Сучасна симпатяга Fiesta, що відноситься до шостого покоління, явно подзадержалась у виробництві. Хетчбек випускається з 2008 року, хоча європейські продажі цілком стабільні — в останні кілька років збут перевищує 300 000 примірників. Поки що автомобіль тримається в першій трійці найпопулярніших моделей розмірного класу B. Але якщо Renault Clio і Volkswagen Polo закінчили перше півріччя 2016 року з позитивною динамікою збуту, то інтерес до творення Ford, навпаки, знизився — реалізовано 158 986 машин, що на 8% менше, ніж за аналогічний період 2015-го.

Наступник нинішньої Фієсти дебютує вже скоро — 29 листопада на спеціальному заході в Кельні. Компанія ретельно приховує інформацію про новинку, обмежуючись черговими епітетами про те, яким приємним у «спілкуванні» виявиться автомобіль. Між тим західні ЗМІ вже з’ясували деякі попередні дані (на зображенні гіпотетичний вигляд).

Судячи по прототипу з предсерийными кузовними панелями, неодноразово попадавшему в об’єктив фотошпигунів, спостерігається збільшення габаритів щодо нинішнього Ford довжиною 4067 м і колісною базою в 2489 мм, що, безумовно, зробить автомобіль просторіше. За деякими даними, фордовци підвищать статус новинки в очах аудиторії: дизайн екстер’єру та інтер’єру буде «дорослішими» і суворіше, оздоблення салону покращиться, так і рівень оснащення не розчарує. У гамму двигунів увійдуть трьох – і чотирициліндрові агрегати. По всій видимості, 1,6-літрова «турбочетвірка» спортверсии Fiesta ST перевершить по віддачі агрегат сучасного спорткара потужністю 200 л. с.

  • Тим часом у Лос-Анджелесі дебютував рестайлінговий маленький кросовер Ford EcoSport, який відтепер буде продаватися і в США.
  • На мотор-шоу в бразильському Сан-Паулу місцева філія «блакитного овалу» показав кроссоверохэтчбек Ka Trail. Це типовий псевдопаркетник з умовним обвісом і переднім приводом.

Фото: Autocar

Пора дорослішання: Ford назвав терміни дебюту нової Фієсти

Сучасна симпатяга Fiesta, що відноситься до шостого покоління, явно подзадержалась у виробництві. Хетчбек випускається з 2008 року, хоча європейські продажі цілком стабільні — в останні кілька років збут перевищує 300 000 примірників. Поки що автомобіль тримається в першій трійці найпопулярніших моделей розмірного класу B. Але якщо Renault Clio і Volkswagen Polo закінчили перше півріччя 2016 року з позитивною динамікою збуту, то інтерес до творення Ford, навпаки, знизився — реалізовано 158 986 машин, що на 8% менше, ніж за аналогічний період 2015-го.

Наступник нинішньої Фієсти дебютує вже скоро — 29 листопада на спеціальному заході в Кельні. Компанія ретельно приховує інформацію про новинку, обмежуючись черговими епітетами про те, яким приємним у «спілкуванні» виявиться автомобіль. Між тим західні ЗМІ вже з’ясували деякі попередні дані (на зображенні гіпотетичний вигляд).

Судячи по прототипу з предсерийными кузовними панелями, неодноразово попадавшему в об’єктив фотошпигунів, спостерігається збільшення габаритів щодо нинішнього Ford довжиною 4067 м і колісною базою в 2489 мм, що, безумовно, зробить автомобіль просторіше. За деякими даними, фордовци підвищать статус новинки в очах аудиторії: дизайн екстер’єру та інтер’єру буде «дорослішими» і суворіше, оздоблення салону покращиться, так і рівень оснащення не розчарує. У гамму двигунів увійдуть трьох – і чотирициліндрові агрегати. По всій видимості, 1,6-літрова «турбочетвірка» спортверсии Fiesta ST перевершить по віддачі агрегат сучасного спорткара потужністю 200 л. с.

  • Тим часом у Лос-Анджелесі дебютував рестайлінговий маленький кросовер Ford EcoSport, який відтепер буде продаватися і в США.
  • На мотор-шоу в бразильському Сан-Паулу місцева філія «блакитного овалу» показав кроссоверохэтчбек Ka Trail. Це типовий псевдопаркетник з умовним обвісом і переднім приводом.

Фото: Autocar

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here