Вважаємо

Відсоток здешевлення автомобіля за п’ять років експлуатації обчислюємо по базі інтернет-оголошень, пропозиції «трейд-ін» і авторинків в Москві. Перебравши кілька десятків варіантів продажу автомобілів в однакових комплектаціях, у кожному секторі виводимо середній показник для окремо взятої моделі. Нюанси наша статистика не враховує. Кінцеві результати відображені у графіках.

Region

«Форд-Фокус», 1,6 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Величезний попит, яким колись користувався новий «Фокус», для вторинного ринку, на жаль, не характерний. На майданчиках довго простоює безліч автомобілів. Найнижчі ціни пропонує «трейд-ін», причому дилер охоче йде на поступки і не проти скинути ще кілька тисяч. Трохи дорожче оцінюють свої скарби продавці в інтернет-оголошеннях, проте далеко не всі згодні надати авто для детального огляду на сервісі. Самі ж високі ціни на ринку. Схоже, місцеві ділки все-таки розраховують заробити за рахунок колишньої популярності.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Мазда-3», 1,6 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

У середині 2008 року вийшла нова модель «троячки», тому колишня версія нині не в ціні. Достаток пропозицій в Інтернеті свідчить про великий конкуренції. Як результат — там найнижчі ціни. Трохи дорожче пропозиції у дилера в «трейд-ін», за це офіціали пропонують більш вигідні умови покупки: розстрочка, кредит. Ринкові торговці, враховуючи зростання цін на нові авто, тримають максимальну планку і неохоче торгуються.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Міцубісі-Лансер», 1 6 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Трохи краще йдуть справи у власників «Міцубісі-Лансер». Найдорожчі машини зустрічаються на ринку, проте вибір там небагатий. У системі «трейд-ін» ціни трохи нижче. Клієнту тут запропонують повноцінний тест-драйв вподобаного авто і гарантію — від 3 до 5 місяців. Мінімальні ціни можна зустріти в Інтернеті. Кількість пропозицій там явно перевищує попит. А значить, крім знижки можна виторгувати комплект шин і отримати від колишнього власника залишки куплених запас витратних матеріалів.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Тойота-Королла», 1,6 л, МКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Навіть примхлива роботизована коробка «Королли» не вплинула на її ліквідність. Найменше за автомобіль просять в Інтернеті. Ті, чиє оголошення висить більше місяця, охоче йдуть на поступки і можуть скинути пристойну суму. Трохи вище запити продавців на ринку. Робити там нічого, так як вибір досить убогий. Найвищі ціни призначає «трейд-ін». Дилер мотивує це власній гарантією на авто від 3 до 5 місяців, а також наявністю сервісної історії та повної діагностичної карти.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Хонда-Сівік» 4D, 1,8 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Лідером огляду визнаємо «Хонду-Сівік» — в її активі самий потужний двигун на тлі конкурентів і японська збірка. На ринку і в Інтернеті ціни однакові. Однак найкращий вибір надає віртуальна реальність. У більшості власників у порядку сервісна книжка з відмітками про ТЕ, чи є комплект запасних ключів, а деякі віддають ще й сезонні колеса. Найвищі ціни на майданчиках «трейд-ін». Незважаючи на це, у салонах торгуються неохоче, швидше запропонують виплатити суму в кредит або в розстрочку.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Улюбленці компакт-класу через 5 років
Улюбленці компакт-класу через 5 років

Вважаємо

Відсоток здешевлення автомобіля за п’ять років експлуатації обчислюємо по базі інтернет-оголошень, пропозиції «трейд-ін» і авторинків в Москві. Перебравши кілька десятків варіантів продажу автомобілів в однакових комплектаціях, у кожному секторі виводимо середній показник для окремо взятої моделі. Нюанси наша статистика не враховує. Кінцеві результати відображені у графіках.

Region

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Форд-Фокус», 1,6 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Величезний попит, яким колись користувався новий «Фокус», для вторинного ринку, на жаль, не характерний. На майданчиках довго простоює безліч автомобілів. Найнижчі ціни пропонує «трейд-ін», причому дилер охоче йде на поступки і не проти скинути ще кілька тисяч. Трохи дорожче оцінюють свої скарби продавці в інтернет-оголошеннях, проте далеко не всі згодні надати авто для детального огляду на сервісі. Самі ж високі ціни на ринку. Схоже, місцеві ділки все-таки розраховують заробити за рахунок колишньої популярності.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Мазда-3», 1,6 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

У середині 2008 року вийшла нова модель «троячки», тому колишня версія нині не в ціні. Достаток пропозицій в Інтернеті свідчить про великий конкуренції. Як результат — там найнижчі ціни. Трохи дорожче пропозиції у дилера в «трейд-ін», за це офіціали пропонують більш вигідні умови покупки: розстрочка, кредит. Ринкові торговці, враховуючи зростання цін на нові авто, тримають максимальну планку і неохоче торгуються.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Міцубісі-Лансер», 1 6 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Трохи краще йдуть справи у власників «Міцубісі-Лансер». Найдорожчі машини зустрічаються на ринку, проте вибір там небагатий. У системі «трейд-ін» ціни трохи нижче. Клієнту тут запропонують повноцінний тест-драйв вподобаного авто і гарантію — від 3 до 5 місяців. Мінімальні ціни можна зустріти в Інтернеті. Кількість пропозицій там явно перевищує попит. А значить, крім знижки можна виторгувати комплект шин і отримати від колишнього власника залишки куплених запас витратних матеріалів.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Тойота-Королла», 1,6 л, МКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Навіть примхлива роботизована коробка «Королли» не вплинула на її ліквідність. Найменше за автомобіль просять в Інтернеті. Ті, чиє оголошення висить більше місяця, охоче йдуть на поступки і можуть скинути пристойну суму. Трохи вище запити продавців на ринку. Робити там нічого, так як вибір досить убогий. Найвищі ціни призначає «трейд-ін». Дилер мотивує це власній гарантією на авто від 3 до 5 місяців, а також наявністю сервісної історії та повної діагностичної карти.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

«Хонда-Сівік» 4D, 1,8 л, АКП

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Лідером огляду визнаємо «Хонду-Сівік» — в її активі самий потужний двигун на тлі конкурентів і японська збірка. На ринку і в Інтернеті ціни однакові. Однак найкращий вибір надає віртуальна реальність. У більшості власників у порядку сервісна книжка з відмітками про ТЕ, чи є комплект запасних ключів, а деякі віддають ще й сезонні колеса. Найвищі ціни на майданчиках «трейд-ін». Незважаючи на це, у салонах торгуються неохоче, швидше запропонують виплатити суму в кредит або в розстрочку.

Улюбленці компакт-класу через 5 років

Улюбленці компакт-класу через 5 років
Улюбленці компакт-класу через 5 років

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here