Головна родзинка вседорожника — тюнінгове шасі. Насамперед це спортивні пружини, що знизили дорожній просвіт на 2 дюйми (50 мм) і підвищили точність поведінки автомобіля. Проставки Trak+ розширили колію.

Автомобіль відрізняється делікатними і в той же час яскравими косметичними доповненнями. Перше, що кидається в очі — яскраво-оранжеве забарвлення Gemballa, капот чорного кольору і прозора панорамний дах. У видозмінений передній бампер Camtech вбудовані дві додаткові фари Hella Celis.

Штатні колісні диски змінили складові 22-дюймові OZ Racing Giotti3 з покришками Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 295/30 R22. Інтер’єр залишився практично стандартним за винятком шкіряної оббивки і нових килимків. Аудиосиситему залишили заводський. Вона і так непогана — підтримує формат MP3, Sirius Satellite Radio і сенсорний монітор з навігаційною системою.

Головна родзинка вседорожника — тюнінгове шасі. Насамперед це спортивні пружини, що знизили дорожній просвіт на 2 дюйми (50 мм) і підвищили точність поведінки автомобіля. Проставки Trak+ розширили колію.

Автомобіль відрізняється делікатними і в той же час яскравими косметичними доповненнями. Перше, що кидається в очі — яскраво-оранжеве забарвлення Gemballa, капот чорного кольору і прозора панорамний дах. У видозмінений передній бампер Camtech вбудовані дві додаткові фари Hella Celis.

Штатні колісні диски змінили складові 22-дюймові OZ Racing Giotti3 з покришками Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 295/30 R22. Інтер’єр залишився практично стандартним за винятком шкіряної оббивки і нових килимків. Аудиосиситему залишили заводський. Вона і так непогана — підтримує формат MP3, Sirius Satellite Radio і сенсорний монітор з навігаційною системою.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here