14

За цей час потоптав пару кросівок і з’їв кілограмів п’ятдесят сосисок у тісті — це найпоширеніша їжа в таких місцях. Я шукаю машину, яка цілком підійшла б переважній більшості співвітчизників: місткість чотири-п’ять чоловік, скромний, без особливих надмірностей мотор — за нього ж потім платити своїми рублями у вигляді податку! Відносно кузова особливих переваг немає, а наявність повного приводу бажано, але не обов’язково — не відмовлятися ж від хорошого і міцного універсалу, який не дорожче уезженного вусмерть джипа! Свої обмеження накладає і бюджет покупки.

Це все теорія, тепер про практику. Опинившись на оперативному просторі, я розгубився: вторинка досі балує такими моделями, які у виробників давно вже в музеях. Але наш народ, подлатав і підфарбувавши, сміливо пропонує такі машини, супроводжуючи жалісним «продаю вірного друга».

Не приховую, спочатку пробував шукати що-то серед автомобілів-легенд, які раніше на ходу і затребувані ринком. Потім штовхався серед міцних середнячків. Нехай вони не стали героями анекдотів і кінофільмів, зате сервісна база таких авто є і на заході, і на сході країни. Нарешті, не проходив мимо шикарних, що називається, з ряду геть машин, придбати які можна лише міцно заплющивши очі і забувши на час про дружину і дітей.

Що стосується збереження і живучості протестованих мною апаратів, то картина вийшла надто строкатою, а тому я вступив наступним чином. Наче справжній працівник військкомату, всі проінспектованих машини розподілив на чотири категорії. Простий армійський підхід і вам напевно стане в нагоді. Але пам’ятайте: якщо машина начебто нічого, а душа до нього не лежить — не купуйте! Шосте почуття часом вірніше електронного сканера.

Так, як знайду машину своєї мрії і тут же відпишу.

1. Придатний до стройової (майже ідеал)

«Чайка» ГАЗ-14: 1986 р. в., 220 л. с., пробіг-77 тис. км

1

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Найбільша вікова модель, але й досі живіша всіх живих завдяки хорошій реставрації. Ціни на примірники у поганому стані стартують з 600 тис. руб., цей коштує 1,5 млн. У продажу 12 авто (тут і далі — кількість пропозицій моделі в Москві на момент написання матеріалу).

«Лексус-RX 300»: 2000 р. в., 201 л. с.

2

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Хоч і V6, витрачає 13 л на сотню. Справжнє японське якість з Америки. Ціна 506 тис. руб., але автомобіль того варто. У продажу 266 авто.

«Додж-Рем 2500»: 2006 р. в., 329 к. с., турбодизель, автомат, шкіряний салон, вантажний податок (категорія С), пробіг 58 тис. миль.

3

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Стан практично ідеальний: залив 130-літровий бак — і поїхав! Ціна відповідна — 1,5 млн. руб. У продажу 51 авто цієї моделі.

ВАЗ-21099: 2002 р. в., 86 л. с., пробіг-97 тис. км

4

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Довге крило, імпортна гума, колір «рапсодія». А їздить як! Зустрічається у всіх кліматичних зонах країни. Ціна 185 тис. руб., але можливий торг. У продажу 924 авто.

«Лінкольн Таун Кар»: 1989 р. в., 160 л. с., пробіг 275 тис. миль.

5

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Рамний, стильний, зроблено на століття. Запчастини через Інтернет. Машин цієї моделі пропонують мало. Ціна 300 тис. руб. В продаж 8 примірників.

2. Придатний з незначними обмеженнями (потребує нескладного ремонту)

БМВ-Х5: 2000 р. в., 286 л. с., пробіг-152 тис. км

6

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Щорічний податок більше 40 тис. руб., машина все ще неугоноустойчива. Чекають витрати на нові фари, шини, сальники та інші дрібниці. Ціна 675 тис. руб. Краще пошукати таку з США. Цю слід було б визначити у наступну категорію, але мотор у неї — пісня! У продажу 1729 авто.

«Шевроле-Каприз»: 1995 р. в., 264 к. с., чесний пробіг-280 тис. км

7

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Якби не іржава облицювання радіатора, бути йому в першій категорії. Великий затишний «пароплав». У поліцейському виконанні — одиниці. Запчастини через Інтернет. Ціна 680 тис. руб. У продажу 10 авто.

«Тойота-Пріус»: 2006 р. в., гібрид, пробіг 364 тис. км (ресурс батареї — 500 тис. км).

8

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Треба поміняти шарові і передні амортизатори. І все! Шукайте небитую машину з Північної Європи, не зі Штатів. Ціна 460 тис. руб. У продажу 491 авто.

«Джип-Гранд Черокі»: 1995 р. в., 170 л. с., пробіг 230 тис.км, комплектація «Ларедо».

9

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Потрібна заміна расходников, гнилуват поріг. Електрика в нормі. На ринку багато відверто убитих примірників. Перевіряйте роботу роздатки у профільному сервісі. Ціна 226 тис. руб. У продажу 185 авто.

БМВ-740: 1998 р. в., 286 л. с., пробіг-220 тис. км

10

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Якби не 40 тис. руб. річного податку і стільки ж на дрібний ремонт, не знайти машини краще. А так — 420 тис. руб. Помістив в цю категорію, оскільки Е-38 найкрасивіший серед кузовів 7-ї серії. До того ж він добре зберігся. У продажу 112 авто.

«Ніссан-Патруль»: 1996 р. в., 116 к. с., турбодизель, пробіг 380 тис. км.

11

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Трохи ржавенький; втім, всі повнопривідні «старики» не в кращій формі. Цей — дуже бадьорий вояка. Та ще з лебідкою та шини зубасті. Ціна 500 тис. руб., на мій погляд, сильно завищена. У продажу 50 авто.

«Фольксваген-Транспортер Т3»: 1988 р. в., 1,9-літровий бензиновий оппозитник (працює!).

12

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Точний пробіг невідомий, «помер» трос спідометра. Кузов багато разів фарбований, міцний для своїх років. Але якщо що, залізо у великому дефіциті. Ціна 60 тис. руб. з торгом! Хиппимобиль на кожен день. Найдешевша машина за ці два роки. У продажу 10 авто.

«Деу-Нексія»: 2008 р. в., 109 л. с., пробіг-51 тис. км

13

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Чарівна простачка. Замінити розхідники — і в путь! Дуже проста в обслуговуванні. Ціна 240 тис. руб., з невеликим торгом. Серед машин, розглянутих за звітний період, у цій самий маленький пробіг. У продажу 2102 авто.

«Пежо-406»: 2003 р. в., V6, 210 л. с., автомат, шкіряний салон, пробіг 257 тис. км.

15

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Майже кіношне таксі з Марселя. Для приведення в експозиційний стан потрібно всього 16 тис. руб. А ще зустрічаються універсал і красиве купе. Ціна 310 тис. руб., торг. У продажу 266 авто.

«Вольво-740»: 1990 р. в., 115 л. с., автомат, пробіг-200 тис. км

14

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Дбайливий рестайлінг під 940 з заміною кузовних деталей, фар, бампера. Задньопривідний танк, та й тільки. Мрія радянського дачника і його російських онуків. Седанів на ринку більше. Ціна 200 тис. руб. У продажу 47 авто.

3. Тимчасово не годен (вимагає серйозного ремонту)

«Мерседес-Бенц S 600»: 1997 р. в., 12-циліндровий красень з пробігом 150 тис. км.

16

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Герой анекдотів. Якщо відремонтувати на совість, коштував би 870 тис. руб.! А адже ще випишуть річний податок у 52,1 тис. руб. Машина для дуже багатого шанувальника кузова W140 і шанувальника кіно про лихих дев’яностих. Ціна 647 тис. руб. У продажу 184 авто.

«Ауді-А6»: 1998 р. в., 164 к. с., варіатор, пробіг-290 тис. км

17

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Зустрічаються повнопривідні версії, а також універсали. Ремонт зажадав б 47 650 руб. (!) при заявленій стартовою ціною 385 тисяч. Повністю вбита ходова, сканер не знайшов подушок безпеки — звичайна справа для машин у віці. У продажу 1115 авто.

«Мерседес-Бенц G 300»: 1999 р. в., 177 к. с., турбодизель.

18

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Живий довідник по всіх хвороб цієї моделі. Ремонт «легендвагена» стане в 60 тис. руб. плюс ревізія турбіни. Деякі матеріали дороги. Гниловатый кузов обтягнутий вінілом. З урахуванням того, що за машину вимагали мільйон, така покупка — прямий шлях до розорення. У продажу 36 авто.

«Тойота-Ленд Крузер 80»: 1996 р. в., 205 к. с., пробіг-220 тис. км

19

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Вимагають ревізії коробка (автомат) і повнопривідна трансмісія. Потрібна заміна витратних матеріалів та чистка пошарпаного семимісного салону. Запчастини є скрізь та усюди. Краще пошукати дизельну версію. Ціна 560 тис. руб., торг. У продажу 127 авто.

«Форд-Фокус»: 2004 р. в., 115 л. с., пробіг-138 тис. км

20

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Багато ввезених з Америки і Європи, — шукайте машину російської збірки! Уникайте «фокусів» з багатьма господарями в ПТС. Запчастин море. Машина сильно заїжджена — ремонту на 80 тис. руб. Ціна 258 тис. руб. Помістив в цю категорію з великим авансом. У продажу 457 авто.

«Фольксваген-Шаран»: 2001 р. в., 115 л. с., турбодизель, пробіг 160 тис. км

21

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Проблемна коробка-автомат, сильно пом’яті і іржаві пороги, абсолютно лисі шини. Краще пошукати інший. Ціна 395 тис. руб., торг. У продажу 451 авто.

«Ніссан Скайлайн»: 1999 р. в., задньопривідний, 200 к. с., пробіг-156 тис. км

22

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Поширений на ринках Уралу та Далекого Сходу. Є повнопривідне купе! Справжній праворульний «скай» вимагав 25 тис. руб. для приведення в цукеркове стан. Ціна 290 тис. руб., невеликий торг, — цілком по-божому. У продажу 13 авто.

4. До дійсної служби не придатний (дешевше їздити на таксі)

«Шкода-Октавія Тур»: 2005 р. в., 101 л. с., автомат, пробіг-95 тис. км

23

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Про хороше — все. Бита, не крашена сто разів! Краще пошукати інший екземпляр. Є дизельні повнопривідні універсали. Запчастини доступні за ціною. Ціна 380 тис. руб., торг. У продажу 911 авто.

«Міцубісі-Паджеро 2»: 1994 р. в., 100 л. с., турбодизель, пробіг-300 тис. км

24

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Ветеран «суперселектного» руху в стані крайньої втоми (вони всі такі — вік!). Гнилий, старий, рама іржава; можливо, буде потрібно капіталка мотора. Приблизна калькуляція ремонту: 21,6 тис. руб. на ходову і шини плюс 24 тис. на турбіну. Ціна 435 тис. руб. — нереальна. У продажу 61 авто.

«Мерседес-Бенц 200Е»: 1987 р. в., 109 карбюраторних сил, пробіг-320 тис. км

25

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Те, що ця машина все ще може пересуватися, просто незбагненне диво! Якщо і купувати, то в якості пам’ятника німецької конструкторської думки. Але краще витратити ці гроші на благодійність. Ціна 180 тис. руб., торг. У продажу 108 авто.

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів
Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

14

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

За цей час потоптав пару кросівок і з’їв кілограмів п’ятдесят сосисок у тісті — це найпоширеніша їжа в таких місцях. Я шукаю машину, яка цілком підійшла б переважній більшості співвітчизників: місткість чотири-п’ять чоловік, скромний, без особливих надмірностей мотор — за нього ж потім платити своїми рублями у вигляді податку! Відносно кузова особливих переваг немає, а наявність повного приводу бажано, але не обов’язково — не відмовлятися ж від хорошого і міцного універсалу, який не дорожче уезженного вусмерть джипа! Свої обмеження накладає і бюджет покупки.

Це все теорія, тепер про практику. Опинившись на оперативному просторі, я розгубився: вторинка досі балує такими моделями, які у виробників давно вже в музеях. Але наш народ, подлатав і підфарбувавши, сміливо пропонує такі машини, супроводжуючи жалісним «продаю вірного друга».

Не приховую, спочатку пробував шукати що-то серед автомобілів-легенд, які раніше на ходу і затребувані ринком. Потім штовхався серед міцних середнячків. Нехай вони не стали героями анекдотів і кінофільмів, зате сервісна база таких авто є і на заході, і на сході країни. Нарешті, не проходив мимо шикарних, що називається, з ряду геть машин, придбати які можна лише міцно заплющивши очі і забувши на час про дружину і дітей.

Що стосується збереження і живучості протестованих мною апаратів, то картина вийшла надто строкатою, а тому я вступив наступним чином. Наче справжній працівник військкомату, всі проінспектованих машини розподілив на чотири категорії. Простий армійський підхід і вам напевно стане в нагоді. Але пам’ятайте: якщо машина начебто нічого, а душа до нього не лежить — не купуйте! Шосте почуття часом вірніше електронного сканера.

Так, як знайду машину своєї мрії і тут же відпишу.

1. Придатний до стройової (майже ідеал)

«Чайка» ГАЗ-14: 1986 р. в., 220 л. с., пробіг-77 тис. км

1

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Найбільша вікова модель, але й досі живіша всіх живих завдяки хорошій реставрації. Ціни на примірники у поганому стані стартують з 600 тис. руб., цей коштує 1,5 млн. У продажу 12 авто (тут і далі — кількість пропозицій моделі в Москві на момент написання матеріалу).

«Лексус-RX 300»: 2000 р. в., 201 л. с.

2

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Хоч і V6, витрачає 13 л на сотню. Справжнє японське якість з Америки. Ціна 506 тис. руб., але автомобіль того варто. У продажу 266 авто.

«Додж-Рем 2500»: 2006 р. в., 329 к. с., турбодизель, автомат, шкіряний салон, вантажний податок (категорія С), пробіг 58 тис. миль.

3

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Стан практично ідеальний: залив 130-літровий бак — і поїхав! Ціна відповідна — 1,5 млн. руб. У продажу 51 авто цієї моделі.

ВАЗ-21099: 2002 р. в., 86 л. с., пробіг-97 тис. км

4

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Довге крило, імпортна гума, колір «рапсодія». А їздить як! Зустрічається у всіх кліматичних зонах країни. Ціна 185 тис. руб., але можливий торг. У продажу 924 авто.

«Лінкольн Таун Кар»: 1989 р. в., 160 л. с., пробіг 275 тис. миль.

5

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Рамний, стильний, зроблено на століття. Запчастини через Інтернет. Машин цієї моделі пропонують мало. Ціна 300 тис. руб. В продаж 8 примірників.

2. Придатний з незначними обмеженнями (потребує нескладного ремонту)

БМВ-Х5: 2000 р. в., 286 л. с., пробіг-152 тис. км

6

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Щорічний податок більше 40 тис. руб., машина все ще неугоноустойчива. Чекають витрати на нові фари, шини, сальники та інші дрібниці. Ціна 675 тис. руб. Краще пошукати таку з США. Цю слід було б визначити у наступну категорію, але мотор у неї — пісня! У продажу 1729 авто.

«Шевроле-Каприз»: 1995 р. в., 264 к. с., чесний пробіг-280 тис. км

7

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Якби не іржава облицювання радіатора, бути йому в першій категорії. Великий затишний «пароплав». У поліцейському виконанні — одиниці. Запчастини через Інтернет. Ціна 680 тис. руб. У продажу 10 авто.

«Тойота-Пріус»: 2006 р. в., гібрид, пробіг 364 тис. км (ресурс батареї — 500 тис. км).

8

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Треба поміняти шарові і передні амортизатори. І все! Шукайте небитую машину з Північної Європи, не зі Штатів. Ціна 460 тис. руб. У продажу 491 авто.

«Джип-Гранд Черокі»: 1995 р. в., 170 л. с., пробіг 230 тис.км, комплектація «Ларедо».

9

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Потрібна заміна расходников, гнилуват поріг. Електрика в нормі. На ринку багато відверто убитих примірників. Перевіряйте роботу роздатки у профільному сервісі. Ціна 226 тис. руб. У продажу 185 авто.

БМВ-740: 1998 р. в., 286 л. с., пробіг-220 тис. км

10

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Якби не 40 тис. руб. річного податку і стільки ж на дрібний ремонт, не знайти машини краще. А так — 420 тис. руб. Помістив в цю категорію, оскільки Е-38 найкрасивіший серед кузовів 7-ї серії. До того ж він добре зберігся. У продажу 112 авто.

«Ніссан-Патруль»: 1996 р. в., 116 к. с., турбодизель, пробіг 380 тис. км.

11

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Трохи ржавенький; втім, всі повнопривідні «старики» не в кращій формі. Цей — дуже бадьорий вояка. Та ще з лебідкою та шини зубасті. Ціна 500 тис. руб., на мій погляд, сильно завищена. У продажу 50 авто.

«Фольксваген-Транспортер Т3»: 1988 р. в., 1,9-літровий бензиновий оппозитник (працює!).

12

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Точний пробіг невідомий, «помер» трос спідометра. Кузов багато разів фарбований, міцний для своїх років. Але якщо що, залізо у великому дефіциті. Ціна 60 тис. руб. з торгом! Хиппимобиль на кожен день. Найдешевша машина за ці два роки. У продажу 10 авто.

«Деу-Нексія»: 2008 р. в., 109 л. с., пробіг-51 тис. км

13

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Чарівна простачка. Замінити розхідники — і в путь! Дуже проста в обслуговуванні. Ціна 240 тис. руб., з невеликим торгом. Серед машин, розглянутих за звітний період, у цій самий маленький пробіг. У продажу 2102 авто.

«Пежо-406»: 2003 р. в., V6, 210 л. с., автомат, шкіряний салон, пробіг 257 тис. км.

15

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Майже кіношне таксі з Марселя. Для приведення в експозиційний стан потрібно всього 16 тис. руб. А ще зустрічаються універсал і красиве купе. Ціна 310 тис. руб., торг. У продажу 266 авто.

«Вольво-740»: 1990 р. в., 115 л. с., автомат, пробіг-200 тис. км

14

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Дбайливий рестайлінг під 940 з заміною кузовних деталей, фар, бампера. Задньопривідний танк, та й тільки. Мрія радянського дачника і його російських онуків. Седанів на ринку більше. Ціна 200 тис. руб. У продажу 47 авто.

3. Тимчасово не годен (вимагає серйозного ремонту)

«Мерседес-Бенц S 600»: 1997 р. в., 12-циліндровий красень з пробігом 150 тис. км.

16

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Герой анекдотів. Якщо відремонтувати на совість, коштував би 870 тис. руб.! А адже ще випишуть річний податок у 52,1 тис. руб. Машина для дуже багатого шанувальника кузова W140 і шанувальника кіно про лихих дев’яностих. Ціна 647 тис. руб. У продажу 184 авто.

«Ауді-А6»: 1998 р. в., 164 к. с., варіатор, пробіг-290 тис. км

17

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Зустрічаються повнопривідні версії, а також універсали. Ремонт зажадав б 47 650 руб. (!) при заявленій стартовою ціною 385 тисяч. Повністю вбита ходова, сканер не знайшов подушок безпеки — звичайна справа для машин у віці. У продажу 1115 авто.

«Мерседес-Бенц G 300»: 1999 р. в., 177 к. с., турбодизель.

18

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Живий довідник по всіх хвороб цієї моделі. Ремонт «легендвагена» стане в 60 тис. руб. плюс ревізія турбіни. Деякі матеріали дороги. Гниловатый кузов обтягнутий вінілом. З урахуванням того, що за машину вимагали мільйон, така покупка — прямий шлях до розорення. У продажу 36 авто.

«Тойота-Ленд Крузер 80»: 1996 р. в., 205 к. с., пробіг-220 тис. км

19

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Вимагають ревізії коробка (автомат) і повнопривідна трансмісія. Потрібна заміна витратних матеріалів та чистка пошарпаного семимісного салону. Запчастини є скрізь та усюди. Краще пошукати дизельну версію. Ціна 560 тис. руб., торг. У продажу 127 авто.

«Форд-Фокус»: 2004 р. в., 115 л. с., пробіг-138 тис. км

20

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Багато ввезених з Америки і Європи, — шукайте машину російської збірки! Уникайте «фокусів» з багатьма господарями в ПТС. Запчастин море. Машина сильно заїжджена — ремонту на 80 тис. руб. Ціна 258 тис. руб. Помістив в цю категорію з великим авансом. У продажу 457 авто.

«Фольксваген-Шаран»: 2001 р. в., 115 л. с., турбодизель, пробіг 160 тис. км

21

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Проблемна коробка-автомат, сильно пом’яті і іржаві пороги, абсолютно лисі шини. Краще пошукати інший. Ціна 395 тис. руб., торг. У продажу 451 авто.

«Ніссан Скайлайн»: 1999 р. в., задньопривідний, 200 к. с., пробіг-156 тис. км

22

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Поширений на ринках Уралу та Далекого Сходу. Є повнопривідне купе! Справжній праворульний «скай» вимагав 25 тис. руб. для приведення в цукеркове стан. Ціна 290 тис. руб., невеликий торг, — цілком по-божому. У продажу 13 авто.

4. До дійсної служби не придатний (дешевше їздити на таксі)

«Шкода-Октавія Тур»: 2005 р. в., 101 л. с., автомат, пробіг-95 тис. км

23

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Про хороше — все. Бита, не крашена сто разів! Краще пошукати інший екземпляр. Є дизельні повнопривідні універсали. Запчастини доступні за ціною. Ціна 380 тис. руб., торг. У продажу 911 авто.

«Міцубісі-Паджеро 2»: 1994 р. в., 100 л. с., турбодизель, пробіг-300 тис. км

24

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Ветеран «суперселектного» руху в стані крайньої втоми (вони всі такі — вік!). Гнилий, старий, рама іржава; можливо, буде потрібно капіталка мотора. Приблизна калькуляція ремонту: 21,6 тис. руб. на ходову і шини плюс 24 тис. на турбіну. Ціна 435 тис. руб. — нереальна. У продажу 61 авто.

«Мерседес-Бенц 200Е»: 1987 р. в., 109 карбюраторних сил, пробіг-320 тис. км

25

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

Те, що ця машина все ще може пересуватися, просто незбагненне диво! Якщо і купувати, то в якості пам’ятника німецької конструкторської думки. Але краще витратити ці гроші на благодійність. Ціна 180 тис. руб., торг. У продажу 108 авто.

Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів
Секонд-хенд за два роки: герої вчорашніх днів

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here