Production of new version of Ford Focus begins at Ford Sollers factory in Russia

На автомобілі Ford, які випускають на заводах Ford Sollers, встановлюють 86 деталей з російського пластику, а до кінця 2015 року їх число зросте до 150. Російський пластик буде використаний в елементах інтер’єру та екстер’єру, таких як бампера, приладова панель, повітроводи, елементи каркаса, повітроводи системи опалення і вентиляції, зовнішні дефлектори і т. д.

Використання вітчизняних матеріалів допоможе знизити вартість виробництва і дозволить більш гнучко планувати випуск автомобілів.

Сировина для пластику поставляє компанія «Татхимпласт» з Казані, а деталі випускають компанії «Магна Автомотів Рус» з Нижнього Новгорода і Faurecia Interior systems з міста Луки.

Перед установкою пластикових деталей компанія провела лабораторні дослідження і тестування нових продуктів, щоб з’ясувати, наскільки вони відповідають необхідним для Росії характеристикам, таким як стійкість при різких перепадах температури, надійність і безпека. Так, при випробуванні бамперів автомобілі з досліджуваними деталями поміщали в камери з температурою від +50 0С до 40 0С і вологістю повітря 96%. Досвідчені партії також тестувалися в закордонних лабораторіях та отримали схвалення Ford.

Компанія підтверджує, що до кінця 2016 року при виробництві комплектуючих вона повністю перейде на російську сталь. На сьогоднішній день 75% стали закуповується у ММК і «Сєвєрсталі».

Крім того, Ford Sollers до кінця року запустить завод двигунів в Єлабузі, де буде випускати мотори 1,6 л, потужністю 85, 105 і 120 л. с. для моделей Fiesta, EcoSport і Focus.

Фото: Петро Ковальов/ТАСС

Production of new version of Ford Focus begins at Ford Sollers factory in Russia

Пластик для автомобілів Ford виготовлять з російської сировини

На автомобілі Ford, які випускають на заводах Ford Sollers, встановлюють 86 деталей з російського пластику, а до кінця 2015 року їх число зросте до 150. Російський пластик буде використаний в елементах інтер’єру та екстер’єру, таких як бампера, приладова панель, повітроводи, елементи каркаса, повітроводи системи опалення і вентиляції, зовнішні дефлектори і т. д.

Використання вітчизняних матеріалів допоможе знизити вартість виробництва і дозволить більш гнучко планувати випуск автомобілів.

Сировина для пластику поставляє компанія «Татхимпласт» з Казані, а деталі випускають компанії «Магна Автомотів Рус» з Нижнього Новгорода і Faurecia Interior systems з міста Луки.

Перед установкою пластикових деталей компанія провела лабораторні дослідження і тестування нових продуктів, щоб з’ясувати, наскільки вони відповідають необхідним для Росії характеристикам, таким як стійкість при різких перепадах температури, надійність і безпека. Так, при випробуванні бамперів автомобілі з досліджуваними деталями поміщали в камери з температурою від +50 0С до 40 0С і вологістю повітря 96%. Досвідчені партії також тестувалися в закордонних лабораторіях та отримали схвалення Ford.

Компанія підтверджує, що до кінця 2016 року при виробництві комплектуючих вона повністю перейде на російську сталь. На сьогоднішній день 75% стали закуповується у ММК і «Сєвєрсталі».

Крім того, Ford Sollers до кінця року запустить завод двигунів в Єлабузі, де буде випускати мотори 1,6 л, потужністю 85, 105 і 120 л. с. для моделей Fiesta, EcoSport і Focus.

Фото: Петро Ковальов/ТАСС

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here