no_copyright_001

Поки команда «Сітроен» не має переваги над «Фордом» тільки на льоду — але в календарі чемпіонату світу всього одне по-справжньому зимовий ралі. Фото — Citroen
Поки команда «Сітроен» не має переваги над «Фордом» тільки на льоду — але в календарі чемпіонату світу всього одне по-справжньому зимовий ралі. Фото — Citroen

Серед раллистов немає таких, хто погано відгукувався про новозеландських дорогах. Заради цих мальовничих грунтовок варто їхати на інший кінець світу — вони одночасно швидкі («затычные» повороти зустрічаються тут вкрай рідко) і дуже рівні. Для заводської команди Ford — та сама золота середина, яка дозволила б по-справжньому блиснути Ярі-Матті Латвале і Петтеру Солбергу. Адже на асфальті ці фахівці по гравію закономірно програють восьмикратному чемпіону світу Себастьену Лебу. На жорстких ґрунтових гонках скандинави теж не можуть продемонструвати всі свої переваги. Ford Fiesta RS — машина, розрахована на агресивну їзду з великими кутами заносу, а при такій їзді вище шанс допустити помилку або зайвий раз наїхати на камінь, валяються за межами ідеальної траєкторії. До того ж ралійний Ford виявився ще і вельми крихким: у схожих сиутациях пілоти «блакитного овалу» ламають підвіску своїх машин, а гонщики конкуруючої команди «Сітроен» без проблем продовжують гонку.

no_copyright_002

Нічого нового, крім Нової ЗеландіїЗ семи ралі цього сезону Ярі-Матті Латвала одне пропустив із-за травми, а в п’яти допустив дорогі помилки. Фото — Ford
З семи ралі цього сезону Ярі-Матті Латвала одне пропустив із-за травми, а в п’яти допустив дорогі помилки. Фото — Ford

На жаль, навіть в ідеальних для себе умовах Солберг і Латвала провели новозеландське ралі за звичним у цьому сезоні невеселому сценарієм. Обидва вибули з боротьби за перемогу в перший же день: Солберг втратив хвилину з-за неправильного вибору покришок, а Латвала — цілих чотири з-за вильоту з траси через власну необережність. Леб і його товариш по команді Мікко Хірвонен також дотримувалися типовою схемою розвитку подій: фін не відпускав француза далеко, але і випередити його за два дні перегонів не зміг — а вранці третього і останнього дня керівництво «Сітроена» попросила Хирвонена не атакувати позиції лідера. У цьому була своя логіка: передбачалося, що траса недільних спецділянок буде мокрою і слизькою, а значить — в ідеалі на ній треба використовувати покришки більш м’якого складу. Лебу вдалося в попередні дні зберегти кілька таких шин, а Хірвонен міг їхати тільки на більш жорсткої (а значить — менш чіпкою) гумі. У результаті француз виграв чергову, вже п’яту в цьому сезоні гонку, фін в черговий раз фінішував другим, а на третьому місці гонку закінчив Солберг. Ці ж позиції француз, фінн і норвежець займають і в загальному заліку чемпіонату світу.

no_copyright_003

Нічого нового, крім Нової ЗеландіїНестабільний молодий пілот, який здійснює занадто багато помилок? Слова, які були актуальні ще в минулому сезоні, тепер не мають до Євгена Новікову ніякого відношення. Фото — ALM Rally
Нестабільний молодий пілот, який здійснює занадто багато помилок? Слова, які були актуальні ще в минулому сезоні, тепер не мають до Євгена Новікову ніякого відношення. Фото — ALM Rally

Росіянин Євген Новіков провів нудну, але досить результативну гонку: москвич фінішував на четвертій позиції, тобто в черговий раз став кращим з незаводських пілотів. Розклад в лідируючій групі (заводські гонщики були набагато швидше, а інші «приватники» — відчутно повільніше) дозволив Євгену практично на протязі всього ралі їхати з певним запасом — в швидкому і одночасно безпечному темпі. Гідною нагородою стало повернення на п’яту позицію в загальному заліку: Новіков знову випередив невдалого Латвалу — пілота, який перед початком сезону вважався головним конкурентом Себастьена Леба в боротьбі за чемпіонський титул.

no_copyright_004

Нічого нового, крім Нової ЗеландіїДев’ятий титул Себастьена Леба ще не став доконаним фактом, але шансів на альтернативний варіант розвитку події залишається все менше. Фото — Citroen
Дев’ятий титул Себастьена Леба ще не став доконаним фактом, але шансів на альтернативний варіант розвитку події залишається все менше. Фото — Citroen
Нічого нового, крім Нової Зеландії
Нічого нового, крім Нової Зеландії

no_copyright_001

Нічого нового, крім Нової ЗеландіїПоки команда «Сітроен» не має переваги над «Фордом» тільки на льоду — але в календарі чемпіонату світу всього одне по-справжньому зимовий ралі. Фото — Citroen
Поки команда «Сітроен» не має переваги над «Фордом» тільки на льоду — але в календарі чемпіонату світу всього одне по-справжньому зимовий ралі. Фото — Citroen

Серед раллистов немає таких, хто погано відгукувався про новозеландських дорогах. Заради цих мальовничих грунтовок варто їхати на інший кінець світу — вони одночасно швидкі («затычные» повороти зустрічаються тут вкрай рідко) і дуже рівні. Для заводської команди Ford — та сама золота середина, яка дозволила б по-справжньому блиснути Ярі-Матті Латвале і Петтеру Солбергу. Адже на асфальті ці фахівці по гравію закономірно програють восьмикратному чемпіону світу Себастьену Лебу. На жорстких ґрунтових гонках скандинави теж не можуть продемонструвати всі свої переваги. Ford Fiesta RS — машина, розрахована на агресивну їзду з великими кутами заносу, а при такій їзді вище шанс допустити помилку або зайвий раз наїхати на камінь, валяються за межами ідеальної траєкторії. До того ж ралійний Ford виявився ще і вельми крихким: у схожих сиутациях пілоти «блакитного овалу» ламають підвіску своїх машин, а гонщики конкуруючої команди «Сітроен» без проблем продовжують гонку.

no_copyright_002

Нічого нового, крім Нової ЗеландіїЗ семи ралі цього сезону Ярі-Матті Латвала одне пропустив із-за травми, а в п’яти допустив дорогі помилки. Фото — Ford
З семи ралі цього сезону Ярі-Матті Латвала одне пропустив із-за травми, а в п’яти допустив дорогі помилки. Фото — Ford

На жаль, навіть в ідеальних для себе умовах Солберг і Латвала провели новозеландське ралі за звичним у цьому сезоні невеселому сценарієм. Обидва вибули з боротьби за перемогу в перший же день: Солберг втратив хвилину з-за неправильного вибору покришок, а Латвала — цілих чотири з-за вильоту з траси через власну необережність. Леб і його товариш по команді Мікко Хірвонен також дотримувалися типовою схемою розвитку подій: фін не відпускав француза далеко, але і випередити його за два дні перегонів не зміг — а вранці третього і останнього дня керівництво «Сітроена» попросила Хирвонена не атакувати позиції лідера. У цьому була своя логіка: передбачалося, що траса недільних спецділянок буде мокрою і слизькою, а значить — в ідеалі на ній треба використовувати покришки більш м’якого складу. Лебу вдалося в попередні дні зберегти кілька таких шин, а Хірвонен міг їхати тільки на більш жорсткої (а значить — менш чіпкою) гумі. У результаті француз виграв чергову, вже п’яту в цьому сезоні гонку, фін в черговий раз фінішував другим, а на третьому місці гонку закінчив Солберг. Ці ж позиції француз, фінн і норвежець займають і в загальному заліку чемпіонату світу.

no_copyright_003

Нічого нового, крім Нової ЗеландіїНестабільний молодий пілот, який здійснює занадто багато помилок? Слова, які були актуальні ще в минулому сезоні, тепер не мають до Євгена Новікову ніякого відношення. Фото — ALM Rally
Нестабільний молодий пілот, який здійснює занадто багато помилок? Слова, які були актуальні ще в минулому сезоні, тепер не мають до Євгена Новікову ніякого відношення. Фото — ALM Rally

Росіянин Євген Новіков провів нудну, але досить результативну гонку: москвич фінішував на четвертій позиції, тобто в черговий раз став кращим з незаводських пілотів. Розклад в лідируючій групі (заводські гонщики були набагато швидше, а інші «приватники» — відчутно повільніше) дозволив Євгену практично на протязі всього ралі їхати з певним запасом — в швидкому і одночасно безпечному темпі. Гідною нагородою стало повернення на п’яту позицію в загальному заліку: Новіков знову випередив невдалого Латвалу — пілота, який перед початком сезону вважався головним конкурентом Себастьена Леба в боротьбі за чемпіонський титул.

no_copyright_004

Нічого нового, крім Нової ЗеландіїДев’ятий титул Себастьена Леба ще не став доконаним фактом, але шансів на альтернативний варіант розвитку події залишається все менше. Фото — Citroen
Дев’ятий титул Себастьена Леба ще не став доконаним фактом, але шансів на альтернативний варіант розвитку події залишається все менше. Фото — Citroen
Нічого нового, крім Нової Зеландії
Нічого нового, крім Нової Зеландії

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here