Ось вона, немов Афродіта, ступає з морської синяви на золотистий пісок; а ось дефілює по бруківці в променях призахідного сонця; на наступній сторінці вже цілком приземлено пліткує з подругою… Це я гортаю проспект «Фієсти» — машина присутня поруч з господинею на кожному фото, де фоном, а де на передньому плані. А от чоловіків-власників у брошурі немає. Що в такому випадку я роблю за кермом цього жіночого автомобіля?! Несподіваний навіть для себе відповідь: отримую задоволення!

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Звичайно, на сприйняття робить величезний вплив колір. Цегляно-червоний металік під романтичною назвою «танго» так і горить на літньому сонці. Нові фари, бампера, ліхтарі,… Чиста шкіра додає салону легкість і елегантність дорогий сумочки від відомого кутюр’є. Позбутися від жіночих аналогій непросто! Педальки маленькі і легкі; подушка сидіння коротка і явно не розрахована на великого чоловіка. Все ясно — типовий «дамський угодник», напевно плюшевий на ходу.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Не тут-то було! Десяток кілометрів по місту повністю змінюють ставлення до машини. Стосильный 1,6-літровий мотор здуває хетчбек з перехрестя так само легко, як вітер жене опале листя. При спробі впертися в обмежувач оборотів мене чекав сюрприз: двигун продовжував бадьоро розкручуватися і в червоній зоні, яка починається з 6000 об/хв. Здавалося, стрілка зараз піде на друге коло! Лише в самому кінці шкали, у 7000 оборотів, мотор цілком делікатно урезонила електроніка. Приємно, що двигун любить не тільки «верхи», але і низи та охоче щастить, наприклад, на третій передачі зі швидкістю 30 км/год

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Заводному мотору відповідає відмінна коробка передач — з чіткими легкими перемиканнями і короткими ходами. Цей дует спонукає вести «Фієсту» все швидше. Тим більше що вона не боїться поворотів, а швидше любить їх, при цьому підвіска зовсім не відрізняється надмірною жорсткістю.

Трохи скинути все ж доведеться. У рульового управління з електрогідравлічним підсилювачем злегка гумовий характер. До того ж бублик не надто охоче повертається в нульове положення. Але це лише причіпки, найбільше розчарували гальма. Ні, швидше за все, якщо натиснути педаль в підлогу, «Фієста» покаже непоганий чисельний результат. Але при звичайному пересуванні точно розрахувати місце зупинки спочатку непросто, доводиться бути обережним.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Варто вибратися на трасу, як прокидаються шини. На швидкості понад 70 км/год їх гул домінує над іншими шумами. Втім, досить заглянути в багажник, як стає ясно: «Фієста» — міський автомобіль. Ні скільки-небудь пристойним обсягом для поклажі, ні простором на задньому сидінні навіть для двох він не відрізняється. «Звичайно, адже для цього є „Ф’южн“!» — резонно заперечать шанувальники марки. Повністю згоден: залишимо йому робочі будні. А «Фієста» — вихідний день. Це свято хорошій керованості, відмінного мотора і коробки передач, свіжого дизайну. А хто з нас не любить вихідні?

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.
Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Ось вона, немов Афродіта, ступає з морської синяви на золотистий пісок; а ось дефілює по бруківці в променях призахідного сонця; на наступній сторінці вже цілком приземлено пліткує з подругою… Це я гортаю проспект «Фієсти» — машина присутня поруч з господинею на кожному фото, де фоном, а де на передньому плані. А от чоловіків-власників у брошурі немає. Що в такому випадку я роблю за кермом цього жіночого автомобіля?! Несподіваний навіть для себе відповідь: отримую задоволення!

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Звичайно, на сприйняття робить величезний вплив колір. Цегляно-червоний металік під романтичною назвою «танго» так і горить на літньому сонці. Нові фари, бампера, ліхтарі,… Чиста шкіра додає салону легкість і елегантність дорогий сумочки від відомого кутюр’є. Позбутися від жіночих аналогій непросто! Педальки маленькі і легкі; подушка сидіння коротка і явно не розрахована на великого чоловіка. Все ясно — типовий «дамський угодник», напевно плюшевий на ходу.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Не тут-то було! Десяток кілометрів по місту повністю змінюють ставлення до машини. Стосильный 1,6-літровий мотор здуває хетчбек з перехрестя так само легко, як вітер жене опале листя. При спробі впертися в обмежувач оборотів мене чекав сюрприз: двигун продовжував бадьоро розкручуватися і в червоній зоні, яка починається з 6000 об/хв. Здавалося, стрілка зараз піде на друге коло! Лише в самому кінці шкали, у 7000 оборотів, мотор цілком делікатно урезонила електроніка. Приємно, що двигун любить не тільки «верхи», але і низи та охоче щастить, наприклад, на третій передачі зі швидкістю 30 км/год

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Заводному мотору відповідає відмінна коробка передач — з чіткими легкими перемиканнями і короткими ходами. Цей дует спонукає вести «Фієсту» все швидше. Тим більше що вона не боїться поворотів, а швидше любить їх, при цьому підвіска зовсім не відрізняється надмірною жорсткістю.

Трохи скинути все ж доведеться. У рульового управління з електрогідравлічним підсилювачем злегка гумовий характер. До того ж бублик не надто охоче повертається в нульове положення. Але це лише причіпки, найбільше розчарували гальма. Ні, швидше за все, якщо натиснути педаль в підлогу, «Фієста» покаже непоганий чисельний результат. Але при звичайному пересуванні точно розрахувати місце зупинки спочатку непросто, доводиться бути обережним.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

Варто вибратися на трасу, як прокидаються шини. На швидкості понад 70 км/год їх гул домінує над іншими шумами. Втім, досить заглянути в багажник, як стає ясно: «Фієста» — міський автомобіль. Ні скільки-небудь пристойним обсягом для поклажі, ні простором на задньому сидінні навіть для двох він не відрізняється. «Звичайно, адже для цього є „Ф’южн“!» — резонно заперечать шанувальники марки. Повністю згоден: залишимо йому робочі будні. А «Фієста» — вихідний день. Це свято хорошій керованості, відмінного мотора і коробки передач, свіжого дизайну. А хто з нас не любить вихідні?

Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.
Тест Ford Fiesta 1.6 Ghia. Червоний день календаря.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here