ford-everest-china-debut-1


СП Jiangling Motors Corporation Limited зараз випускає моделі Ford Transit і Ford Transit Classic, а в майбутньому до них приєднаються Everest, Explorer і Ford Transit Connect

Минулого тижня компанія Ford представила свій новий рамний позашляховик Everest, побудований на базі глобального середньорозмірного пікапа Ranger. Але то був лише «заочний» дебют, а днями в Пекіні пройшов перший живий показ. У Китаї, найбільш пріоритетному для моделі ринку, продажі машин почнуться в першому кварталі 2015-го, а їх виробництво на заводі СП Jiangling Motors Corporation Limited в Наньчані — вже до кінця цього року.

ford-everest-china-debut-4

Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї

У Піднебесній новий рамний пройдисвіт буде доступний відразу з трьома моторами. У гамму включені бензиновий турбодвигун 2.0 EcoBoost (238 к. с., 360 Нм), а також два турбодизеля Duratorq. Перший, об’ємом 2,2 л, що розвиває 150 сил 385 ньютон-метрів, а другий, з п’ятьма циліндрами і 3,2 л — відповідно 200 і 470. Коробок передач дві — 6-ступінчаста МКП і «автомат», але тип приводу, якщо вірити китайській пресі, тільки один — повний (на інших ринках буде пропонуватися ще й задній).

ford-everest-china-debut-2

Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї

У Китаї базовий Ford Everest, як передають місцеві ЗМІ, оцінять приблизно в 300 000 юанів, що еквівалентно майже 49 тисяч доларів США, а за «озброєний до зубів» машину повинні попросити близько 450 000 юанів (73,5 тисячі доларів).

Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї
Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї
Фото: carnewschina.com

ford-everest-china-debut-1

Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї
СП Jiangling Motors Corporation Limited зараз випускає моделі Ford Transit і Ford Transit Classic, а в майбутньому до них приєднаються Everest, Explorer і Ford Transit Connect

Минулого тижня компанія Ford представила свій новий рамний позашляховик Everest, побудований на базі глобального середньорозмірного пікапа Ranger. Але то був лише «заочний» дебют, а днями в Пекіні пройшов перший живий показ. У Китаї, найбільш пріоритетному для моделі ринку, продажі машин почнуться в першому кварталі 2015-го, а їх виробництво на заводі СП Jiangling Motors Corporation Limited в Наньчані — вже до кінця цього року.

ford-everest-china-debut-4

Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї

У Піднебесній новий рамний пройдисвіт буде доступний відразу з трьома моторами. У гамму включені бензиновий турбодвигун 2.0 EcoBoost (238 к. с., 360 Нм), а також два турбодизеля Duratorq. Перший, об’ємом 2,2 л, що розвиває 150 сил 385 ньютон-метрів, а другий, з п’ятьма циліндрами і 3,2 л — відповідно 200 і 470. Коробок передач дві — 6-ступінчаста МКП і «автомат», але тип приводу, якщо вірити китайській пресі, тільки один — повний (на інших ринках буде пропонуватися ще й задній).

ford-everest-china-debut-2

Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї

У Китаї базовий Ford Everest, як передають місцеві ЗМІ, оцінять приблизно в 300 000 юанів, що еквівалентно майже 49 тисяч доларів США, а за «озброєний до зубів» машину повинні попросити близько 450 000 юанів (73,5 тисячі доларів).

Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї
Рамний позашляховик Ford Everest дебютував у Китаї
Фото: carnewschina.com

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here