Як вибрати датчик тиску в шинах


Позаштатні TPMS (Tire Pressure Monitor System) – давно не новинка, і на сьогоднішній день на ринку представлено безліч варіантів такого аксесуара. Всі TPMS поділяються на дві групи: системи з вбудованими датчиками, де штатний вентиль замінюється на «розумний» (вимагають установки в майстерні), і системи з зовнішніми датчиками (до них відноситься і Fobo), у яких датчики тиску просто накручуються замість ковпачків. Рекомендую купити Датчики давления шин Mercedes

Незалежно від типу, працюють системи однаково: датчик вимірює тиск та температуру повітря в шині, передаючи інформацію по радіоканалу на що знаходиться в салоні центральний блок, який має невеликий монітор, на якому відображаються показники з кожного колеса. Наш Fobo Tire належить вже до нової генерації таких систем, що використовують можливості сучасних мобільних пристроїв. Тут датчики передають інформацію по протоколу Bluetooth на смартфон або планшет під управлінням Android або iOS, на якій встановлено спеціальний додаток. Будемо вважати, що з азами теорії розібралися, і тепер приступаємо до практики.

Розклавши вміст коробки на столі, виявляємо наступний комплект: чотири датчика тиску з кришками сріблястого кольору (є варіанти і з чорними), центральний блок, а також набір контргайок і ключ до них. Останні призначені для протидії крадіжці датчиків (щоправда, надія на пластикові контргайки не надто велика).

Датчик працює по протоколу Bluetooth 4.0, харчуючись від батареї СR2032. Конструкція його досить проста — механічний привід передає тиск з вентиля та електронна плата. Все закривається кришкою з герметичною силіконовою прокладкою.

Розміри датчика помітно більше звичайного ковпачка. Вентиль з ним спочатку виглядає дуже незвично, таким собі «грибом». Хоча, на колесі великого діаметру (у позашляховиків, наприклад) датчик сильно виділятися не буде.

Щоб користуватися Fobo Tire потрібно встановити однойменне додаток з Play Market або App Store і пройти реєстрацію особистого облікового запису. Ніяких труднощів на цьому етапі у нас не виникло — аплет легко знайшовся в «Маркеті» і встановився, реєстрація в пошту прийшла через дві секунди після введення e-mail.

Запускаємо програму. Першим ділом потрібно зв’язати зі смартфоном блок управління, після чого в додатку отримуємо доступ до налаштувань. Тут можна задати назву автомобіля, вибрати одиниці виміру і виставити параметри тиску шин.

А далі знадобилося зробити особливий ритуал, просто магічне якесь дійство. Додаток пропонує обходити машину, торкаючись смартфоном до кожного датчика, щоб їх пізнати. Зробити це нескладно і разом з накручуванням займає хвилин десять, але все ж дивно: якщо додаток при роботі здатне бачити всі датчики, то чому не може і пізнати їх все відразу? Залишаємо питання без відповіді, сприйнявши це як даність.

Після впізнання всіх датчиків на екрані бачимо такий інтерфейс: «машинка» в центрі і в кожного колеса віконце, у якому відображаються параметри тиску і температури повітря в шині, а також індикатор заряду батареї. При втраті сигналу датчика «віконце» у колеса затемнюється. Якщо тиск виявляється нижче (або вище) встановленого порогу, то цифри забарвлюються в червоний колір і звучить тональний сигнал. Додаток може працювати в фоні, «пробуджуючись» при зміні тиску.

Виробник заявляє термін служби батареї в датчику до 2-х років, правда із застереженням, що це «при кімнатній температурі». (Ймовірно ще і в режимі «сну», коли додаток не використовується.) У нас же в активному режимі, коли на вулиці стояв мороз — 21 С, заряд батарей висихав прямо на очах, і до кінця світлового дня елементи виявилися повністю розряджені. Навіть якщо врахувати, що батареї в датчиках у нас були не нові і не самої передової марки (втім і не китайський «сміття»), то все одно енергоспоживання в датчиках виявляється дуже високою. За нашими розрахунками, два-три дні на сильному морозі – і це дуже малий час автономної роботи. Притому що ціна батареї CR2032 — від 20 до 150 рублів за штуку. І це не рахуючи метушні з заміною.

Але ось точність показань датчиків не викликала питань. Перевірка професійним компресором з манометром на АЗС показала повну відповідність даних по тиску.