no_copyright_Ford


Опитування проводилося за замовленням Ford Motor фірмою Futures Company і охопив 6000 чоловік по всій Європі. Всупереч тому, що російські чиновники часто малюють нам образ Європи як місця, де тотально панує громадський транспорт, результати опитування показують, що більшість європейців як і раніше прихильні концепції персонального автомобіля.

Згідно з даними дослідження, більшість європейців вважає неможливою життя без автомобіля, але в той же час 76% опитаних визнають, що страждають від стресу, який приносять пробки і зростання цін на паливо. Залишаючись автомобілістами, 74% європейців використовують громадський транспорт, 37% ділять автомобіль з ким-небудь з близьких, а близько 3% вдаються до різноманітних схем прокату-обміну машин, подібним паризькому Autolib.

Опитування проводилося в період з липня по серпень 2012 року на території Данії, Франції, Німеччини, Італії, Іспанії і Великобританії.

Основні висновки дослідження виглядають наступним чином:

  • 74% опитаних ідентифікують володіння автомобілем зі свободою і незалежністю
  • 52% не користуються громадським транспортом або користуються ним рідше ніж раз на місяць
  • 53% опитаних вважають найбільшою проблемою в світі зміна клімату
  • 77% не готові відмовитися від автомобіля, щоб допомогти вирішенню екологічних проблем
  • 72% називають паливну ефективність і економічність одним з найважливіших чинників при покупці автомобіля
  • 50% готові перейти до більш «екологічним» стилю водіння, якщо зрозуміють, що це принесе їм фінансову вигоду
  • 57% назвали виборні органи та офіційних осіб відповідальними за вирішення екологічних проблем, пов’язаних з впливом транспорту на навколишнє середовище.

У Ford вважають, що дані дослідження показують необхідність суспільного діалогу та залучення всіх зацікавлених сторін до вирішення проблеми мобільності та екологічної відповідальності. Як сказала Барб Смарджич, що займає пост віце-президента європейського підрозділу Ford з розвитку продуктів, «оскільки світ стає все більше насиченим і більш урбанізованим, ми не хочемо втратити свободу пересування, і саме тому ми повинні робити спільні дії і керуватися принципом інтегрованого підходу».

Говорячи про перспективи «зелених» видів транспорту, дослідники зазначають, що 28% опитаних заявили, що вони могли б розглянути можливість придбання автомобіля з електроприводом, але в той же час лише 8% респондентів володіли або управляли гібридними авто і тільки 6% володіли або управляли підключаються гібридами або електромобілями. Для порівняння, 66% опитаних мали у власності автомобіль з бензиновим ДВС і 38% були власниками машин з дизельним двигуном.

Згідно з прогнозами вчених, кількість автомобілів на дорогах світу збільшиться до 2050 року з нинішнього одного до чотирьох мільярдів, у той же час, за оцінками Єврокомісії, витрати, викликані дорожніми пробками в Європі, виростуть мінімум на 50% і досягнуть 200 мільярдів євро на рік.

no_copyright_Ford

Європейці не готові відмовитися від особистого автомобіля
Опитування проводилося за замовленням Ford Motor фірмою Futures Company і охопив 6000 чоловік по всій Європі. Всупереч тому, що російські чиновники часто малюють нам образ Європи як місця, де тотально панує громадський транспорт, результати опитування показують, що більшість європейців як і раніше прихильні концепції персонального автомобіля.

Згідно з даними дослідження, більшість європейців вважає неможливою життя без автомобіля, але в той же час 76% опитаних визнають, що страждають від стресу, який приносять пробки і зростання цін на паливо. Залишаючись автомобілістами, 74% європейців використовують громадський транспорт, 37% ділять автомобіль з ким-небудь з близьких, а близько 3% вдаються до різноманітних схем прокату-обміну машин, подібним паризькому Autolib.

Опитування проводилося в період з липня по серпень 2012 року на території Данії, Франції, Німеччини, Італії, Іспанії і Великобританії.

Основні висновки дослідження виглядають наступним чином:

  • 74% опитаних ідентифікують володіння автомобілем зі свободою і незалежністю
  • 52% не користуються громадським транспортом або користуються ним рідше ніж раз на місяць
  • 53% опитаних вважають найбільшою проблемою в світі зміна клімату
  • 77% не готові відмовитися від автомобіля, щоб допомогти вирішенню екологічних проблем
  • 72% називають паливну ефективність і економічність одним з найважливіших чинників при покупці автомобіля
  • 50% готові перейти до більш «екологічним» стилю водіння, якщо зрозуміють, що це принесе їм фінансову вигоду
  • 57% назвали виборні органи та офіційних осіб відповідальними за вирішення екологічних проблем, пов’язаних з впливом транспорту на навколишнє середовище.

У Ford вважають, що дані дослідження показують необхідність суспільного діалогу та залучення всіх зацікавлених сторін до вирішення проблеми мобільності та екологічної відповідальності. Як сказала Барб Смарджич, що займає пост віце-президента європейського підрозділу Ford з розвитку продуктів, «оскільки світ стає все більше насиченим і більш урбанізованим, ми не хочемо втратити свободу пересування, і саме тому ми повинні робити спільні дії і керуватися принципом інтегрованого підходу».

Говорячи про перспективи «зелених» видів транспорту, дослідники зазначають, що 28% опитаних заявили, що вони могли б розглянути можливість придбання автомобіля з електроприводом, але в той же час лише 8% респондентів володіли або управляли гібридними авто і тільки 6% володіли або управляли підключаються гібридами або електромобілями. Для порівняння, 66% опитаних мали у власності автомобіль з бензиновим ДВС і 38% були власниками машин з дизельним двигуном.

Згідно з прогнозами вчених, кількість автомобілів на дорогах світу збільшиться до 2050 року з нинішнього одного до чотирьох мільярдів, у той же час, за оцінками Єврокомісії, витрати, викликані дорожніми пробками в Європі, виростуть мінімум на 50% і досягнуть 200 мільярдів євро на рік.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here