природному газі близько 10 мільйонів автомобілів, і лише 200 тисяч з них — у США. Однак зростаюча увага до екології та жорсткість норм викидів будуть сприяти популярності цього виду палива в Північній Америці.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here