DSC_1740_новый розмір

Привід: перше знайомство з новим поколінням Ford Mondeo.

Місце дії: Малага, Іспанія.

Враження: цієї презентації чекав давно. І їхав з особливим почуттям. Нарешті, спробую у справі новий Mondeo! Спробував, але питань не поменшало. Найголовніший — яким автомобіль буде в Росії?

Поки багато під завісою таємниці. Скажімо, вартість. Вона невідома, і це основна інтрига. Оскільки модель стануть збирати під Пітером, це допоможе хоча б трохи стримати зростання цін. Для порівняння: у Німеччині прайс-лист Mondeo починається від 27 150 євро.

На наш ринок першим прийде седан, за ним може піти ліфтбек. Поява універсалу буде залежати від результатів продажів і попиту. Але я думаю, його до нас не привезуть. Розробники сказали, що попит на цей тип кузова в Росії прагне до нуля.

DSC_1781_новый розмір

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки...

У гамі моторів три бензинових агрегату: два 2-літрових, серії EcoBoost потужністю 200 і 240 л. с., та 2,5-літровий 150-сильний. Останній споживає 92-й бензин. Він призначений спеціально для нас і в Європі не представлений.

Від механічних коробок передач вирішено відмовитися. Вони знову ж таки для звик економити Старого Світу. У Росії запропонують тільки 6-ступінчастий «автомат» PowerShift. Причини — в результатах продажів минулого покоління. Машини з «механікою», м’яко кажучи, популярністю не користувалися.

Зовні Mondeo — красень! Особливо ліфтбек. Є в дизайні щось стрімке, спортивне, а передня частина нагадує концепт Ford Evos.

FordMondeo-5Door_44_новый розмір

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки...

На тесті були машини з дизельними моторами і малообъемными бензиновими «Экобустами». Ні той, ні інший агрегат до нас не потрапить, так що докладно писати про них немає сенсу. На гірській дорозі дизель не сподобався. Дивно, але бензиновим Mondeo на серпантині управляти багато приємніше. Двигун більш еластичний, і тяги у нього наче більше, хоча за паспортними даними це і не так.

Як показали рівні іспанські дороги, підвіски машини дуже щільні. Mondeo відмінно стоїть на прямій, точно пише повороти, але найменші нерівності спина одразу відчуває. Для Росії дорожній просвіт обіцяють збільшити. Може, і ходову зроблять менш спортивній?

Салон залишив приємні враження. Тут зручні крісла з електрорегулюванням та пам’яттю. Хороший поперековий підпір. Місця багато і в плечах, і над головою. Кермо з хорошим хватом можна відрегулювати по висоті і вильоту, діапазон регулювання дуже великий.

DSC_1753_новый розмір

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки...

П’ята двері просто величезна. Під нею — багажник об’ємом 541 л. Це якщо під підлогою докатка. Якщо ж повнорозмірне запасне колесо, то обсяг зменшується до 458 л, і це все одно чимало.

Оснащений Mondeo багато. Тут і адаптивний круїз-контроль, і «старт/стоп», та безключовий доступ. В центрі передньої панелі — кольоровий сенсорний дисплей, на який виводиться, наприклад, зображення з камери заднього виду і карта навігації. Графіка простувата, але функціонал простий і зрозумілий.

Перспективи: Ford планує почати продажі моделі в Росії навесні наступного року. Ціни поки не визначені. Будемо сподіватися, що російська збірка дозволить не задерти їх до небес. А покупців новий Mondeo, безумовно, знайде. Особливо якщо люди стануть вибирати очима.

Оцінка: красивий автомобіль з підвіскою, налаштованої на спортивний лад, і відмінним малообъемным мотором. Чекаємо, коли компанія покаже седан для російського ринку.

Подробиці: ЗР, 2014, № 12.

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки…
Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки…
Фото: Максим Гомянин, Ford

DSC_1740_новый розмір

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки...

Привід: перше знайомство з новим поколінням Ford Mondeo.

Місце дії: Малага, Іспанія.

Враження: цієї презентації чекав давно. І їхав з особливим почуттям. Нарешті, спробую у справі новий Mondeo! Спробував, але питань не поменшало. Найголовніший — яким автомобіль буде в Росії?

Поки багато під завісою таємниці. Скажімо, вартість. Вона невідома, і це основна інтрига. Оскільки модель стануть збирати під Пітером, це допоможе хоча б трохи стримати зростання цін. Для порівняння: у Німеччині прайс-лист Mondeo починається від 27 150 євро.

На наш ринок першим прийде седан, за ним може піти ліфтбек. Поява універсалу буде залежати від результатів продажів і попиту. Але я думаю, його до нас не привезуть. Розробники сказали, що попит на цей тип кузова в Росії прагне до нуля.

DSC_1781_новый розмір

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки...

У гамі моторів три бензинових агрегату: два 2-літрових, серії EcoBoost потужністю 200 і 240 л. с., та 2,5-літровий 150-сильний. Останній споживає 92-й бензин. Він призначений спеціально для нас і в Європі не представлений.

Від механічних коробок передач вирішено відмовитися. Вони знову ж таки для звик економити Старого Світу. У Росії запропонують тільки 6-ступінчастий «автомат» PowerShift. Причини — в результатах продажів минулого покоління. Машини з «механікою», м’яко кажучи, популярністю не користувалися.

Зовні Mondeo — красень! Особливо ліфтбек. Є в дизайні щось стрімке, спортивне, а передня частина нагадує концепт Ford Evos.

FordMondeo-5Door_44_новый розмір

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки...

На тесті були машини з дизельними моторами і малообъемными бензиновими «Экобустами». Ні той, ні інший агрегат до нас не потрапить, так що докладно писати про них немає сенсу. На гірській дорозі дизель не сподобався. Дивно, але бензиновим Mondeo на серпантині управляти багато приємніше. Двигун більш еластичний, і тяги у нього наче більше, хоча за паспортними даними це і не так.

Як показали рівні іспанські дороги, підвіски машини дуже щільні. Mondeo відмінно стоїть на прямій, точно пише повороти, але найменші нерівності спина одразу відчуває. Для Росії дорожній просвіт обіцяють збільшити. Може, і ходову зроблять менш спортивній?

Салон залишив приємні враження. Тут зручні крісла з електрорегулюванням та пам’яттю. Хороший поперековий підпір. Місця багато і в плечах, і над головою. Кермо з хорошим хватом можна відрегулювати по висоті і вильоту, діапазон регулювання дуже великий.

DSC_1753_новый розмір

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки...

П’ята двері просто величезна. Під нею — багажник об’ємом 541 л. Це якщо під підлогою докатка. Якщо ж повнорозмірне запасне колесо, то обсяг зменшується до 458 л, і це все одно чимало.

Оснащений Mondeo багато. Тут і адаптивний круїз-контроль, і «старт/стоп», та безключовий доступ. В центрі передньої панелі — кольоровий сенсорний дисплей, на який виводиться, наприклад, зображення з камери заднього виду і карта навігації. Графіка простувата, але функціонал простий і зрозумілий.

Перспективи: Ford планує почати продажі моделі в Росії навесні наступного року. Ціни поки не визначені. Будемо сподіватися, що російська збірка дозволить не задерти їх до небес. А покупців новий Mondeo, безумовно, знайде. Особливо якщо люди стануть вибирати очима.

Оцінка: красивий автомобіль з підвіскою, налаштованої на спортивний лад, і відмінним малообъемным мотором. Чекаємо, коли компанія покаже седан для російського ринку.

Подробиці: ЗР, 2014, № 12.

Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки…
Оператив ЗР: новий Ford Mondeo — запитань більше, ніж відповідей. Поки…
Фото: Максим Гомянин, Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here