Встановлено європейський рекорд паливної економічності — дизельний Ford Mondeo проїхав на одному баку від Гельсінкі до Осло.

Norway_atford

Подорож зайняло у норвежців Батога Уитиля і Хенріка Боркгервинка 46 годин. За цей час вони подолали 2536,4 кілометра, витративши 70,92 л солярки, 2,79 л на сто кілометрів пробігу.

Під капотом у Mondeo був 115-сильний дизель ECOnetic об’ємом 1,6 літра. Машина оснащена системою Start/Stop, покажчиком оптимальної передачі, системою рекуперації та елементами активної аеродинаміки — жалюзі решітки радіатора, що змінюють своє положення в залежності від швидкості.

У минулому році Уитиль і Боркгервинк все на тому ж Mondeo намагалися встановити світовий рекорд економічності, доїхавши від Мурманська до Осло, але не змогли досягти мети з-за поганої погоди.

В даний час рекорд належить Джону і Хелен Тейлор — експертів по економічному водінню, подолав на дизельному VW Passat 2617 км на одній заправці.

Встановлено європейський рекорд паливної економічності — дизельний Ford Mondeo проїхав на одному баку від Гельсінкі до Осло.

Norway_atford

Норвежці оновили рекорд паливної економічності

Подорож зайняло у норвежців Батога Уитиля і Хенріка Боркгервинка 46 годин. За цей час вони подолали 2536,4 кілометра, витративши 70,92 л солярки, 2,79 л на сто кілометрів пробігу.

Під капотом у Mondeo був 115-сильний дизель ECOnetic об’ємом 1,6 літра. Машина оснащена системою Start/Stop, покажчиком оптимальної передачі, системою рекуперації та елементами активної аеродинаміки — жалюзі решітки радіатора, що змінюють своє положення в залежності від швидкості.

У минулому році Уитиль і Боркгервинк все на тому ж Mondeo намагалися встановити світовий рекорд економічності, доїхавши від Мурманська до Осло, але не змогли досягти мети з-за поганої погоди.

В даний час рекорд належить Джону і Хелен Тейлор — експертів по економічному водінню, подолав на дизельному VW Passat 2617 км на одній заправці.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here