У виставці взяли участь близько 300 компаній, у тому числі з Великобританії, Німеччини, Індонезії, Ірану, Італії, Китаю, Кореї, Нідерландів, ОАЕ, Польщі, США, Таїланду, Тайваню, Туреччини, Чехії, Фінляндії, Франції, Швеції, Японії, України, і, звичайно, Російської Федерації. Основна експозиція розмістилася в сучасному павільйоні 8А, побудованому спеціально до 11 Міжнародного економічного форуму. Там можна було познайомитися з сучасними моделями Toyota, Volkswagen, Peugeot, Renault, GM, Honda, Isuzu, Infitity, Nissan, Honda, Hyundai… Безумовно, було і безліч китайських автовиробників. З російських — АвтоВАЗ, ГАЗ і КАМАЗ.

Великих прем’єр на виставці виявилося зовсім небагато. Найбільша — Land Cruiser 200, флагман позашляхового модельного ряду Toyota. При неоднозначному зовнішності автомобіль може стати цьому Королем доріг і бездоріжжя, яким його величають у рекламних проспектах. Для цього є все необхідне: місткий кузов, потужні силові агрегати (бензиновий і дизельний V8 об’ємом 4,7 і 4,5 літра з 5 – і 6-ступінчастою АКП, 284 і 232 к. с.), повний привід і система управління автомобілем при їзді на малій швидкості Crawl Control. З цим поєднуються високий рівень комфорту і легендарна «тойотовская» надійність. Продажі автомобіля в Росії почнуться вже в грудні, ціни на Land Cruiser 200 з бензиновим двигуном від 2 200 000 рублів, з дизельним 2 212 000 рублів, доплата за «металік» — 22 500 рублів.

По сусідству, на стенді спорідненого Lexus, вперше в Росії була представлена флагманська модель Lexus LS600hL. Це третій Lexus з гібридним приводом — після RX400h і GS450h. «Шестисотий» — представник класу «преміум», у якому комфорт руху піднятий на нову висоту завдяки виключно малої гучності гібридного приводу.

Вперше в цьому році у виставці брала участь компанія Infiniti — спільно з Nissan, але на різних стендах. Nissan показав вісім моделей, а також концепт Nissan Maxim, вперше продемонстрований на автосалоні у Франкфурті зовсім недавно, в кінці вересня. Сріблястий міський автомобіль з підйомними дверима «наживо» виявився ще цікавіше, ніж на фотографіях. А всередині — просто космос. До речі, крісло водія стоїть по центру, як на суперкар McLaren F1, місця пасажирів — за ним.

Балтійський десант

Infiniti порадувала повним модельним рядом, в тому числі люксовим кросовером FX, представницьким седаном M, полноприводым люкс-седан G35, а особливо — повнорозмірним семимісним QX56, який надходить у продаж вже з листопада. В автомобілі насправді поєднуються «мужній вигляд, приваблива сила, майстерність виконання, розкіш і комфорт». Потужність 5,6-літрового V8 досягла 325 л. с. Двигун працює в парі з 5-ступінчастою АКП. Система повного приводу має власне ім’я All-Mode 4WD. Великий повнопривідник розганяється до 100 км/год за 7,8 секунди. Вартість автомобіля — 2 489 000 рублів.

Honda показала концепт Small Hybrid Sport, формульний болід, новий Civic Type-R, супер-спортбайк RC212V і Honda Accord, доопрацьований тюнінг-ательє Mugen.

Hyundai вперше в Санкт-Петербурзі продемонструвала i30 — п’ятидверний хетчбек з двигунами 1,6 115 л. с. і 2 літри 143 к. с. Автомобіль буде продаватися з майбутньої весни. Вартість на рівні Mazda3 і KIA cee’d — близько 465 000 рублів.

Ще одна російська прем’єра, повз яку ми не змогли пройти — повнопривідний SAAB 9-3 з V6 об’ємом 2,8 л потужністю 255 к. с. В найближчому майбутньому потужність зросте до 280 л. с.

Балтійський десант

Звичайно, були і цікаві тюнінгові прем’єри, але про них краще розповісти окремо. А найбільшим сюрпризом пітерської виставки стала для нас експозиція місцевого клубу «Ретро-Юніон», яку можна скоріше віднести до розряду олдтаймеров. І обійти увагою цю експозицію ми не могли — незважаючи на не надто вдале її розташування.

Павільйон, в якому стояли машини клубу, подібний печері Аладіна — похмурий, темний, він, тим не менш, таїв справжні скарби. У минулому році це були розкішні величні Cadillac 50-60-х, в цьому році — «американці» різних марок епохи рок-н-ролу, початку холодної війни і, звичайно, Детройтського бароко. І все це пишність в обрамленні культових машин пізнього періоду.

На вході відвідувачів зустрічали легендарні спорткари. Темно-синій модифікований Ford Mustang 5.0 з білими смугами на кузові четвертого покоління — останній рестайлінг 1987 року. Стояв осторонь білий кабріолет Chevy Camaro IROC-Z третього покоління люто поглядав на свого одвічного конкурента. Поряд зі знаменитою джі-эмовской моделлю сусідили не менш грандіозні фордівські автомобілі. Це білосніжний Mustang першого покоління ранніх років випуску з контрастними червоними смугами, шикарний темно-сірий представницький седан Lincoln Town Car 80-х років і персональне купе Thunderbird сьомого покоління (так званий Torino Bird), що випускався всього з 1977 по 1979 рік.

Балтійський десант

Центральне місце займали гіганти часів Елвіса Преслі. Кожна модель по-своєму унікальна. Синьо-білий легковий пікап Chevy El Camino і незрівнянне яскраво-червоне купе Chevy Impala з’явилися на світ в 1960 році. Це родинні моделі, створені на одній платформі. El Camino відноситься до першого покоління, а вона проіснувала лише два роки (1959-1960). В останній рік виробництва було продано тільки 14163 пікапа. Пізніше він відродився в 1964-м.

Дуже цікавий смарагдовий седан Chevrolet Delray 1958 року. Автомобіль був на конвеєрі з 1954-1957 рік. Фактично це Chevy 210-ї серії (яку в 1957-му змінило сімейство Collins) з розширеним набором опцій. В останній, 1958 рік випуску машина отримала «незалежний статус» і зайняла місце попередньої 150-ї серії. Зараз це величезна виблискуючі хромом творіння заокеанських дизайнерів здається чудовим, але тоді було дешевим. Ті ж Bel Air, Biscayne і Impala були дорожчі і розкішнішим. Справжня прикраса стенду «Ретро-Юніон» — седани Buick Invicta 1958, De Soto 1959 і запаморочливий Ford Fairlane 500 Skyliner з кузовом купе-кабріолет (1957-1959 рік). Головна особливість фордівського красеня — складний механізм, який складав жорсткий дах у величезний багажник. На жаль, подивитися його в дію так і не вдалося…

Віддалік демонструвалися позашляховики Hummer H1 і Chevy Blazer K5 Custom Deluxe, а також тюнінговий пікап Ford F-150 Harley-Davidson. З іншого боку — пара трайков стилі Custom. Все супроводжувалося «живою» музикою і танцями. На цій експозиції ми і завершили огляд виставки…

P. S. Докладні матеріали про виставці «Авто+Автомеханіка 2007» будуть опубліковані у номері 43(70) газети «За кермом — Москва»

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант
Балтійський десант
Балтійський десант

У виставці взяли участь близько 300 компаній, у тому числі з Великобританії, Німеччини, Індонезії, Ірану, Італії, Китаю, Кореї, Нідерландів, ОАЕ, Польщі, США, Таїланду, Тайваню, Туреччини, Чехії, Фінляндії, Франції, Швеції, Японії, України, і, звичайно, Російської Федерації. Основна експозиція розмістилася в сучасному павільйоні 8А, побудованому спеціально до 11 Міжнародного економічного форуму. Там можна було познайомитися з сучасними моделями Toyota, Volkswagen, Peugeot, Renault, GM, Honda, Isuzu, Infitity, Nissan, Honda, Hyundai… Безумовно, було і безліч китайських автовиробників. З російських — АвтоВАЗ, ГАЗ і КАМАЗ.

Балтійський десант

Великих прем’єр на виставці виявилося зовсім небагато. Найбільша — Land Cruiser 200, флагман позашляхового модельного ряду Toyota. При неоднозначному зовнішності автомобіль може стати цьому Королем доріг і бездоріжжя, яким його величають у рекламних проспектах. Для цього є все необхідне: місткий кузов, потужні силові агрегати (бензиновий і дизельний V8 об’ємом 4,7 і 4,5 літра з 5 – і 6-ступінчастою АКП, 284 і 232 к. с.), повний привід і система управління автомобілем при їзді на малій швидкості Crawl Control. З цим поєднуються високий рівень комфорту і легендарна «тойотовская» надійність. Продажі автомобіля в Росії почнуться вже в грудні, ціни на Land Cruiser 200 з бензиновим двигуном від 2 200 000 рублів, з дизельним 2 212 000 рублів, доплата за «металік» — 22 500 рублів.

По сусідству, на стенді спорідненого Lexus, вперше в Росії була представлена флагманська модель Lexus LS600hL. Це третій Lexus з гібридним приводом — після RX400h і GS450h. «Шестисотий» — представник класу «преміум», у якому комфорт руху піднятий на нову висоту завдяки виключно малої гучності гібридного приводу.

Вперше в цьому році у виставці брала участь компанія Infiniti — спільно з Nissan, але на різних стендах. Nissan показав вісім моделей, а також концепт Nissan Maxim, вперше продемонстрований на автосалоні у Франкфурті зовсім недавно, в кінці вересня. Сріблястий міський автомобіль з підйомними дверима «наживо» виявився ще цікавіше, ніж на фотографіях. А всередині — просто космос. До речі, крісло водія стоїть по центру, як на суперкар McLaren F1, місця пасажирів — за ним.

Балтійський десант

Infiniti порадувала повним модельним рядом, в тому числі люксовим кросовером FX, представницьким седаном M, полноприводым люкс-седан G35, а особливо — повнорозмірним семимісним QX56, який надходить у продаж вже з листопада. В автомобілі насправді поєднуються «мужній вигляд, приваблива сила, майстерність виконання, розкіш і комфорт». Потужність 5,6-літрового V8 досягла 325 л. с. Двигун працює в парі з 5-ступінчастою АКП. Система повного приводу має власне ім’я All-Mode 4WD. Великий повнопривідник розганяється до 100 км/год за 7,8 секунди. Вартість автомобіля — 2 489 000 рублів.

Honda показала концепт Small Hybrid Sport, формульний болід, новий Civic Type-R, супер-спортбайк RC212V і Honda Accord, доопрацьований тюнінг-ательє Mugen.

Hyundai вперше в Санкт-Петербурзі продемонструвала i30 — п’ятидверний хетчбек з двигунами 1,6 115 л. с. і 2 літри 143 к. с. Автомобіль буде продаватися з майбутньої весни. Вартість на рівні Mazda3 і KIA cee’d — близько 465 000 рублів.

Ще одна російська прем’єра, повз яку ми не змогли пройти — повнопривідний SAAB 9-3 з V6 об’ємом 2,8 л потужністю 255 к. с. В найближчому майбутньому потужність зросте до 280 л. с.

Балтійський десант

Звичайно, були і цікаві тюнінгові прем’єри, але про них краще розповісти окремо. А найбільшим сюрпризом пітерської виставки стала для нас експозиція місцевого клубу «Ретро-Юніон», яку можна скоріше віднести до розряду олдтаймеров. І обійти увагою цю експозицію ми не могли — незважаючи на не надто вдале її розташування.

Павільйон, в якому стояли машини клубу, подібний печері Аладіна — похмурий, темний, він, тим не менш, таїв справжні скарби. У минулому році це були розкішні величні Cadillac 50-60-х, в цьому році — «американці» різних марок епохи рок-н-ролу, початку холодної війни і, звичайно, Детройтського бароко. І все це пишність в обрамленні культових машин пізнього періоду.

На вході відвідувачів зустрічали легендарні спорткари. Темно-синій модифікований Ford Mustang 5.0 з білими смугами на кузові четвертого покоління — останній рестайлінг 1987 року. Стояв осторонь білий кабріолет Chevy Camaro IROC-Z третього покоління люто поглядав на свого одвічного конкурента. Поряд зі знаменитою джі-эмовской моделлю сусідили не менш грандіозні фордівські автомобілі. Це білосніжний Mustang першого покоління ранніх років випуску з контрастними червоними смугами, шикарний темно-сірий представницький седан Lincoln Town Car 80-х років і персональне купе Thunderbird сьомого покоління (так званий Torino Bird), що випускався всього з 1977 по 1979 рік.

Балтійський десант

Центральне місце займали гіганти часів Елвіса Преслі. Кожна модель по-своєму унікальна. Синьо-білий легковий пікап Chevy El Camino і незрівнянне яскраво-червоне купе Chevy Impala з’явилися на світ в 1960 році. Це родинні моделі, створені на одній платформі. El Camino відноситься до першого покоління, а вона проіснувала лише два роки (1959-1960). В останній рік виробництва було продано тільки 14163 пікапа. Пізніше він відродився в 1964-м.

Дуже цікавий смарагдовий седан Chevrolet Delray 1958 року. Автомобіль був на конвеєрі з 1954-1957 рік. Фактично це Chevy 210-ї серії (яку в 1957-му змінило сімейство Collins) з розширеним набором опцій. В останній, 1958 рік випуску машина отримала «незалежний статус» і зайняла місце попередньої 150-ї серії. Зараз це величезна виблискуючі хромом творіння заокеанських дизайнерів здається чудовим, але тоді було дешевим. Ті ж Bel Air, Biscayne і Impala були дорожчі і розкішнішим. Справжня прикраса стенду «Ретро-Юніон» — седани Buick Invicta 1958, De Soto 1959 і запаморочливий Ford Fairlane 500 Skyliner з кузовом купе-кабріолет (1957-1959 рік). Головна особливість фордівського красеня — складний механізм, який складав жорсткий дах у величезний багажник. На жаль, подивитися його в дію так і не вдалося…

Віддалік демонструвалися позашляховики Hummer H1 і Chevy Blazer K5 Custom Deluxe, а також тюнінговий пікап Ford F-150 Harley-Davidson. З іншого боку — пара трайков стилі Custom. Все супроводжувалося «живою» музикою і танцями. На цій експозиції ми і завершили огляд виставки…

P. S. Докладні матеріали про виставці «Авто+Автомеханіка 2007» будуть опубліковані у номері 43(70) газети «За кермом — Москва»

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант

Балтійський десант
Балтійський десант
Балтійський десант

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here