Багато власників раритетних автомобілів настільки трепетно до них відносяться, що навіть на невеликі відстані воліють перевозити їх за допомогою спецтехніки — від гріха подалі, як говориться. Однак часом неприємність може підстерігати раритет при навантаженні, яка, наприклад, трапилася десь на просторах США з класичним фордовским Мустангом.

Його водій ретельно готувався до того, щоб загнати поні-кар в трейлер, вирівняв, рушив з місця, і все начебто пішло добре, але машина зірвалася в занос і припечаталась правим боком до торця фургона. Даний Мустанг зразка 1965 року оснащений механічною коробкою передач, і, ймовірно, саме ця обставина стала фатальною: замкнувши зчеплення і піддавши газку, водій повідомив заднім колесам занадто великий крутний момент — з гидромеханическим автоматом дозувати тягу йому було б набагато легше. Можливо, машині допоміг би втриматися на естакаді і диференціал, але не факт, що блокування встигла б вчасно спрацювати на такій короткій дистанції.

Мустанг, на щастя, в ході ПП постраждав несильно, але наявність кузовних робіт істотно знизить його ринкову вартість, бо колекціонери пристрасть як не люблять биті машини.

  • З іншими новинами рубрики «Курйози» можна ознайомитися тут.

Фото, відео: youtube

Багато власників раритетних автомобілів настільки трепетно до них відносяться, що навіть на невеликі відстані воліють перевозити їх за допомогою спецтехніки — від гріха подалі, як говориться. Однак часом неприємність може підстерігати раритет при навантаженні, яка, наприклад, трапилася десь на просторах США з класичним фордовским Мустангом.

Його водій ретельно готувався до того, щоб загнати поні-кар в трейлер, вирівняв, рушив з місця, і все начебто пішло добре, але машина зірвалася в занос і припечаталась правим боком до торця фургона. Даний Мустанг зразка 1965 року оснащений механічною коробкою передач, і, ймовірно, саме ця обставина стала фатальною: замкнувши зчеплення і піддавши газку, водій повідомив заднім колесам занадто великий крутний момент — з гидромеханическим автоматом дозувати тягу йому було б набагато легше. Можливо, машині допоміг би втриматися на естакаді і диференціал, але не факт, що блокування встигла б вчасно спрацювати на такій короткій дистанції.

Мустанг, на щастя, в ході ПП постраждав несильно, але наявність кузовних робіт істотно знизить його ринкову вартість, бо колекціонери пристрасть як не люблять биті машини.

  • З іншими новинами рубрики «Курйози» можна ознайомитися тут.

Фото, відео: youtube

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here