Ford-Explorer_2011_1600x1200_wallpaper_02


Нинішній Ford Explorer

У п’ятому, тобто нинішньому поколінні відомий американський «пройдисвіт» Ford Explorer змінив сам собі. Тут більше немає рами, передня підвіска спрощена (стійки McPherson), кліренс де-факто значно зменшений, а підключається повний привід позбавлений демультиплікатора. Що буде далі — новий «переворот»? У певному сенсі — так, адже інсайдери стверджують, що модель повернеться до класичного компонування з подовжньо встановленим силовим агрегатом і «головним» заднім приводом.

Ford-Police_Interceptor_Utility_Vehicle_2011_1600x1200_wallpaper_01

Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Ford Police Interceptor Utility Vehicle

Фордовцам нібито знадобився повернення до витоків з двох основних причин. По-перше, в «блакитній овал» задумали побудувати на базі такого «Експлорера» флагманський кросовер преміальної марки Lincoln. Задній привід активний з підключенням передка потрібен тут для динаміки — нехай навіть на шкоду внутрішньому простору. Ну а по-друге, в Ford хочуть… потіснити поліцейський Chevrolet Tahoe! Справа в тому, що цей сегмент ринку для «Форда» вкрай важливий, і зараз спецмашина Police Interceptor Utility хоч і на хорошому рахунку серед американських стражів закону, замінити «Тахо» не здатна — той задньопривідний. До речі, відсутність рами — не перешкода, а швидше за допомогу, бо як несучий кузов легше і опосередковано допомагає економити паливо.

Ford-Taurus_2013_1600x1200_wallpaper_09

Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Ford Taurus

Ще одна важлива новина (хоч і не для нас) — Ford, швидше за все, позбудеться свого «старшого» седана Taurus. Мовляв, сегмент стискується, паркетники стають популярнішими, так і поліцейська версія Police Interceptor Sedan з продажу все сильніше поступається «перехватчику» на базі Explorer. Натомість, за чутками, з’являться нові повнорозмірні седани Ford і Lincoln на розтягнутій платформі передньопривідною CD4, яка лежить в основі останніх Ford Mondeo/Fusion, Edge і S-Max. Такі четирехдверка будуть націлені на ринок Китаю.

Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Фото: Ford

Ford-Explorer_2011_1600x1200_wallpaper_02

Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Нинішній Ford Explorer

У п’ятому, тобто нинішньому поколінні відомий американський «пройдисвіт» Ford Explorer змінив сам собі. Тут більше немає рами, передня підвіска спрощена (стійки McPherson), кліренс де-факто значно зменшений, а підключається повний привід позбавлений демультиплікатора. Що буде далі — новий «переворот»? У певному сенсі — так, адже інсайдери стверджують, що модель повернеться до класичного компонування з подовжньо встановленим силовим агрегатом і «головним» заднім приводом.

Ford-Police_Interceptor_Utility_Vehicle_2011_1600x1200_wallpaper_01

Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Ford Police Interceptor Utility Vehicle

Фордовцам нібито знадобився повернення до витоків з двох основних причин. По-перше, в «блакитній овал» задумали побудувати на базі такого «Експлорера» флагманський кросовер преміальної марки Lincoln. Задній привід активний з підключенням передка потрібен тут для динаміки — нехай навіть на шкоду внутрішньому простору. Ну а по-друге, в Ford хочуть… потіснити поліцейський Chevrolet Tahoe! Справа в тому, що цей сегмент ринку для «Форда» вкрай важливий, і зараз спецмашина Police Interceptor Utility хоч і на хорошому рахунку серед американських стражів закону, замінити «Тахо» не здатна — той задньопривідний. До речі, відсутність рами — не перешкода, а швидше за допомогу, бо як несучий кузов легше і опосередковано допомагає економити паливо.

Ford-Taurus_2013_1600x1200_wallpaper_09

Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Ford Taurus

Ще одна важлива новина (хоч і не для нас) — Ford, швидше за все, позбудеться свого «старшого» седана Taurus. Мовляв, сегмент стискується, паркетники стають популярнішими, так і поліцейська версія Police Interceptor Sedan з продажу все сильніше поступається «перехватчику» на базі Explorer. Натомість, за чутками, з’являться нові повнорозмірні седани Ford і Lincoln на розтягнутій платформі передньопривідною CD4, яка лежить в основі останніх Ford Mondeo/Fusion, Edge і S-Max. Такі четирехдверка будуть націлені на ринок Китаю.

Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Новий кросовер Ford Explorer перейде на задній привід
Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here