Ми називаємо ці автомобілі «квадратами» за своєрідні кутасті форми кузова. Вони — культ, до якого приходять багато американоводы. Наша розповідь про одного з них.

Перехоплювач під прикриттям

Легендарний Ford LTD Crown Victoria 80-х років — герой численних детективних і поліцейських серіалів, один з найулюбленіших автомобілів американських копів. Простий і надійний трудяга, вірою і правдою служить Сполученим Штатам. І просто класний апарат! У Росії такі машини з кожним роком стають все більш рідкісними.

«Квадрат» 1986 року випуску належить Роману, великому шанувальнику заокеанських автомобілів минулих років. Свій Crown Vic він відродив фактично з небуття. Цей «американець» у Роми не перший — до того було передньопривідне купе Chevy Beretta. А повнорозмірний седан придбаний в грудні 2006 року за дві тисячі доларів. Сума смішна і повною мірою відображає стан колись могутнього і красивого автомобіля: він був майже при смерті. Подібна доля спіткала багатьох старих «американців». Частина з них уже ніколи не вийде на дорогу. Іншим же крупно пощастило: вони потрапили не до випадкових персонажів, а знавцям, повертає їх до життя. Синій Ford виявився щасливчиком.

Судячи з усього, на сервісі «уезженная» і «уколхоженная» машина не була цілу вічність. Хтось з попередніх власників видалив інжектор, який в кінці 80-х був гордістю компанії Ford. Замість системи упорскування стояв карбюратор від ГАЗ-53. Двигун і генератор від «Волги». Проблеми були і з електрикою. Недбайливі господарі спалили пакет 3-4-ої передачі в надійній трансмісії AOD, банально не підключивши тросик кік-дауна до карбюратора. Кузов знав кращі часи: фарба помутніла, а залізо місцями зацвіло. І це тільки явні недоліки. Стан днища, підвіски, гальмівної системи і рульового залишалося таємницею за сімома печатками та оптимізму не викликало спочатку. Плюсом був збережений шикарний салон. Перед потенційним власником був непочатий край роботи. Але жахливий стан не відлякало Рому. Побачивши пошарпаний життям Crown Vic, він одразу вирішив: «Без цієї машини не поїду».

Рамний задньопривідний LTD Crown Victoria, як і багато його співвітчизники минулих років випуску, — міцний, дуже витривалий і живучий автомобіль. Про це красномовно говорить той факт, що його обрали американські поліцейські і федеральні агенти. Заокеанські спецслужби на ненадійних, кволих апаратах їздити точно не будуть! Більш того, модель настільки вдала, що проіснувала до наших днів. Вбити Crown Vic непросто, а відновити навіть замучений примірник цілком реально. Рома розповів, що у реставрації і тюнінгу дуже допомогли друзі. Зауважте: машину хлопці «підняли» власними силами. Для початку поміняли розхідники. І — о диво! — автомобіль почав пересуватися без допомоги евакуатора. Потім були встановлені нові рульові тяги, передня підвіска. Цікаво, що спочатку цивільний Ford отримав редуктор, насос ГУР і посилені передні пружини від спеціальної поліцейської модифікації LTD Crown Victoria P72. Хоча «автомат» був, м’яко кажучи, несправний, його корпус відмінно зберігся. AOD розпотрошили і «нафарширували» деталями від поліцейської трансмісії.

Кузов являв собою сумне видовище. Але явним плюсом було те, що вціліло більшість хромованих деталей і вінілова частина даху. Іржу зачистили, підлоги заварили. Машину облили металіком соковитого синього кольору. Ford поставили на хід, і він так-сяк поїхав. Але залишалася ще одна серйозна проблема — двигун. Колись здоровий V8 видавав 152 сили. І не треба презирливо насміхатися! П’ятилітровий малий-блок Windsor 302 розвиває крутний момент в 380 Н.м, тому за кермом Crown Vic хіба що досвідчений гонщик буде почувати себе незатишно. Але тепер… поршні і вкладиші виразно просилися під заміну. Абсолютно несподівано Ромі запропонували двигун без впускний системи від Ford Mustang кінця 80-х років. Мотор в свою чергу допрацювали. Збільшили діаметр впускних каналів в головках блока циліндрів, встановили распредвал, забезпечує солідний приріст тяги в діапазоні середніх оборотів. Можна було поставити інжектор, але хлопці пішли старим перевіреним хотроддеровским шляхом: замовили високопродуктивний карбюратор Holley Double Pumper 650 і впускний колектор Edelbrock. Могутній V8 легше «дихається» завдяки хедерам (випускних колекторів з більшою пропускною здатністю) Hedman Hedders. У підсумку 240 сил і понад 400 М.м. На завершення автомобіль отримав класне прикраса: шини з білою смугою і колісні диски Cragar Smoothie. Виглядає суперэффектно!

Так на світ з’явився унікальний Crown Vic, претендує на почесне звання Undercover Police Interceptor, поліцейський перехоплювач під прикриттям.

Тепер Рома планує довести зовнішній вигляд машини до ідеального стану і встановити силову (або, як її ще називають, «коротку») головну пару. Це забезпечить важкувато Ford ще більш видатну динаміку.

«Квадрати» назавжди!

Crown Vic — автомобіль з великої літери. Особисто мені було дуже цікаво порівняти враження від поїздки на ньому з відчуттями від мого улюбленого Mercury Grand Marquis 1993 року випуску. Обидва седана створені на єдиній фордівської платформі Panther. Є ряд серйозних технічних і стилістичних відмінностей. Mercury трохи сучасніше, зате Ford «американистее». Рубані, але при цьому дуже красиві форми кузова, велика кількість хрому… А олд-скульный інтер’єр з металевими тумблерами, важелями і стрічковим «горизонтальним» спідометром — просто казка! Тут все по-дорослому!

В русі автомобіль здався старим знайомим. Плавність ходу, комфорт — все це відомо з Grand Marquis. Завдяки поліцейським пружинам «квадрат» відмінно тримає дорогу. Особливо варто зауважити, що у тих, хто ніколи не їздив на справжніх американських седанах, після першої ж поїздки трапляється культурний шок. «Ух, який тихий і плавний! Ого, як він розганяється, аж вдавлює в спинку!» Захоплення дивні. Одні тільки широкі і приголомшливо зручні диванні крісла чого варті! А як гарний еластичний характер V-подібної «вісімки»! Мотор ледве чутно працює при неспішній їзді і дозволяє при необхідності «вистрілити». Варто натиснути на педаль газу сильніше — вальяжний Crown Viс перевтілюється в лютий Mustang. І ось тут тримайся! Колеса починають люто шліфувати асфальт, великий Ford прискорюється з потрійною силою. Ще більш диким автомобіль стає при кік-дауні. Такого шаленого розгону просто не чекаєш від «квадрата»! Звук мотора — нюанс, про який ми практично завжди згадуємо, коли йдеться про справжнє американському автомобілі. Адже грубувате гарчання V8 — дуже важлива складова образу. Так ось: голос Crown Vic — щось! В даний момент «американець» очікує встановлення нових глушників. А поки випуск закінчується, скажімо так, в районі коробки передач. Співає він голосно. Але ніякого роздратування не викликає. Слухати ситий, глибокий рик, що переходить у громові гуркоти при втопленою в підлогу педалі, — справжній кайф.

В цьому році синій LTD Crown Victoria брав участь у шоу «Автоекзотика». Поза сумнівом, це був один з найцікавіших «квадратних» седанів в експозиції клубу Freedomcars, а також справжнє прикраса стенду. Зараз заокеанські копи їздять на Crown Victoria Police Interceptor останнього покоління. Однак перехоплювач, побудований російськими ентузіастами, і в наші дні став би гордістю будь-якого поліцейського департаменту Америки.

Ми називаємо ці автомобілі «квадратами» за своєрідні кутасті форми кузова. Вони — культ, до якого приходять багато американоводы. Наша розповідь про одного з них.

Перехоплювач під прикриттям

Легендарний Ford LTD Crown Victoria 80-х років — герой численних детективних і поліцейських серіалів, один з найулюбленіших автомобілів американських копів. Простий і надійний трудяга, вірою і правдою служить Сполученим Штатам. І просто класний апарат! У Росії такі машини з кожним роком стають все більш рідкісними.

«Квадрат» 1986 року випуску належить Роману, великому шанувальнику заокеанських автомобілів минулих років. Свій Crown Vic він відродив фактично з небуття. Цей «американець» у Роми не перший — до того було передньопривідне купе Chevy Beretta. А повнорозмірний седан придбаний в грудні 2006 року за дві тисячі доларів. Сума смішна і повною мірою відображає стан колись могутнього і красивого автомобіля: він був майже при смерті. Подібна доля спіткала багатьох старих «американців». Частина з них уже ніколи не вийде на дорогу. Іншим же крупно пощастило: вони потрапили не до випадкових персонажів, а знавцям, повертає їх до життя. Синій Ford виявився щасливчиком.

Судячи з усього, на сервісі «уезженная» і «уколхоженная» машина не була цілу вічність. Хтось з попередніх власників видалив інжектор, який в кінці 80-х був гордістю компанії Ford. Замість системи упорскування стояв карбюратор від ГАЗ-53. Двигун і генератор від «Волги». Проблеми були і з електрикою. Недбайливі господарі спалили пакет 3-4-ої передачі в надійній трансмісії AOD, банально не підключивши тросик кік-дауна до карбюратора. Кузов знав кращі часи: фарба помутніла, а залізо місцями зацвіло. І це тільки явні недоліки. Стан днища, підвіски, гальмівної системи і рульового залишалося таємницею за сімома печатками та оптимізму не викликало спочатку. Плюсом був збережений шикарний салон. Перед потенційним власником був непочатий край роботи. Але жахливий стан не відлякало Рому. Побачивши пошарпаний життям Crown Vic, він одразу вирішив: «Без цієї машини не поїду».

Рамний задньопривідний LTD Crown Victoria, як і багато його співвітчизники минулих років випуску, — міцний, дуже витривалий і живучий автомобіль. Про це красномовно говорить той факт, що його обрали американські поліцейські і федеральні агенти. Заокеанські спецслужби на ненадійних, кволих апаратах їздити точно не будуть! Більш того, модель настільки вдала, що проіснувала до наших днів. Вбити Crown Vic непросто, а відновити навіть замучений примірник цілком реально. Рома розповів, що у реставрації і тюнінгу дуже допомогли друзі. Зауважте: машину хлопці «підняли» власними силами. Для початку поміняли розхідники. І — о диво! — автомобіль почав пересуватися без допомоги евакуатора. Потім були встановлені нові рульові тяги, передня підвіска. Цікаво, що спочатку цивільний Ford отримав редуктор, насос ГУР і посилені передні пружини від спеціальної поліцейської модифікації LTD Crown Victoria P72. Хоча «автомат» був, м’яко кажучи, несправний, його корпус відмінно зберігся. AOD розпотрошили і «нафарширували» деталями від поліцейської трансмісії.

Кузов являв собою сумне видовище. Але явним плюсом було те, що вціліло більшість хромованих деталей і вінілова частина даху. Іржу зачистили, підлоги заварили. Машину облили металіком соковитого синього кольору. Ford поставили на хід, і він так-сяк поїхав. Але залишалася ще одна серйозна проблема — двигун. Колись здоровий V8 видавав 152 сили. І не треба презирливо насміхатися! П’ятилітровий малий-блок Windsor 302 розвиває крутний момент в 380 Н.м, тому за кермом Crown Vic хіба що досвідчений гонщик буде почувати себе незатишно. Але тепер… поршні і вкладиші виразно просилися під заміну. Абсолютно несподівано Ромі запропонували двигун без впускний системи від Ford Mustang кінця 80-х років. Мотор в свою чергу допрацювали. Збільшили діаметр впускних каналів в головках блока циліндрів, встановили распредвал, забезпечує солідний приріст тяги в діапазоні середніх оборотів. Можна було поставити інжектор, але хлопці пішли старим перевіреним хотроддеровским шляхом: замовили високопродуктивний карбюратор Holley Double Pumper 650 і впускний колектор Edelbrock. Могутній V8 легше «дихається» завдяки хедерам (випускних колекторів з більшою пропускною здатністю) Hedman Hedders. У підсумку 240 сил і понад 400 М.м. На завершення автомобіль отримав класне прикраса: шини з білою смугою і колісні диски Cragar Smoothie. Виглядає суперэффектно!

Так на світ з’явився унікальний Crown Vic, претендує на почесне звання Undercover Police Interceptor, поліцейський перехоплювач під прикриттям.

Тепер Рома планує довести зовнішній вигляд машини до ідеального стану і встановити силову (або, як її ще називають, «коротку») головну пару. Це забезпечить важкувато Ford ще більш видатну динаміку.

«Квадрати» назавжди!

Crown Vic — автомобіль з великої літери. Особисто мені було дуже цікаво порівняти враження від поїздки на ньому з відчуттями від мого улюбленого Mercury Grand Marquis 1993 року випуску. Обидва седана створені на єдиній фордівської платформі Panther. Є ряд серйозних технічних і стилістичних відмінностей. Mercury трохи сучасніше, зате Ford «американистее». Рубані, але при цьому дуже красиві форми кузова, велика кількість хрому… А олд-скульный інтер’єр з металевими тумблерами, важелями і стрічковим «горизонтальним» спідометром — просто казка! Тут все по-дорослому!

В русі автомобіль здався старим знайомим. Плавність ходу, комфорт — все це відомо з Grand Marquis. Завдяки поліцейським пружинам «квадрат» відмінно тримає дорогу. Особливо варто зауважити, що у тих, хто ніколи не їздив на справжніх американських седанах, після першої ж поїздки трапляється культурний шок. «Ух, який тихий і плавний! Ого, як він розганяється, аж вдавлює в спинку!» Захоплення дивні. Одні тільки широкі і приголомшливо зручні диванні крісла чого варті! А як гарний еластичний характер V-подібної «вісімки»! Мотор ледве чутно працює при неспішній їзді і дозволяє при необхідності «вистрілити». Варто натиснути на педаль газу сильніше — вальяжний Crown Viс перевтілюється в лютий Mustang. І ось тут тримайся! Колеса починають люто шліфувати асфальт, великий Ford прискорюється з потрійною силою. Ще більш диким автомобіль стає при кік-дауні. Такого шаленого розгону просто не чекаєш від «квадрата»! Звук мотора — нюанс, про який ми практично завжди згадуємо, коли йдеться про справжнє американському автомобілі. Адже грубувате гарчання V8 — дуже важлива складова образу. Так ось: голос Crown Vic — щось! В даний момент «американець» очікує встановлення нових глушників. А поки випуск закінчується, скажімо так, в районі коробки передач. Співає він голосно. Але ніякого роздратування не викликає. Слухати ситий, глибокий рик, що переходить у громові гуркоти при втопленою в підлогу педалі, — справжній кайф.

В цьому році синій LTD Crown Victoria брав участь у шоу «Автоекзотика». Поза сумнівом, це був один з найцікавіших «квадратних» седанів в експозиції клубу Freedomcars, а також справжнє прикраса стенду. Зараз заокеанські копи їздять на Crown Victoria Police Interceptor останнього покоління. Однак перехоплювач, побудований російськими ентузіастами, і в наші дні став би гордістю будь-якого поліцейського департаменту Америки.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here