Виняток становлять версією ST, які до нас везуть з Німеччини. Ціна — від 532 000 до 1 220 000 рублів.

Який кузов?

1-е місце: 5-дверний хетчбек. Золота середина між практичністю і стилем: порівняно з суворим седаном і підкреслено функціональним універсалом хетч виглядає найбільш динамічно і спортивно. П’ятидверний кузов забезпечує зручний доступ до будь-якого ряду сидінь, а коротка корму доставить мінімум проблем на парковці. Однак у багажник хетчбека малуватий — через покладеної в підпідлогу повноцінної запаски (у європейських версіях передбачений ремкомплект) його обсяг скоротився з 363 до 277 л.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

2-е місце: 4-дверний седан. Ми як і раніше впевнені, що такий кузов в рамках «гольф»-класу виправданий виключно міркуваннями престижу — не більш того. Вибираючи седан, ви однозначно втрачаєте в функціональності і зручності паркування — і до того ж доплачуєте за це 10 000 рублів.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

3-е місце: 5-дверний універсал. Роль сімейної машини на всі випадки життя виконає чудово: у нього величезна (півтора куба!) комора з рівною підлогою, найменша навантажувальна висота і самий широкий отвір. Крім того, в універсалі на 37 мм більше місця по висоті на дивані і найкраща оглядовість з місця водія. Бронзу ж ми йому присвоїли лише за те, що він дорожче хетчбека на 25 тисяч.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

Яка комплектація?

Базове оснащення «Амбієнт» досить бідно: пара подушок, ABS, центральний замок, електропривод передніх стеклопод’емников і дзеркал. Список опцій теж не блищить різноманітністю: кондиціонер (29 800 руб.) і магнітолу (9400 руб.) замовити можна, а от обігрів дзеркал і крісел вже не отримати ні за які пряники. Однак «Амбієнт» істотно дешевше всіх інших версій, і саме в цій комплектації «Фокус» можна визнати справді бюджетним автомобілем.

За «Тренд» просять на 78 500 рублів більше, хоча він багатший лише на кондиціонер, «музику», обігрів дзеркал, дверні ручки, які зовні пофарбовані в колір кузова і з боку салону оброблені під алюміній. Та все ж на тлі конкурентів ціна такого «Форда» все ще залишається привабливою. Правда, щоб «Фокус» став ще більш зручним, бажано замовити пару пакетів («Зимовий» і «Безпека 1») загальною вартістю 31 400 руб. Крім того, «Тренд» — це мінімально доступна версія, якщо потрібен «автомат» або кузов універсал. Саме її ми і визнаємо оптимумом.

«Форд-Фокус», комплектація «Амбієнт»/«Тренд»

Який вибрати Ford Focus

«Тренд-Спорт» ще на 58 500 рублів дорожче. Зовні таку машину відрізняють диски з легкого сплаву, протитуманні фари і хромована обробка вікон, а в салоні можна виявити вставки під метал на кермі і передній панелі плюс широкий центральний бокс-підлокітник. Нарешті, в «Тренд-Спорті» не потрібно доплачувати за задні електросклопідйомники, сигналізація, обігрів передніх сидінь, ESP і бічні подушки безпеки. І якщо всі ці блага вам дійсно необхідні, доплата виглядає адекватною. Втім, гарні диски, сигналізацію і засоби безпеки можна замовити окремо і для «Тренда» — і при цьому заощадити близько 20 тисяч.

«Тітаніум» на 78 500 рублів дорожче «Тренда». У ньому є 2-зонний клімат-контроль, кнопка запуску двигуна, підлокітник на дивані і деякі нюанси по частині оформлення салону. Проте слід врахувати, що за ціною «Фокус-Тітаніум» вже наздоганяє «Мондео».

Нарешті, поза заліком виступає топова версія ST: такі «Фокуси» тільки починаються з позначки в 1 220 000 руб. В активі «эстишки» значиться жвавий 250-сильний мотор з турбонаддувом, по-спортивному налаштоване шасі і відповідна атрибутика всередині і зовні.

«Форд-Фокус», комплектація «Тренд-Спорт»/«Тітаніум»

Який вибрати Ford Focus

Який двигун?

1-е місце: 1,6 л (125 л. с.). Оптимальне поєднання ціни і споживчих якостей. Тихий і економічний в цивільних режимах, цей мотор проявляє активність, якщо його як слід крутити. Свої таланти він виявляє після обкатки: перші 4-5 тисяч кілометрів пробігу доведеться миритися з дуже скромними можливостями на малих і середніх оборотах. З роботизованою ж коробкою передач задовольнить тільки спокійного людини без драйверських амбіцій.

2-е місце: 2,0 л (150 л. с.). З МКП дозволяє повністю реалізувати потенціал чудово налаштованого шасі, до того ж не засмучує великим апетитом і відрізняється досить тихою роботою. Так і з «роботом» він везе вже не так сумно. І все ж 2-літровий мотор дорожче оптимуму на 53 000 рублів, що чимало для демократичної машини «гольф»-класу.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

3-е місце: 2,0 TDCi (140 к. с.). Єдиний варіант, якщо потрібен швидкий «Фокус» з АКП. Дизель здорово щастить навіть на швидкостях за сотню, притому йому належить надійна роботизована коробка з сухими фрикционами. А такий мотор витрачає всього 7-7,5 літра навіть в самому іншому міському режимі. Головний мінус — ціна: турбодизель на 123 500 руб. дорожче оптимуму. Крім того, в оптимальній версії «Тренд» його не замовити.

4-е місце: 1,6 л (105 л. с.). Дешевше оптимуму на 24 000 руб. Це найдоступніший варіант, якщо потрібен «автомат». Однак інших плюсів у цього мотора немає. На відміну від 125-сильного силового агрегату, цей двигун крутити марно: на високих обертах шуму буде більше, ніж динаміки. Такий «Фокус» влаштує хіба що відверто флегматичного водія.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

5-е місце: 1,6 л (85 к. с.). Вхідний квиток у світ «Фокусу». Це єдиний мотор, який пропонується для базової версії «Амбієнт». Така модифікація може залучити менеджерів фліт-парків, які намагаються мінімізувати витрати, заощадивши на щорічному транспортний податок. Але тим, кому потрібно їздити на такій машині, доведеться несолодко: на жвавих автомагістралях недолік потужності буде відчуватися особливо гостро.

6-е місце: 2,0 л (250 л. с.). Ласий варіант для любителів драйву: з такою «турбой» гарячий «Фокус» вистрілює до сотні за 6,5 с. Крім того, якщо не заступати за рамки ПДР, «Фокус-ST» досить економічний: витрата у місті можна утримати в межах десяти літрів на сотню. Шкода тільки, що така модифікація коштує майже як два оптимальних «Фокуса» — 1,22–1,36 млн. рублів.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

Який колір?

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

Ми вирішили:

Оптимальний хетчбек «Фокус-1,6-Тренд» не назвеш найвигіднішою пропозицією в «гольф»-класі. Доповнений пакетами «Зимовий» і «Безпека 1», сигналізацією і металіком, він обійдеться в 696 900 рублів. Однак беручи до уваги відносну новизну моделі, а також комфорт, відмінну керованість і безпеку, такий автомобіль заслуговує найпильнішої уваги. Втім, оптимум — не догма: як і раніше, «Фокус» приваблює різноманітністю двигунів, кузовів, комплектацій і опцій.

Який вибрати Ford Focus
Який вибрати Ford Focus
Фото: Олексій Сергєєв , Гончаров Максим

Виняток становлять версією ST, які до нас везуть з Німеччини. Ціна — від 532 000 до 1 220 000 рублів.

Який кузов?

1-е місце: 5-дверний хетчбек. Золота середина між практичністю і стилем: порівняно з суворим седаном і підкреслено функціональним універсалом хетч виглядає найбільш динамічно і спортивно. П’ятидверний кузов забезпечує зручний доступ до будь-якого ряду сидінь, а коротка корму доставить мінімум проблем на парковці. Однак у багажник хетчбека малуватий — через покладеної в підпідлогу повноцінної запаски (у європейських версіях передбачений ремкомплект) його обсяг скоротився з 363 до 277 л.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

2-е місце: 4-дверний седан. Ми як і раніше впевнені, що такий кузов в рамках «гольф»-класу виправданий виключно міркуваннями престижу — не більш того. Вибираючи седан, ви однозначно втрачаєте в функціональності і зручності паркування — і до того ж доплачуєте за це 10 000 рублів.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

3-е місце: 5-дверний універсал. Роль сімейної машини на всі випадки життя виконає чудово: у нього величезна (півтора куба!) комора з рівною підлогою, найменша навантажувальна висота і самий широкий отвір. Крім того, в універсалі на 37 мм більше місця по висоті на дивані і найкраща оглядовість з місця водія. Бронзу ж ми йому присвоїли лише за те, що він дорожче хетчбека на 25 тисяч.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

Яка комплектація?

Базове оснащення «Амбієнт» досить бідно: пара подушок, ABS, центральний замок, електропривод передніх стеклопод’емников і дзеркал. Список опцій теж не блищить різноманітністю: кондиціонер (29 800 руб.) і магнітолу (9400 руб.) замовити можна, а от обігрів дзеркал і крісел вже не отримати ні за які пряники. Однак «Амбієнт» істотно дешевше всіх інших версій, і саме в цій комплектації «Фокус» можна визнати справді бюджетним автомобілем.

За «Тренд» просять на 78 500 рублів більше, хоча він багатший лише на кондиціонер, «музику», обігрів дзеркал, дверні ручки, які зовні пофарбовані в колір кузова і з боку салону оброблені під алюміній. Та все ж на тлі конкурентів ціна такого «Форда» все ще залишається привабливою. Правда, щоб «Фокус» став ще більш зручним, бажано замовити пару пакетів («Зимовий» і «Безпека 1») загальною вартістю 31 400 руб. Крім того, «Тренд» — це мінімально доступна версія, якщо потрібен «автомат» або кузов універсал. Саме її ми і визнаємо оптимумом.

«Форд-Фокус», комплектація «Амбієнт»/«Тренд»

Який вибрати Ford Focus

«Тренд-Спорт» ще на 58 500 рублів дорожче. Зовні таку машину відрізняють диски з легкого сплаву, протитуманні фари і хромована обробка вікон, а в салоні можна виявити вставки під метал на кермі і передній панелі плюс широкий центральний бокс-підлокітник. Нарешті, в «Тренд-Спорті» не потрібно доплачувати за задні електросклопідйомники, сигналізація, обігрів передніх сидінь, ESP і бічні подушки безпеки. І якщо всі ці блага вам дійсно необхідні, доплата виглядає адекватною. Втім, гарні диски, сигналізацію і засоби безпеки можна замовити окремо і для «Тренда» — і при цьому заощадити близько 20 тисяч.

«Тітаніум» на 78 500 рублів дорожче «Тренда». У ньому є 2-зонний клімат-контроль, кнопка запуску двигуна, підлокітник на дивані і деякі нюанси по частині оформлення салону. Проте слід врахувати, що за ціною «Фокус-Тітаніум» вже наздоганяє «Мондео».

Нарешті, поза заліком виступає топова версія ST: такі «Фокуси» тільки починаються з позначки в 1 220 000 руб. В активі «эстишки» значиться жвавий 250-сильний мотор з турбонаддувом, по-спортивному налаштоване шасі і відповідна атрибутика всередині і зовні.

«Форд-Фокус», комплектація «Тренд-Спорт»/«Тітаніум»

Який вибрати Ford Focus

Який двигун?

1-е місце: 1,6 л (125 л. с.). Оптимальне поєднання ціни і споживчих якостей. Тихий і економічний в цивільних режимах, цей мотор проявляє активність, якщо його як слід крутити. Свої таланти він виявляє після обкатки: перші 4-5 тисяч кілометрів пробігу доведеться миритися з дуже скромними можливостями на малих і середніх оборотах. З роботизованою ж коробкою передач задовольнить тільки спокійного людини без драйверських амбіцій.

2-е місце: 2,0 л (150 л. с.). З МКП дозволяє повністю реалізувати потенціал чудово налаштованого шасі, до того ж не засмучує великим апетитом і відрізняється досить тихою роботою. Так і з «роботом» він везе вже не так сумно. І все ж 2-літровий мотор дорожче оптимуму на 53 000 рублів, що чимало для демократичної машини «гольф»-класу.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

3-е місце: 2,0 TDCi (140 к. с.). Єдиний варіант, якщо потрібен швидкий «Фокус» з АКП. Дизель здорово щастить навіть на швидкостях за сотню, притому йому належить надійна роботизована коробка з сухими фрикционами. А такий мотор витрачає всього 7-7,5 літра навіть в самому іншому міському режимі. Головний мінус — ціна: турбодизель на 123 500 руб. дорожче оптимуму. Крім того, в оптимальній версії «Тренд» його не замовити.

4-е місце: 1,6 л (105 л. с.). Дешевше оптимуму на 24 000 руб. Це найдоступніший варіант, якщо потрібен «автомат». Однак інших плюсів у цього мотора немає. На відміну від 125-сильного силового агрегату, цей двигун крутити марно: на високих обертах шуму буде більше, ніж динаміки. Такий «Фокус» влаштує хіба що відверто флегматичного водія.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

5-е місце: 1,6 л (85 к. с.). Вхідний квиток у світ «Фокусу». Це єдиний мотор, який пропонується для базової версії «Амбієнт». Така модифікація може залучити менеджерів фліт-парків, які намагаються мінімізувати витрати, заощадивши на щорічному транспортний податок. Але тим, кому потрібно їздити на такій машині, доведеться несолодко: на жвавих автомагістралях недолік потужності буде відчуватися особливо гостро.

6-е місце: 2,0 л (250 л. с.). Ласий варіант для любителів драйву: з такою «турбой» гарячий «Фокус» вистрілює до сотні за 6,5 с. Крім того, якщо не заступати за рамки ПДР, «Фокус-ST» досить економічний: витрата у місті можна утримати в межах десяти літрів на сотню. Шкода тільки, що така модифікація коштує майже як два оптимальних «Фокуса» — 1,22–1,36 млн. рублів.

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

Який колір?

«Форд-Фокус», від 532 000 руб.

Який вибрати Ford Focus

Ми вирішили:

Оптимальний хетчбек «Фокус-1,6-Тренд» не назвеш найвигіднішою пропозицією в «гольф»-класі. Доповнений пакетами «Зимовий» і «Безпека 1», сигналізацією і металіком, він обійдеться в 696 900 рублів. Однак беручи до уваги відносну новизну моделі, а також комфорт, відмінну керованість і безпеку, такий автомобіль заслуговує найпильнішої уваги. Втім, оптимум — не догма: як і раніше, «Фокус» приваблює різноманітністю двигунів, кузовів, комплектацій і опцій.

Який вибрати Ford Focus
Який вибрати Ford Focus
Фото: Олексій Сергєєв , Гончаров Максим

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here