1

Ми як і раніше ростемо швидше за всіх у Європі. Це факт. Правда, у нас була найнижча база, тобто точка відліку, — так що дивуватися нічому.

У лідерах звично йде «Лада», займаючи 37% парку (13,7 млн. шт.). Зверніть увагу: всього рік тому машини з Тольятті складали в ньому 37,6% (13,72 млн. шт.). Як це розуміти — машини випускаються сотнями тисяч і продаються, а їх частка знижується? Куди зникають всі виготовлені «лади»? Розгадка лежить на поверхні: кількість старих, відправлених на утилізацію Вазів практично дорівнює цифрам продажів нових машин. На всі інші російські марки (включаючи втрачений «Москвич») припадає майже 11%. Виходить, іномарки вже займають більше половини автопарку — 52%. А адже років двадцять тому він майже повністю був вітчизняним. Тенденцію не переламати, і частка наших машин (з нині випускаються залишилися тільки Вази і Уази) продовжить зменшуватися.

1 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

Першими серед іномарок і другими в абсолютному вираженні який рік виявляються «тойоти» (3,1 млн. шт., + 0,4%), — чи треба говорити, що велика їх частина все ще праворульниє? Зате на третє місце нарешті вийшов «Ніссан» (1,5 млн. шт., + 0,3%), відтіснивши російський ГАЗ (1,4 млн. шт., — 0,2%). Все зрозуміло: виробництво легкових автомобілів власної розробки в Нижньому Новгороді припинилося ще в 2010 році. Замикають п’ятірку лідерів напрочуд живучі «москвичі» (1,27 млн. шт., — 0,2%), чия популяція хоч і зменшується, але все ще представляє собою чималу частку автопоголовья.

Мільйонну позначку в минулому році переступили одразу кілька іноземних марок: «Шевроле» (1,2 млн. шт., + 0,4%), «Форд» (1,08 млн. шт., + 0,2%) і «Хенде» (1,03 млн. шт., + 0,4%). Впритул до символічного рубежу наблизився «Фольксваген» (966 тис. шт., + 0,4%).

2 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

Ви звернули увагу, що частка іномарок, незважаючи на рекордні продажі останніх років, зростає досить неспішно? Плюс дві десятих, плюс піввідсотка… Тут та ж тенденція, що і з «ладами»: кількість вибувших «праворуких японок», древніх «кадетів» та інших «сто дев’яностих», які масово завозили в Росію в дев’яності роки, настільки велике, що новачки ледь встигають заміщати їх у строю.

У десятці найбільш популярних моделей перші дев’ять місць займають різні «лади», причому лідер не змінюється ось уже 12 років — це ВАЗ-2106, випуск якої припинився ще в 2006 році. Ось вже наклепали!.. «Тойота-Королла», перша серед іномарок, займає лише десяту позицію, і ясно, що мінімум половина цих машин — з правим кермом. Але, судячи за розрахунками аналітиків, ця картина незабаром різко зміниться: вже в нинішньому році в першу десятку потрапить «Форд-Фокус», а деякі російські моделі опустяться вниз. Їх вік скінчився…

3 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

4 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

Разом з вантажівками і автобусами автопарк Росії налічує 44,7 млн. автомобілів.

Парк-2012: йдучи — йди
Парк-2012: йдучи — йди

1

Парк-2012: йдучи — йди

Ми як і раніше ростемо швидше за всіх у Європі. Це факт. Правда, у нас була найнижча база, тобто точка відліку, — так що дивуватися нічому.

У лідерах звично йде «Лада», займаючи 37% парку (13,7 млн. шт.). Зверніть увагу: всього рік тому машини з Тольятті складали в ньому 37,6% (13,72 млн. шт.). Як це розуміти — машини випускаються сотнями тисяч і продаються, а їх частка знижується? Куди зникають всі виготовлені «лади»? Розгадка лежить на поверхні: кількість старих, відправлених на утилізацію Вазів практично дорівнює цифрам продажів нових машин. На всі інші російські марки (включаючи втрачений «Москвич») припадає майже 11%. Виходить, іномарки вже займають більше половини автопарку — 52%. А адже років двадцять тому він майже повністю був вітчизняним. Тенденцію не переламати, і частка наших машин (з нині випускаються залишилися тільки Вази і Уази) продовжить зменшуватися.

1 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

Першими серед іномарок і другими в абсолютному вираженні який рік виявляються «тойоти» (3,1 млн. шт., + 0,4%), — чи треба говорити, що велика їх частина все ще праворульниє? Зате на третє місце нарешті вийшов «Ніссан» (1,5 млн. шт., + 0,3%), відтіснивши російський ГАЗ (1,4 млн. шт., — 0,2%). Все зрозуміло: виробництво легкових автомобілів власної розробки в Нижньому Новгороді припинилося ще в 2010 році. Замикають п’ятірку лідерів напрочуд живучі «москвичі» (1,27 млн. шт., — 0,2%), чия популяція хоч і зменшується, але все ще представляє собою чималу частку автопоголовья.

Мільйонну позначку в минулому році переступили одразу кілька іноземних марок: «Шевроле» (1,2 млн. шт., + 0,4%), «Форд» (1,08 млн. шт., + 0,2%) і «Хенде» (1,03 млн. шт., + 0,4%). Впритул до символічного рубежу наблизився «Фольксваген» (966 тис. шт., + 0,4%).

2 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

Ви звернули увагу, що частка іномарок, незважаючи на рекордні продажі останніх років, зростає досить неспішно? Плюс дві десятих, плюс піввідсотка… Тут та ж тенденція, що і з «ладами»: кількість вибувших «праворуких японок», древніх «кадетів» та інших «сто дев’яностих», які масово завозили в Росію в дев’яності роки, настільки велике, що новачки ледь встигають заміщати їх у строю.

У десятці найбільш популярних моделей перші дев’ять місць займають різні «лади», причому лідер не змінюється ось уже 12 років — це ВАЗ-2106, випуск якої припинився ще в 2006 році. Ось вже наклепали!.. «Тойота-Королла», перша серед іномарок, займає лише десяту позицію, і ясно, що мінімум половина цих машин — з правим кермом. Але, судячи за розрахунками аналітиків, ця картина незабаром різко зміниться: вже в нинішньому році в першу десятку потрапить «Форд-Фокус», а деякі російські моделі опустяться вниз. Їх вік скінчився…

3 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

4 no copyright

Парк-2012: йдучи — йди

Разом з вантажівками і автобусами автопарк Росії налічує 44,7 млн. автомобілів.

Парк-2012: йдучи — йди
Парк-2012: йдучи — йди

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here